HABARI 2021, sehemu ya... Baada ya kufahamu zaidi ya magari 50 mapya yanayotarajiwa mwaka wa 2021, tuliamua kuangazia yale ambayo yanatanguliza utendakazi - yale ambayo sote tunataka kuyashughulikia...
Na licha ya mabadiliko yote ya haraka yanayofanyika katika sekta ya gari, utendaji (kwa shukrani) hauonekani kuwa umesahau, lakini huchukua fomu mpya zaidi na zaidi na tafsiri. Ndiyo, SUV zaidi na zaidi na crossovers hutoa matoleo ya juu ya utendaji, pamoja na elektroni zinazidi kuwa sehemu ya mchanganyiko kwa utendaji mkubwa zaidi.
Bila ado zaidi, fahamu habari zote za "utendaji wa hali ya juu" za 2021.
Hot Hatch, Darasa la 2021
Wacha tuanze na kile kinachopaswa kuwa chaguo cha bei nafuu zaidi linapokuja suala la utendaji: the Hyundai i20 N . Roketi ya mfukoni ambayo haijawahi kutokea inaahidi kuheshimu misingi iliyoanzishwa na i30 N - ambayo pia ilikarabatiwa mnamo 2021 - na ina vituko vinavyomlenga mpinzani mmoja tu, Ford Fiesta ST. Matarajio ni makubwa, juu sana, kwa silaha mpya ya Korea Kusini.Kupanda juu zaidi katika uongozi wa hatch moto, ina mpya Audi RS 3 . Mwaka huu tulifahamu S3 (2.0 turbo yenye 310 hp), lakini chapa ya pete haitaki kuondoka Mercedes-AMG A 45 (2.0 na hadi 421 hp) kutawala peke yake. Kama mtangulizi wake, RS 3 mpya itaendelea kutegemea tu na tu juu ya 2.5 l pentacylinder na, kwa hakika, nguvu itakuwa kaskazini ya 400 hp - itakuwa na zaidi ya 421 hp ya mpinzani? Uwezekano mkubwa zaidi ndiyo…
Bado katika uwanja wa hatch ya moto ya Ujerumani, tutaona kile ambacho tayari kimefunuliwa Volkswagen Golf R , Gofu yenye nguvu zaidi ya wakati wote, yenye 2.0 turbocharged ikitoa 320 hp yenye afya! Kama ilivyokuwa sifa mahususi ya Golf R, ina kiendeshi cha magurudumu manne na sanduku la gia la kuunganishwa mara mbili.
sedan za michezo
Labda moja ya habari kuu kwa 2021 kwa wale wanaotamani mitindo ya hali ya juu ni kuwasili kwa kizazi kipya cha kuepukika. BMW M3 na mwandishi wa habari BMW M4 . Aina zote mbili tayari zimefunuliwa, lakini zote mbili zitawasili tu msimu ujao wa joto na kuna habari nyingi.
Kama tulivyoona katika BMW M nyingine, M3 na M4 pia zitatumwa katika matoleo ya "kawaida" na ya Ushindani. Ikiwa ya kwanza hudumisha gari la gurudumu la nyuma na (bado) upitishaji wa mwongozo, mwisho hutoa hp nyingine 30 - 510 hp kwa jumla -, upitishaji otomatiki na ... gari la magurudumu manne, kwanza kabisa. Habari kuu kuliko zote kuhusu M3 mpya, hata hivyo, haifiki hadi 2022 - fahamu yote kuihusu!
Jiandikishe kwa jarida letu
M3 mpya haitakuwa peke yake kwa muda mrefu. Wapinzani wakuu wa Stuttgart, au tuseme Affalterbach, tayari wanaandaa kukabiliana na mashambulizi. Mbali na Mercedes-Benz C-Class mpya, AMG inapaswa pia kufunua mpya mnamo 2021. C 53 na C 63 , lakini uvumi ambao ni wa uhakika zaidi na zaidi hutuacha nyuma kidogo.
Ni hakika kwamba C 53 mpya itafanya bila mitungi sita (kama C 43 ya sasa) na mahali pake itakuja silinda nne inayosaidiwa na motor umeme. Kinachosumbua zaidi ni C 63 yenye nguvu zaidi inaahidi kufuata nyayo, ikibadilisha V8 pacha-turbo yenye kunguruma kwa M 139 sawa na A 45, kumaanisha injini ya turbo ya silinda nne "iliyovutwa", lakini ikisaidiwa kwa usawa na elektroni. Itakuwa hivyo kweli?
Kama dawa ya kichocheo kama hicho, hatukuweza kuwa na fomula bora zaidi kuliko ile iliyopatikana na Alfa Romeo ya mpya. Giulia GTA : nyepesi, nguvu zaidi, zaidi… hardcore. Ndio, tayari imewasilishwa, lakini uuzaji wake unafanyika tu mnamo 2021.
Lakini maendeleo hayawezi kusimamishwa, wanasema… Peugeot pia imechagua kufuata njia ya mseto. THE Peugeot 508 PSE ni ya kwanza ya kizazi hiki kipya kinachochanganya sifa za injini ya mwako na injini mbili za umeme. Matokeo yake: 360 hp ya nguvu ya juu ya pamoja na 520 Nm ya torque ya juu iliyojumuishwa iliyotumwa kwa magurudumu yote manne na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane.
Sedan za michezo, toleo la XL
Bado ndani ya mada ya saloons za michezo, lakini sasa ukubwa mmoja au kadhaa juu ya wale ambao tayari wametajwa, baadhi yao ni uzito wa kweli, iwe katika utendaji au paundi halisi.
Ili tusigombane, tulianza tena na BMW M ambayo tayari imeonyesha, "zaidi au kidogo", BMW M5 CS , M5 "iliyolenga" zaidi kuwahi kutokea. Je, una tofauti gani kwa Shindano la M5? Kwa kifupi, 10 hp (635 hp), kilo 70 chini na viti vinne vya mtu binafsi… Inaahidi utendakazi zaidi na ukali, huku ufichuzi wake ukifanyika mapema mwaka huu.
View this post on Instagram
Tunaendelea na AMG, ambayo itakuwa na habari mbili za kusisimua: o S 63e ni GT73 . Ya kwanza inahusu toleo la juu la utendaji wa mgeni S-Class W223 na itachanganya 4.0 twin-turbo V8 na motor ya umeme, ikitoa, inakisiwa, 700 hp.
Ya pili, GT 73, inaahidi "kuponda" wapinzani wote, angalau kwa kadiri idadi ya farasi inavyohusika: zaidi ya 800 hp imeahidiwa! Hiyo ndio hufanyika tunapooa hidrokaboni zilizochomwa na twin-turbo V8 na elektroni kutoka kwa motor ya umeme. Zaidi ya hayo, ikiwa ni mseto wa programu-jalizi, itaweza pia kusafiri kilomita kadhaa katika hali ya umeme. Inakisiwa kuwa mchanganyiko huu unaweza kufikia Hatari S.
Hata hivyo, kipengele cha tatu cha triad hii, Audi Sport, pia haikutaka kuachwa nyuma katika sura hii, na tofauti na yake, itakubali kikamilifu umeme. THE Audi RS e-tron GT ifikapo 2021 itakuwa ni Audi ya uzalishaji yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea. "Ndugu" wa Taycan (ambaye pia anapokea kazi mpya ya mwili mnamo 2021, Cross Turismo) tayari amepitia mikononi mwetu, ingawa kama mfano.
Michezo ya kweli iko wapi?
Ikiwa hadi sasa tumezoea matoleo ya hali ya juu ya hatchbacks na saloons, hakukuwa na ukosefu wa ubunifu mnamo 2021 kati ya coupés na roadsters, ambayo inaendelea kuwa besi bora za magari ya kweli ya michezo.
Baada ya kujua kizazi cha pili cha Subaru BRZ - ambacho hakitauzwa huko Uropa - sasa tunangojea kwa hamu ufunuo wa "ndugu" Toyota GR86 , mrithi wa GT 86. Inapaswa kutumia viungo vile vile tulivyoona katika BRZ, kuweka gari la nyuma-gurudumu na gearbox ya mwongozo, inabakia kuamuliwa ikiwa itatumia pia boxer ya anga ya 2.4 l ambayo tuliona. katika BRZ.
Aina ya 131 ni jina la msimbo la coupé mpya ya Lotus - mtindo mpya wa kwanza wa 100% wa chapa ya Uingereza katika miaka 12 - na itakuwa muhimu kwa kuwa inatangazwa kuwa Lotus ya mwisho yenye injini za mwako! Aina zote zijazo za Lotus Post 131 zinatarajiwa kuwa za umeme 100%, kama vile kuepuka , hypersport ya umeme ya chapa ambayo itaanza kutolewa mnamo 2021.
Aina ya 131 itaanzisha jukwaa jipya la alumini, lakini itaweka injini katika sehemu ya nyuma ya katikati, kama vile Exige na Evora. Asili ya injini ni nini? Labda Kiswidi, kwa kuzingatia ukweli kwamba Lotus sasa ni sehemu ya Geely, ambayo inamiliki Volvo.
Porsche inajiandaa kuzindua ubunifu wawili mzito, the 911 GT3 - tayari inatarajiwa katika baadhi ya video - na ngumu zaidi ya 718 Cayman, the GT4 RS . Aina za shule za zamani, zote mbili zilizo na injini za anga za silinda sita zenye uwezo wa kuzunguka kwa juu, na gari la gurudumu la nyuma.
Andreas Preuninger alikuwa karibu kugundua 911 GT3 mpya mapema.
Bila kuwa na mwelekeo mkali kama Porsche GTs, Maserati GT mpya, the GranTurismo hatimaye itakutana na mrithi. Coupé itabaki mwaminifu kwa usanidi wa 2+2, lakini kama riwaya, pamoja na matoleo yenye injini ya mwako, itakuwa na lahaja ya umeme isiyokuwa ya kawaida 100%.
Pia huko Maserati, chapa hiyo ilitolewa mwaka huu MC20 , gari lake la kwanza la michezo bora tangu MC12 kali zaidi. Inafika 2021 na tayari tumeiona "ikiwa hai na ya rangi":
Kwa kuruka kidogo "huko" huko Modena, Ferrari pia tayari imeonyesha bidhaa mbili mpya zinazofika mnamo 2021: the Portofino M ni SF90 Spider . Ya kwanza sio zaidi ya sasisho la barabara iliyofunuliwa mwaka wa 2017: sasa ina vifaa vya V8 sawa na Roma, na 620 hp, na kupokea mabadiliko fulani ya uzuri, pamoja na uboreshaji wa teknolojia.
Ya pili ni toleo la SF90 linalosubiriwa kwa muda mrefu, mseto wa kwanza wa uzalishaji wa mfululizo wa chapa - LaFerrari ilikuwa ya uzalishaji mdogo - ambayo inachanganya V8-turbo mbili kutoka F8 Tributo na motors tatu za umeme, na kufikia 1000 hp ya nguvu. Ndiyo barabara yenye nguvu zaidi ya Ferrari!
Mpinzani wa Ferrari, British McLaren, pia anaahidi kuingia enzi mpya ya umeme kwa uzinduzi wa mfululizo wake wa kwanza wa supersport mseto, ambao tayari umebatizwa. sanaa , ambayo itachukua nafasi ya 570S. Nje ni V8 ambayo tumewahi kuhusishwa na barabara ya McLarens ya karne hii, ikitoa mseto mpya wa V6.
hyper… kila kitu
Tayari tumetaja Lotus Evija , gari yenye nguvu zaidi ya barabara iliyowahi kuzalishwa, na 2000 hp, lakini habari katika ulimwengu wa hypersports, iwe umeme, mwako au mchanganyiko wa hizo mbili, haziishii nayo.
Bado katika uwanja wa hypersports za umeme 100%, tutaona angalau uzalishaji mwingine mbili kuanzia 2021: the Rimac C-Mbili ni Pininfarina Mbatizaji . Wawili hao huishia kuwa na uhusiano, kwani mnyororo wao wa kinematic kimsingi ni sawa, uliotengenezwa na Rimac. Kama Evija, wanaahidi ziada ya farasi, wote wakiwa kaskazini mwa 1900 hp!
Jina moja ambalo hatungetarajia kuona katika kitengo hiki ni Toyota, lakini hili hapa. Baada ya mwisho wa kazi ya TS050 Hybrid huko WEC, na ushindi mara tatu huko Le Mans, chapa ya Kijapani inakusudia kurudi kwenye mzunguko wa Ufaransa, na kitengo kipya cha Hypercar. Ili kufikia mwisho huu, sehemu kubwa ya TS050 itatumika kwa hypersport mpya ya mseto, the GR Super Sport , ambayo itazinduliwa mapema Januari. Bado hatujui nambari rasmi, lakini hp 1000 ziliahidiwa.
Bado kuchanganya elektroni na hidrokaboni, tutakuwa na mapendekezo mawili tofauti zaidi. Ya kwanza ni ile iliyoahidiwa kwa muda mrefu AMG One , ambayo itatumia 1.6 V6 sawa na gari la Formula 1 la timu ya Ujerumani, Mercedes-AMG W07 (2016). Hypercar ya AMG ilipaswa kufika mwaka wa 2020, lakini maendeleo yake yalikumbana na vikwazo ambavyo vilikuwa vigumu kushinda, kama vile kufuata viwango vya uzalishaji, ambayo ilisukuma uzinduzi hadi 2021. Wanaahidiwa, angalau 1000 hp.
Pendekezo la pili ni Aston Martin Valkyrie , nje ya akili ya Adrian Newey mahiri. Mradi ambao pia umejua ugumu fulani na mnamo 2020 tulijifunza kuwa uundaji wa toleo la shindano ulighairiwa. Toleo la barabara, hata hivyo, linakuja mnamo 2021, kama vile V12 yake ya angahewa ya 6.5, ambayo hutoa 1014 hp kwa… 10,500 rpm! Nguvu ya mwisho itakuwa ya juu, takriban 1200 hp, kama, kama AMG One, itakuwa mseto.
Bado katika uwanja wa V12 ya anga, hatukuweza kushindwa kutaja jambo la kushangaza GMA T.50 , kwa nia na madhumuni yote, mrithi wa kweli wa McLaren F1. Anga yake ya 4.0 l V12 "inapiga kelele" hata zaidi kuliko ile ya Valkyrie, ikipata "pekee" 663 hp, lakini kwa kasi ya ajabu ya 11,500 rpm! Hii ikiunganishwa na kilo 986 tu - nyepesi kama 1.5 MX-5 -, gia kwa mikono na kiendeshi cha gurudumu la nyuma... Na bila shaka, nafasi ya kati ya kuvutia isivyo kawaida, pamoja na feni ya kuvutia ya kipenyo cha sentimita 40 kwa nyuma. Maendeleo bado yanaendelea, lakini uzalishaji unaanza mnamo 2021.
500 km/h ndio mpaka mpya wa kufikia cheo cha gari la kasi zaidi duniani. Mnamo 2021, wagombea wengine wawili watawasili kwa jina hili, baada ya jaribio la utata la SSC Tuatara mnamo 2020 - hata hivyo, tayari wamefanya jaribio la pili, pia bila mafanikio. THE Hennessey Venom F5 ilifunuliwa katika toleo lake la mwisho mnamo Desemba na mwaka ujao pia tunapaswa kujua toleo la mwisho la Koenigsegg Jesko kabisa , ambayo inataka kurithi taji ya mtangulizi wake, Agera RS.
Zote mbili zina injini za V8 na turbocharger kubwa kufikia 1842 hp na 1600 hp, nguvu za, kwa mtiririko huo, Venom F5 na Jesko Absolut. Je, watafanikiwa? Tuatara anaonyesha jinsi changamoto hii inavyoweza kuwa ngumu na ngumu.
Je, kuna habari zaidi za 2021?
Ndio ipo. Bado tunahitaji kuzungumzia… SUVs. SUVs na crossovers wameshinda mauzo kwa aina nyingine zote na mafanikio ya kushawishi. Mtu hatatarajia kitu kingine chochote isipokuwa "shambulio" kwenye niche ya utendaji wa juu. Tumeona hili likitokea katika miaka ya hivi karibuni, katika sehemu za juu, lakini mwaka jana tulianza kuona kuwasili kwa mapendekezo yanayofikiwa zaidi - mtindo wa kuendelea katika 2021.
Jambo kuu linakwenda kwa Hyundai, ambayo itawasilisha bidhaa mbili mpya: the Kauai N ni Tucson N . Hivi majuzi tuliona Kauai ikibadilishwa, lakini N haitaiona hadi 2021. Uvumi ni kwamba itarithi injini ya i30 N, ikimaanisha B-SUV yenye 280 hp! Ilitarajiwa hivi majuzi na mfululizo wa vichekesho vya Krismasi:
View this post on Instagram
Hyundai Tucson pia ilikutana na kizazi kipya, na kila kitu kinaashiria ukweli kwamba mnamo 2021 tutajua Tucson N , ambayo inaahidi kupigana na wapinzani kama Volkswagen Tiguan R au CUPRA Ateca. Kufikia sasa tunajua tu matoleo ya N Line ya mwanamichezo:
Hyundai Kauai N Line 2021
Akizungumza ya Volkswagen Group, pamoja na updated Audi SQ2 (300 hp), habari katika kiwango hiki itakuwa… umeme. THE Skoda Enyaq RS inaahidi zaidi ya 300 hp "utoaji sifuri", na kuifanya pia kuwa kielelezo chenye nguvu zaidi cha chapa ya Kicheki kuwahi kutokea. Ataambatana na "binamu" mwenye nguvu sawa. ID.4 GTX , ambayo inaleta kifupi kipya kwenye Volkswagen ili kutambua matoleo ya utendaji wa juu wa magari yake ya umeme.
Toleo la Waanzilishi wa Skoda Enyaq iV
Kwa kupanda viwango kadhaa, na kufunga HABARI Maalum 2021, tutapata ambayo haijapata kushuhudiwa. BMW X8 M . Inayotarajiwa kuwa kinara wa familia ya BMW X, X8 M inatarajiwa kuja katika matoleo mawili. Ya kwanza, mwako kabisa, inapaswa kurithi 4.4 V8 ambayo tayari tunajua kutoka kwa BMW M nyingine, yenye 625 hp. Ya pili itakuwa na umeme (mseto), mara ya kwanza hii itatokea katika historia ya BMW M, ambayo, kulingana na uvumi, itaongeza nguvu zaidi ya 700 hp.