Skoda Kamiq . Sauti ya ajabu kwako? Ni asili; kama vile Karoq, ni neno la lahaja kutoka kwa watu wa Inuit Eskimo, kuelezea kitu tunachojisikia vizuri - hivyo ndivyo Skoda ilitaka kufanya wakati wa kuunda SUV yake mpya ya sehemu ya B.
Hata hivyo, na ingawa chapa ya Kicheki inaonekana kujisalimisha kwa lugha ya Eskimo, ukweli ni kwamba Kamiq ni Kijerumani zaidi… kando na Kicheki. Kwanza, kwa sababu inategemea muundo wa Kijerumani wa MQB-A0 wa kikundi cha Volkswagen, ambacho tayari kinatumika katika mapendekezo kama vile Volkswagen T-Cross au SEAT Arona, na ambao uwezo wao umethibitishwa vyema.
Kuhusu jeni za Kicheki, huanza kuonekana katika vipimo vya nje, na Kamiq inapita "binamu" zake zote katika mgongano wa mkanda wa kupimia. Kufikia, na 2,651 m yake, gurudumu bora zaidi katika sehemu!
eskimo ya kisasa sana
Kuhusu picha ya nje, uendelezaji wa lugha ya kubuni inayotumiwa leo katika bidhaa za mtengenezaji wa Kicheki, iliyoonyeshwa sio tu na uimara, bali pia na ndege zilizokatwa na hewa fulani ya michezo.
Jiandikishe kwa jarida letu
Huku Kamiq akiongeza maelezo mahususi kwa picha hii ya familia, kama vile chaguo la mwangaza wa sehemu mbili za mbele, zenye taa za mchana za LED kwa mara ya kwanza juu ya macho, katika muendelezo wa grille ndefu ya mbele - usisahau kwa kiasi fulani kukumbuka Citroen C4 Spacetourer, lakini bado ni nzuri.
Vile vile vinavyopendelea urembo… na usasa, magurudumu ya aloi ambayo vipimo vyake hutofautiana kati ya 16' na 18', ishara za zamu zinazobadilika "zikiteleza" kutoka ndani kwenda nje na paa za paa.
Kwa kuongezea masuluhisho ya kitamaduni, ya kiwazi zaidi, au - kama chapa inavyopenda kuiita - Clever, kama ilivyo kwa ulinzi unaokunjwa ambao hulinda kingo za milango, lango la nyuma lenye mfumo wa kufungua/kufunga wa umeme, au mpira wa towing pia unaendeshwa kwa umeme - sio kila kitu kinahakikishiwa kuingizwa kwenye vifaa vya kawaida.
Ujanja tu: Mwanga kwenye shina unaweza kuwa tochi
Habitat, kawaida Skoda
Tukizungumza kuhusu vifaa, kuna viwango viwili - Matamanio na Mtindo - na tunaweza kukuhakikishia, mara moja, kwamba ukiwa na Mtindo, utakuwa na mazingira sawa kabisa na yale ambayo kawaida ya bidhaa za Skoda ni.
Imejengwa vizuri na yenye nyenzo za kupendeza, yenye nafasi nyingi kwa wakaaji wanne - njia ya kupitishia maji inatosha, hata huku Kamiq ikiahidi viwango bora vya ukaaji katika sehemu, kwa mfano, katika usawa wa mabega - lakini pia na muundo mzuri. vifaa na utendaji, wenye uwezo wa kuwafanya wapinzani wengi kuwa na wivu.
Wacha twende kwa sehemu: kwa nafasi ya chini ya kuendesha gari na marekebisho ya kutosha, nilipenda ergonomics ya dashibodi - ambayo mbele, anasema Skoda, inaiga mstari wa mbele wa Kamiq -, ufikiaji rahisi wa cabin na udhibiti mwingi, na vile vile mwonekano mzuri na usomaji wa paneli ya zana za dijiti 100% (ya hiari) na skrini ya rangi ya kugusa ya mfumo mpya wa infotainment ambao tayari umeonyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye Scala - vipimo vinaweza kuwa 6.5″, 8.0″ na 9.2″; tulijaribu tu kubwa zaidi, iliyopendekezwa kwa Mtindo.
Mpangilio ulipendeza, pamoja na picha za urambazaji (sawa na Volkswagens nyingine ...), lakini pia ukweli kwamba Kamiq imeunganishwa kwa kudumu bila gharama za ziada kwa suala la data kwa mmiliki. Pia ina Apple CarPlay na Android Auto, inaweza kufikiwa kwa mbali (kwa mfano, ili kuruhusu huduma ya usafirishaji kuacha ununuzi kwenye gari...) na inaweza kuwa mtandao-hewa wa vifaa vya mkononi.
Skoda pia inahakikisha kwamba mfumo pia utakuwa na msaidizi wa kawaida, Laura, anayeweza kuzungumza na kujibu maombi ya dereva. Rafiki wa Mercedes, hakika ...
Chini ya kushawishi ni nafasi, haipatikani sana au inafanya kazi, ya vifungo (mfumo wa mode ya kuendesha gari, iliyojumuishwa) iliyowekwa karibu na lever ya gearbox, ukweli kwamba ina pembejeo za USB-C tu na hata nafasi ya lever yenyewe. Ambayo, labda kwa sababu ilikuwa nyuma kidogo, ilituongoza kugonga viwiko vyetu kwenye pande zinazojitokeza za benchi (nzuri), kila tuliposhiriki uhusiano wa jozi.
View this post on Instagram
Hatimaye, nyuma zaidi, katika shina, uwezo wa mzigo unaoanza lita 400, na sakafu inayoweza kutolewa ambayo huficha hatch inayofunika eneo lote la nafasi, lakini ambayo inaweza pia kufikia 1395 l mara tu migongo ya viti vya nyuma inapokunjwa chini. Kuna mashaka tu juu ya lango la ukarimu na la kazi la gari la umeme, ambalo bado halijajulikana ikiwa litakuwa sehemu ya vifaa vya kawaida. Ikiwa ni hivyo, itakuwa (zaidi) riwaya katika sehemu...
Vifaa, angalia, angalia, angalia...
Kuhusu vifaa, bado haiwezekani kuthibitisha muundo wa mwisho wa viwango viwili vya vifaa (Ambition na Style) kwa soko la Ureno. Lakini ofa itakuwa pana, si tu kwa suala la suluhu mbalimbali za kiteknolojia (skrini ya kugusa ya ukarimu ya mfumo wa infotainment, iliyotengwa na dashibodi; chumba cha rubani katika kila kitu sawa na suluhu ambazo tayari zinajulikana katika bidhaa zingine za kikundi; njia nne za kuendesha. ); pamoja na teknolojia za hivi punde za usalama na visaidizi vya kuendesha gari.Miongoni mwa hizo ni Front Assist yenye Predictive Pedestrian Protection, Lane Assist na Multi-Collision Brake, zote zinapatikana kama kawaida na zinafanya kazi bila dosari, ambazo pia inawezekana kuongeza Side Assist, Crew Protect Assist, Rear Traffic Alert na Adaptive Cruise Control. na utendaji hadi 210 km/h - imekamilika sana!
Injini zenye uwezo
Imependekezwa na injini za aina sawa na "binamu" Volkswagen T-Cross na pia "ndugu" Scala, kuanzia saa 1.0 TSI petroli katika 95 hp na 115 hp , ikifuatiwa na uwezekano (bado inangoja idhini) 1.5 TSI ya 150 hp na hatimaye, Dizeli inayojulikana 1.6 115 hp TDI ; zote zinapatikana, zote zikiwa na upitishaji wa mwongozo na otomatiki wa DSG.
Zaidi ya kilomita 200 tulifanya kwenye barabara za milimani na barabara kuu katika eneo la Ufaransa la Alsace, tukiendesha gari zote mbili. 1.0 TSI ya 95 hp , kama ya 1.6 115 hp TDI , iliishia kuonyesha umahiri wa injini za Skoda Kamiq. Ambayo iliishia pia kuthibitisha matarajio yaliyotangazwa na mkuu wa brand ya Kicheki nchini Ureno, kulingana na ambayo 1.0 TSI ya 95 hp itawajibika kwa wingi wa mauzo.
Sababu za uaminifu huu? Mwitikio mzuri wa trisilinda ndogo pamoja na sanduku la gia la kasi tano tu (11.1 katika 0-100 km/h, 181 km/h kasi ya juu), inayoendelea katika jinsi inavyobadilika, lakini pia na fikra tangu utawala wa awali. , karibu 2000 rpm.
Je, inaonekana kama uwezo mdogo wa farasi kwa SUV ya ukubwa wa ukarimu? Kamiq ina uzito, zaidi ya kilo 1200.
THE TDI 1.6 ya hp 115, ikiunganishwa na sanduku la gia za mwongozo wa kasi sita, inaonyesha pumzi kubwa (10.2s katika 0-100 km, 193 km / h), lakini pia sauti kubwa na hata vibration; hii, wakati soko linaonyesha ushahidi zaidi na zaidi, na katika sehemu hii maalum ya B, ya mpito kutoka kwa dizeli hadi petroli.
Mwishowe, sema tu kwamba safu hiyo pia inajumuisha toleo la Gesi Asilia Iliyoshindiliwa (CNG). 1.0 G-TEC , ambayo, ingawa imepangwa kwa baadhi ya masoko, haitaonekana kwenye orodha ya Ureno. Kuhesabiwa haki? Ukosefu wa vituo vya malipo, pamoja na maslahi dhaifu ya Wareno katika mafuta haya.
tabia sawa, sawa
Kwa nguvu, tuna mwitikio mzuri wa kusimamishwa kwa nguvu kidogo, ambayo inadhibiti uhamishaji wa watu wengi - Skoda Kamiq imejidhihirisha kuwa ya ufanisi katika safari zote, agile, salama na bila mtikisiko wowote mkali wa mwili.
SUV ya Czech pia inaweza kupokea Kifurushi cha Nguvu na Udhibiti wa Chassis ya Mchezo, ambayo, pamoja na kupunguza kibali cha ardhi kwa mm 10, inapendekeza aina mbili tofauti za usanidi: Kawaida na Michezo - kwa bahati mbaya hakukuwa na nafasi ya kuijaribu, lakini kusimamishwa kama mfululizo, tayari imeonekana kuwa ya kupendeza kabisa.
Njia za kuendesha gari, au Chagua Njia ya Kuendesha - Kawaida, Spoti, Ico na ya Mtu Binafsi - huhalalisha uwepo wao kwa vitendo mahususi na vinavyoonekana katika kuchukua fursa ya uwezo wa injini na mwitikio wa usukani.
Bei? Bado haipo, lakini…
Kwa kuwasili kwenye soko la kitaifa lililopangwa tu Februari 2020, Skoda Kamiq inaendelea, kwa sasa, bila bei iliyoainishwa ya nchi yetu. Kulingana na kile tulichoweza kupata kutoka kwa taifa linalohusika na chapa, matarajio ni kwamba B-SUV mpya ya Skoda itawasilisha muundo wa bei sawa na ule wa Scala - ambayo inashiriki nao jukwaa.
Imetafsiriwa kwa ajili ya watoto, bei kuanzia karibu euro 22,000. Ambayo, si kufanya hii B-SUV ya bei nafuu kwenye soko, inaiacha, pia matokeo ya kubuni, nafasi, vifaa na utendaji, katika nafasi nzuri ya kufanikiwa.
Skoda Kamiq