Uvumi huo haukuwa sahihi. Porsche 718 Cayman GT4 RS mpya haitumii, kama inavyotarajiwa, ya toleo la nguvu zaidi la boxer sita la 718 Cayman GT4.
Jambo la kushangaza ni kwamba Porsche walichukua bondia wa silinda sita kutoka kwa 911 GT3 na 911 GT3 Cup (ingawa zote zina uwezo wa lita 4.0, ni injini tofauti) na kuiweka kwenye chumba cha injini ya 718 Cayman kali zaidi kuwahi kutokea.
Uamuzi mzuri usiyotarajiwa, pamoja na hp 500 ya nguvu inayotangaza; zaidi ya 450-480 hp ambayo uvumi mwingi ulionyesha na hp 10 tu chini ya 911 GT3. Hapo awali Porsche haijawahi kuleta 718 Cayman karibu na 911 yake ya kipekee.
Pia inathibitishwa kwa kiasi kuwa 23.6s chini ya 718 Cayman GT4 RS iliyopatikana Nürburgring ikilinganishwa na 718 Cayman GT4. Akiwa na nguvu zaidi ya 80 hp, haishangazi kwamba aliweza kupata zaidi ya sekunde kwa kilomita, na wakati wa mwisho wa kanuni wa 7min09.3s (km 20.832).
Na 500 hp na 450 Nm (Nm 20 zaidi ya GT4), matumizi ya kipekee ya sanduku la gia ya kasi saba ya PDK na pia uzani uliomo zaidi - kwa kilo 1415 (DIN), GT4 RS ni 35 kg nyepesi kuliko GT4. - hakikisha nyota mpya ya Porsche faida za heshima. Inachukua 3.4s tu kufikia 100 km/h (0.5s chini ya GT4) na inatangaza kasi ya juu ya 315 km/h (zaidi ya 13 km/h), kufikiwa kwa gia ya saba.
Usikae karibu na injini
Matumizi ya injini ya 911 GT3 inaweza kuwa mshangao mkubwa katika ufunuo huu wa kwanza wa 718 Cayman GT4 RS, lakini katika mabadiliko yake kutoka GT4 hadi GT4 RS, hakuna kitu kilichoachwa kwa bahati.
Kuanzia na jinsi hewa inavyofikia injini, ambapo madirisha madogo ya nyuma ya Caymans nyingine hupotea ili kutoa nafasi ya uingizaji hewa kwenye GT4 RS. Sio tu kuboresha mtiririko wa hewa ya ulaji, huongeza sauti ya ulaji wa gorofa-sita, ambayo ni karibu zaidi na masikio ya wakazi.
"Silaha" mpya kutoka Porsche pia inakuja na kifurushi kipya, kilichokithiri zaidi cha aerodynamic, inayoangazia bawa mpya la nyuma "swan neck", kama tulivyoona kwenye 911 GT3.
Inapojumuishwa na kibali cha chini cha mm 30 cha ardhi kuliko 718 Cayman, matundu ya hewa yanapita juu ya walinzi wa tope wa mbele, sehemu ya chini iliyoboreshwa kwa njia ya aerodynamic ambayo imeunganishwa na kisambaza sauti kipya cha nyuma, kisambaza umeme cha mbele kinachoweza kurekebishwa na kiharibu cha mbele chenye "blade" za Upande, kinaweza. ya kutoa nguvu ya chini kwa 25% (usaidizi hasi) katika hali ya Utendaji (inayopendekezwa kwa saketi) kuliko 718 Cayman GT4.
Kama unavyotarajia kutoka kwa Porsche RS, 718 Cayman GT4 RS pia ilipitia lishe kali, licha ya ongezeko kubwa la nguvu na utendakazi.
Ili kuweka misa katika viwango vinavyodhibitiwa, Porsche ilitumia polima zaidi ya kaboni iliyoimarishwa (CFRP) - kofia ya mbele na fender -, iliyokatwa kwenye nyenzo ya kunyonya sauti, ilitumia kioo nyepesi kwa dirisha la nyuma, vipini vya ndani. sasa ni riboni za kitambaa, sehemu za uhifadhi sasa zimefungwa, na hata mikeka iliyotumiwa ni nyepesi.
Mwisho lakini sio uchache, chasi pia ilirekebishwa. Hii sasa imeunganishwa na kazi ya mwili na viungo vya mpira, ikiongezeka, inasema Porsche, hata usahihi na mwitikio wa tabia ya 718 Cayman GT4 RS. Kusimamishwa - vidhibiti vya mshtuko na chemchemi - huja na marekebisho maalum, kama vile baa za utulivu.
Kifurushi cha Weissach
Kwa hiari, kifurushi cha Weissach huongeza umbile la kawaida la nyuzi za kaboni kwenye bawa la nyuma, sehemu ya mbele, miingio mingi ya hewa, kifuniko cha kisanduku cha hewa na vioo.
Mifumo ya titani ni sawa na yale ya Porsche 935 maalum na titani pia ni nyenzo iliyochaguliwa kwa ngome ya roll. Dashibodi imefunikwa kwenye Race-Tex na dirisha la nyuma linajumuisha nembo kubwa ya Porsche.
Ili kukamilisha kifurushi cha hiari, magurudumu ya kawaida ya alumini ya kughushi ya inchi 20 yanaweza kubadilishwa kwa magurudumu ya magnesiamu ya inchi 20 ya kughushi.
Inafika lini?
Porsche 718 Cayman GT4 RS mpya itazinduliwa hadharani kwenye Maonyesho ya Magari ya Los Angeles, ambayo yanafungua milango yake leo, lakini tayari yanaweza kuagizwa nchini Ureno. Bei huanza saa 197 143 euro.
Mbali na 718 Cayman GT4 RS, Porsche pia ilizindua toleo la Clubsport, pekee kwa ushindani.