Ilizinduliwa mwaka wa 1974 na kuzalishwa hadi 1993, Msururu wa 200 wa Volvo (uliogawanywa katika miundo 240 na 260) ulikuwa mojawapo ya mafanikio makubwa ya chapa ya Uswidi, mistari yake ya mraba ikiwa ni mojawapo ya picha za chapa ya biashara ya Volvo na bado inahusishwa kwa haraka nayo leo.
Iliyotolewa zaidi katika kiwanda cha Torslanda, Uswidi, ilipofika wakati wa kurekebisha mtindo huo, Volvo iliamua kusherehekea hafla hiyo. Kwa hivyo, mnamo Mei 5, funguo za Volvo 240 ya mwisho zilikabidhiwa na Volvo 240 ndogo zaidi "iliwasilishwa" kwa heshima ya wafanyikazi ambao kwa miaka mingi waliizalisha.
Mfano huu wa kipekee wa Volvo 240 ilikuwa njia iliyopatikana na chapa ya Uswidi kulipa ushuru kwa wafanyikazi wake. na asante kwa ukweli kwamba wameweza kwa miaka mingi kufupisha nyakati za uzalishaji wa mfano wa Uswidi. Kwa hali yoyote, kwa kuzingatia uwiano wake, ni jambo jema haikuwa zaidi ya kodi.
Volvo 240 ya mwisho kabisa iliyojengwa ilikuwa toleo fupi lililofanywa ‘kuwashukuru kwa juhudi zilizofanywa na wafanyakazi wote 240 na kuashiria muda mfupi wa utayarishaji.’ pic.twitter.com/9O4aY0wLwO
- Reilly Brennan (@reillybrennan) Machi 20, 2019
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.