Jua kila undani wa toleo lenye nguvu zaidi la safu ya Astra.
Baada ya kuingia kwa injini ya 160 hp 1.6 BiTurbo CDTI, mpya 1.6 Turbo ECOTEC inakamilisha kizazi kipya cha Astra, kuchukua nafasi ya juu ya aina mbalimbali katika chaguzi za petroli na, wakati huo huo, toleo la sportier la Ujerumani. mfano. Imetengenezwa kwa kuzingatia ufanisi (matumizi ya wastani katika mzunguko mchanganyiko, kulingana na kiwango cha NEDC, iko katika 6.1 l/100), injini hii mpya inatoa 200 hp ya nguvu na 300 Nm ya torque. Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h sasa kunapatikana kwa sekunde 7.0 tu, wakati kasi ya juu imewekwa kwa 235 km / h.JARIBIO: 110hp Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI: inashinda na kusadikisha
Mbali na ongezeko la nguvu na torque, wahandisi wa chapa walifanya uboreshaji mdogo kwa mifumo ya ulaji na kutolea nje, ikiwa ni pamoja na kuunganishwa kwa kifuniko cha camshaft kutoka kwa kichwa cha silinda kupitia vifungo maalum na mfumo wa kipekee wa kuziba. Marekebisho haya yalifanya iwezekane sio tu kuboresha mwitikio wa injini lakini pia ulaini wa utendaji kazi katika kasi zote za injini. Zaidi ya hayo, licha ya kuwa injini ya sindano ya moja kwa moja, iliwezekana kupunguza kwa kiasi kikubwa viwango vya kelele ikilinganishwa na injini ya awali.
INAYOHUSIANA: Opel Astra kwenye maonyesho ya barabarani kote Ureno mapema Oktoba
Katika kiwango cha urembo, Laini mpya ya Opel Astra 1.6 Turbo OPC inatofautishwa na sketi mpya za upande na bumpers zilizoundwa upya mbele na nyuma, kwa mwonekano wa chini na mpana zaidi. Mbele, grille (ambayo inaimarisha kuangalia kwa nguvu) na lamellae ya usawa, ambayo huchukua mandhari kutoka kwenye grille kuu, imesimama. Nyuma zaidi, bamba ya nyuma ni kubwa zaidi kuliko matoleo mengine, na bamba la nambari huingizwa kwenye mkato wa kina uliopunguzwa na mistari iliyokunjwa.Ndani, kama kawaida katika mifano ya OPC Line, bitana ya paa na nguzo huchukua tani nyeusi. Orodha ya vifaa vya kawaida ni pamoja na viti vya michezo, vitambuzi vya mwanga na mvua, swichi ya kiotomatiki ya kati/ya juu, mfumo wa utambuzi wa ishara za trafiki, mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia (yenye urekebishaji wa uelekezaji unaojiendesha) na onyo la mgongano wa mbele (pamoja na breki ya dharura inayojiendesha), kati ya zingine. Linapokuja suala la infotainment na muunganisho, mifumo ya IntellinkLink na Opel OnStar pia ni ya kawaida.
Mbali na Opel Astra 1.6 Turbo, mifano ya milango mitano yenye 1.6 BiTurbo CDTI, 1.6 CDTI na injini za Turbo 1.4 pia zitastahiki toleo la OPC Line. Mtindo huu mpya unakuja kwenye soko la kitaifa mapema Novemba ijayo, kwa bei ya €28,250.