Kuanzia joto kali na vumbi la Dubai hadi barafu na theluji kaskazini mwa Uswidi, Jaguar F-PACE mpya imejaribiwa hadi kikomo katika baadhi ya mazingira magumu zaidi kwenye sayari.
Kipindi kipya cha michezo cha Jaguar kinalenga kutoa mchanganyiko wa utendaji bora, muundo na utendakazi. Ili kuhakikisha kuwa kila mfumo unafanya kazi bila dosari hata chini ya hali mbaya zaidi, Jaguar F-PACE mpya imepitia mojawapo ya programu za majaribio zinazohitajika sana katika historia ya chapa.
SI YA KUKOSA: Tulienda kujaribu gari la haraka zaidi kwenye Nürburgring. Je, unajua ni nini?
Katika majengo ya Jaguar Land Rover huko Arjeplog, kaskazini mwa Uswidi, wastani wa halijoto hupanda zaidi ya -15°C na mara nyingi hushuka hadi -40°C na zaidi ya kilomita 60 za nyimbo zake za majaribio zilizoundwa mahususi zenye kukwea milima, miteremko iliyokithiri, njia zisizo na mshiko wa chini. maeneo ya nje ya barabara yalikuwa mandhari bora kwa ajili ya kuboresha urekebishaji wa mfumo mpya wa mvuto wa 4×4 (AWD), Udhibiti Utulivu Unaobadilika na teknolojia mpya za Jaguar kama vile Mfumo wa Maendeleo ya All-Surface Progress.
Huko Dubai, halijoto iliyoko inaweza kuzidi 50º C kwenye kivuli. Magari yanapoangaziwa na jua moja kwa moja, halijoto ya kabatini inaweza kufikia 70°C, thamani ya juu tu ili kuhakikisha kuwa kila kitu kutoka kwa mifumo ya kiyoyozi kiotomatiki hadi skrini za kugusa za infotainment hufanya kazi bila dosari hata kukiwa na viwango vya juu zaidi vya joto na unyevunyevu.
INAYOHUSIANA: Jaguar F-PACE mpya katika Tour de France
Jaguar F-PACE mpya pia ilijaribiwa kwenye barabara za changarawe na njia za milimani. Hii ilikuwa mara ya kwanza kwa programu ya Jaguar kujumuisha mpangilio huu wa kipekee na wenye changamoto, na ni umakini huu kwa undani ambao utasaidia mchezo wa kwanza wa Jaguar kuwa kigezo kipya katika sehemu yake.
Onyesho la kwanza la dunia la Jaguar F-PACE mpya litafanyika katika Maonyesho ya Magari ya Frankfurt mnamo Septemba 2015.
Fuata Razao Automóvel kwenye Instagram na Twitter