Tayari ikiwa imejaribiwa huko Amsterdam na Diogo, Kauai Hybrid sasa inafika kwenye soko la kitaifa, ikijiimarisha kama mwanachama wa tatu wa "familia" ya Kauai, akijiunga na Kauai yenye injini ya joto na toleo la 100% la umeme, Kauai Electric.
Miongoni mwa mambo mapya ya Kauai Hybrid mpya, tunaangazia mfumo mpya wa infotainment na skrini ya 10.25" (ya hiari) (kama kawaida, 7") na uwezekano wa kuwa na Blue Link, mfumo unaoruhusu kufungwa au kufungua. kupitia programu.
Mfumo huu mpya wa infotainment pia una ECO-DAS (au ECO-Driving Assist System), msaidizi ambao hutusaidia kuokoa mafuta mengi iwezekanavyo.
Itagharimu kiasi gani?
Ikiwa na betri ya lithiamu-ioni ya 1.56 kWh, Kauai Hybrid inachanganya 1.6 GDI na 105 hp na 147 Nm na motor ya umeme ya 43.5 hp (32 kW) na 170 Nm, kupata matokeo ya mwisho 141 hp na 265 Nm.
Jiandikishe kwa jarida letu
Upitishaji huo unaendeshwa na sanduku la gia-kasi sita-mbili-clutch na nguvu hutumwa kwa magurudumu ya mbele. Kwa upande wa utendakazi, Mseto wa Kauai hutoa 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 11.2 (sekunde 11.6 ikiwa tutachagua magurudumu 18″).
Kuhusu matumizi, Hyundai inatangaza matumizi ya 3.9 l/100 km (4.3 l/100 km na magurudumu 18"), hii bado kwa mujibu wa mzunguko wa NEDC. Tayari inapatikana kwenye soko la kitaifa, Mseto wa Kauai huanza kwa euro 29,500 , inayoungwa mkono na udhamini wa kawaida wa miaka saba wa maili isiyo na kikomo.