DS 7 Crossback 1.6 Puretech 225 hp — euro 53 129
Chapa ya DS inanuia kukabiliana na SUV za Ujerumani za premium na modeli tofauti, ya awali, iliyojaa vifaa vya usalama na faraja. THE DS 7 Crossback ina muundo wa ujasiri, iliyosafishwa na inatoa teknolojia ya kisasa.
Ikiwa na urefu wa m 4.57, upana wa 1.89 na urefu wa m 1.62, ujazo wake unakaribiana na miundo mingine miwili katika shindano la Gari Bora la Mwaka.DS 7 Crossback hutumia jukwaa la EMP2 ambalo hutumika kama miundo kama vile Peugeot 3008. na mgeni Opel Grandland X ambayo inashindana katika darasa la Compact SUV (Crossovers).
Aina mbalimbali za kitaifa zinapatikana kwa viwango vinne vya vifaa - Be Chic, Laini ya Utendaji, So Chic na Grand Chic. Mambo ya ndani yanaweza kupokea mazingira manne ya mapambo yaliyoongozwa na vitongoji vya Paris (Bastille, Rivoli, Opera, Faubourg).
Kwa upande wa toleo la shindano, DS Opera, tunapata nembo maalum na chrome kwa nje, upholstery ya ngozi ya Nappa, dashibodi na paneli za milango yenye athari ya paté na seams za kushona za lulu, viti na vioo vya mbele vya joto. Maelezo ya kutofautisha ni saa inayozunguka ambayo iko tayari kuendeshwa tunapowasha uwashaji. Skrini mbili za 12'' ndio kitovu cha umakini kwenye ubao. Nafasi ya mambo ya ndani ni ya ajabu na kwa usanidi wa kawaida wa viti uwezo wa compartment ya mizigo ina kiasi cha 555 l.
Toleo la mseto la programu-jalizi katika 2019
Injini 1.6 PureTech 225 hp na 300 Nm ya binary hutumika kama msingi wa mfano ambao waamuzi wanayo kwa majaribio. Ni kizuizi cha silinda nne, kilichoundwa nchini Ufaransa na kutengenezwa huko Douvrin, chenye kiinua valvu cha uingizaji hewa tofauti, ulaji tofauti na muda wa kutolea moshi, turbo twinscroll, 200 bar sindano moja kwa moja na GPF chembe chujio.
Mfano huu una, kwa sasa, injini za mafuta tu: petroli mbili (zenye 180 hp au 225 hp) na mbili za dizeli (zenye 130 hp au 180 hp) . Katika matoleo zaidi yaliyojaa vitamini tunapata maambukizi mapya ya otomatiki ya kasi nane (ET8) kutoka kwa kundi la PSA. Katikati ya mwaka huu, toleo la E-Tense 4 × 4 Hybrid Plug-in linafika, ambalo linachanganya injini ya petroli ya 1.6 l na 225 hp ya nguvu na motors mbili za 80 kW za umeme (moja mbele na nyingine nyuma. ) kwa moja nguvu ya pamoja ya 300 hp.
DS 7 Crossback inaweza kupokea kwa hiari kusimamishwa kazi (Kusimamishwa kwa Uchunguzi wa DS Active), inayodhibitiwa na kamera iliyowekwa nyuma ya kioo cha mbele. Mfumo huo, ambao pia unajumuisha sensorer nne na accelerometers tatu, huchambua kasoro za barabara na athari za gari (kasi, pembe, gurudumu, kuvunja), kuendelea na kujitegemea majaribio ya vifyonza vinne vya mshtuko. Data iliyokusanywa hufika kwa wakati halisi kwa kompyuta ambayo hufanya kazi kwa kujitegemea kwenye kila gurudumu.
Hyundai Kauai 4×2 1.6 CRDI 115 hp — euro 25 700
Hyundai inatanguliza injini ya dizeli ya Smartstream lita 1.6 kwa ajili ya Kauai . Upanuzi wa anuwai ya injini hufuata uzinduzi wa toleo la umeme la mfano. Toleo la turbo Dizeli block iliyobanwa linapatikana Ulaya tangu mwishoni mwa msimu wa joto wa 2018.
Injini ya Smartstream inapatikana ikiwa na viwango viwili vya nishati. Toleo la kawaida hutoa 115 hp (kitengo katika ushindani) na huja na gearbox ya mwongozo ya kasi sita na ina kiendeshi cha gurudumu la mbele. Toleo la 'highpower' linatoa 136 hp na torque ya 320 Nm , pamoja na kisanduku cha gia mbili-kasi saba. Kwa kushughulikia kwa nguvu zaidi ardhini au barabarani, tunaweza kuandaa injini yenye nguvu zaidi kwenye Hyundai Kauai na kiendeshi cha magurudumu yote au mbele.
Chaguo la magurudumu yote kwenye Hyundai Kauai inaruhusu hadi 50% ya torque kusambazwa kwa magurudumu ya nyuma. Mfumo huu, unapowashwa, huongeza mvutano kwenye theluji, uchafu na barabara za kawaida, huku pia ukisaidia kuboresha utendakazi wa pembe. Ili kurahisisha kuanzia kwenye ardhi ngumu, tofauti inaweza kufungwa kwa mikono ili kutoa torque 50% kwa kasi ya hadi 40 km/h.
Uendeshaji unaosaidiwa na umeme hutoa radius iliyoboreshwa ya kugeuka ya 58mm, ambayo hurahisisha uendeshaji kwa kupunguza idadi ya zamu kutoka kwa kufuli hadi kufuli. Udhibiti wa uvutaji wa pembe wa juu wa kuendesha magurudumu yote hupunguza kasi ya chini na huboresha wepesi na uthabiti wa Hyundai Kauai kwa kudhibiti uvutaji na unyevu wakati wa kuweka kasi ya pembeni.
Injini zote za mwako zinazopatikana kwa Hyundai Kauai zimerekebishwa ili kufikia viwango vya utoaji wa hewa vya Euro 6d-TEMP.
SUV ya Hyundai ina onyesho la kichwa-juu ambalo huandaa habari moja kwa moja kwenye mstari wa macho wa dereva. Mfumo wa 7 '' infotainment hujumuisha vipengele vya urambazaji, midia na muunganisho, kusaidia Apple CarPlay na Android Auto inapopatikana. Chaja ya simu ya rununu isiyo na waya (kiwango cha Qi), huchaji simu mahiri za abiria na kuunganisha vifaa vyao vya rununu na bandari za USB na pembejeo za AUX.
Hyundai Kauai ilipata nyota tano katika majaribio ya muungano huru wa Euro NCAP. Miongoni mwa orodha ya vipengele vya usalama tunapata Uwekaji Brake wa Dharura, unaotambua watembea kwa miguu, Rada ya Blind Spot, Arifa kuhusu Trafiki ya Magari ya Nyuma, Urekebishaji wa Njia, Arifa kuhusu Uchovu wa Dereva, Mwangaza wa Curve (tuli) na Udhibiti wa Juu Kiotomatiki.
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 115 hp — euro 35 090
Hyundai Tucson ni muuzaji bora wa Hyundai Motor huko Uropa . Tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2015, imeuza zaidi ya vitengo 390 elfu. Mwaka huu ilipokea sasisho katika suala la muundo, muunganisho na usalama.
C-SUV ya Hyundai sasa ina grili inayoteleza, utambulisho unaounganisha miundo yote ya chapa. Iliyoundwa na kutengenezwa Ulaya, mtengenezaji wa Kikorea alisasisha mbele, nyuma na magurudumu ya mfano wake. Mistari ya gridi ya taifa inaimarishwa na taa mpya za LED na kwa mistari iliyofanywa upya ya taa za mchana. Zaidi ya hayo, ina vifaa vya usalama, faraja na urahisi.
Hyundai Tucson inaendeshwa na injini nne, dizeli mbili na petroli mbili. Injini zote zilifanyiwa marekebisho na kupunguzwa ukubwa na marekebisho pia yalifanywa ili kupunguza kiasi cha utoaji wa CO2. Zaidi ya hayo, ni Hyundai ya kwanza kupatikana na mfumo wa mseto wa 48V mdogo.
Wateja wanaweza kuchagua kati ya injini mpya za dizeli za Smartstream 1.6 zilizo na matokeo mawili ya nguvu: toleo la kawaida inaruhusu 115 hp (85 kW) na toleo la juu la nguvu linalozalisha 136 hp (kW 100). Injini zote mbili zinapatikana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita na gari la gurudumu la mbele. Katika toleo la juu la nguvu, Hyundai inatoa maambukizi ya speed saba-clutch mbili na chaguo la gari la mbele au la magurudumu yote.
Vipengele vya hivi punde katika Hyundai Tucson vya usalama amilifu na usaidizi wa kuendesha gari wa Hyundai SmartSense vipo. Kifurushi hiki cha usalama kina: Mfumo Unaojiendesha wa Breki wa Dharura, Mfumo wa Matengenezo ya Njia, Arifa kuhusu Uchovu wa Dereva, na Mfumo wa Taarifa wa Kasi ya Juu. Kwa kuongeza, kifurushi cha usalama kinajumuisha Surround View Monitor, ambayo hutumia kamera kutoa mtazamo wa 360 ° wakati wa kurudi nyuma. Zaidi ya hayo, taa za bi-LED, Mfumo wa Udhibiti wa boriti ya Juu ya Kiotomatiki na vifuta dirisha.
Hyundai Tucson inaweza kuwa na mfumo wa kusogeza wa 8’’ ambao hutoa ramani za 3D na ina usajili wa bure wa miaka saba kwa Huduma za LIVE, na taarifa zinasasishwa kwa wakati halisi.
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE — euro 32 200
msalaba Msalaba wa Eclipse hutumia jukwaa sawa na Mitsubishi Outlander lakini yenye gurudumu fupi kidogo. Urefu wa jumla unakaribia 4.5 m, wakati wheelbase ni 2.7 m. Ni kubwa kidogo kuliko Mitsubishi ASX (4.36 m) na ndogo kuliko Mitsubishi Outlander (4.69 m). Ni SUV yenye silhouette ya coupe. Urefu wa kazi ya mwili hufikia 1.7 m. Dirisha la nyuma la mgawanyiko (Muundo wa Maputo Pacha) husaidia kutofautisha mtindo huu kutoka kwa washindani wake ambapo taa ya LED yenye umbo la tubula nyuma haipotei bila kutambuliwa.
Kwa upande wa suluhu za kiteknolojia, Mitsubishi Eclipse Cross ina vifaa vya paneli vya zana za kitamaduni na skrini ya kugusa iliyoangaziwa juu ya dashibodi. Ili kudhibiti utendaji tofauti wa mfumo tuna touchpad. Mojawapo ya mambo mapya kwenye chumba cha marubani ni mfumo wa Head Up Display ambao hupitisha taarifa za gari kwa rangi ili kutazamwa kwa urahisi. Na viti vya nyuma vinaweza kusonga kwa urefu , kukunja kwao kunafanywa kwa uwiano wa 40:60. Kiasi cha compartment ya mizigo inatofautiana kati ya 341 l na 448 l.
Injini 1.5 T-MIVEC ya 163 hp katika 5500 rpm na 250 Nm ya torque (kati ya 1800 na 4500 rpm) ndiyo injini iliyochaguliwa na Mitsubishi kwa kushiriki katika Gari la Mwaka la Essilor 2019/Crystal Wheel Trophy. Kizuizi hiki kinahusishwa na sanduku la gia za mwongozo wa kasi sita - kama chaguo linapatikana na sanduku la gia la CVT (otomatiki).
Mfumo S-AWC — Mfumo wa udhibiti uliojumuishwa huboresha utendakazi wa Udhibiti wa Kielektroniki wa Uthabiti (ASC) na AYC (Udhibiti Uliopo wa Mayawi) ili kutoa mvutano ulioboreshwa katika maeneo magumu zaidi. Kiashiria kwenye paneli ya ala hukufahamisha kuhusu hali ya S-AWC. Tunaweza kuchagua hali ya kuendesha gari AUTO, SNOW au GRAVEL kulingana na hali ya barabara ili kuboresha usahihi wa mzunguko, uthabiti wa mstari na uelekevu kwenye barabara zinazoteleza.
Opel Grandland X 1.5 Turbo D 130 hp Ubunifu — euro 34 490
THE Opel Grandland X ni modeli ya tatu katika mstari wa X wa Opel, sambamba na Opel Mokka X na Opel Crossland X. Ikiwa na urefu wa m 4,477, upana wa mita 1,856 na urefu wa mita 1,609, SUV ya kundi la PSA ina grille ya mbele yenye baa mbili za juu zinazoshikilia. ' nembo ya Opel na kuwaka kwenye taa ili kuzima taa za LED mchana. Nafasi kwenye ubao inaruhusu usafiri wa hadi watu watano na compartment ya mizigo ina uwezo wa kuanzia 514 l hadi 1652 l.
Opel Grandland X ina teknolojia kama vile IntelliGrip, Imminent Front Collision Alert yenye Detection ya Watembea kwa miguu na Automatic Emergency Braking, pamoja na taa za LED zinazoundwa na AFL na ‘Advanced Park Assist’ yenye kamera ya 360°. Viti vya mbele vimeinuliwa kwa ngozi na kuthibitishwa na wataalamu wa Ujerumani wa chama cha AGR.
Teknolojia nyingine zinazopatikana ni Tahadhari ya Kuondoka kwa Njia ya Njia, Kitambulisho cha Ishara za Trafiki, Programu ya Kasi ya Akili, Msaada wa Uanzishaji wa Incline na IntelliLink infotainment, inayotumika na Apple CarPlay na Android Auto, yenye skrini za kugusa hadi 8’’. Simu za rununu zinaweza kutozwa kwa induction. Pia inapatikana kama chaguo ni mfumo wa sauti wa sahihi wa Denon, ambao una redio ya DAB+.
Grandland X ina taa kamili za LED AFL (Adaptive Forward Lighting). Kazi kama vile mwanga wa kupinda, kusawazisha kiotomatiki katikati ya juu na kusawazisha kiotomatiki.
Opel iliamua kuweka dau kwenye injini mpya 1.5 Turbo D, dizeli, ambayo inatoa 130 hp na hutoa torque ya juu zaidi ya 300 Nm katika 1750 rpm, ili kushindana katika Gari la Essilor la Mwaka 2019/Crystal Wheel Trophy. Injini inapatikana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita na inaweza kupokea maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane.
Aina ya Opel Grandland X pia inajumuisha block 1.2 Turbo na sindano ya petroli ya moja kwa moja, iliyojengwa kwa alumini, ambayo hutoa 130 hp ya nguvu na torque ya juu ya Nm 230. Juu ya safu ni 2.0 Turbo D na 177 hp ya nguvu kwa 3750 rpm na torque ya 400 Nm saa 2000 rpm.
Mfumo wa udhibiti wa mvuto unaobadilika IntelliGrip inaweza kuandaa SUV hii. Dereva anaweza kuchagua njia za uendeshaji kupitia kidhibiti kwa kurekebisha usambazaji wa torque kati ya magurudumu, pamoja na muundo wa ESP, ili kuboresha mguso wa gurudumu na ardhi.
Škoda Karoq 1.0 TSI 116 cv Style DSG — euro 31,092
Skoda wabunifu wanadai kuwa sehemu ya mbele ya Karoq inaashiria ulinzi na nguvu. Kiwango cha vifaa vya Ambition kina taa za taa za LED kamili (vifaa vya kawaida kwenye kiwango cha Mtindo katika ushindani), katika muundo unaoangazia matumizi ya glasi safi. Grille ya radiator, yenye sura ya chrome, ina sura ya trapezoidal, inayojulikana sana kwa brand ya Kicheki.
Vipengele kama vile mfumo wa VarioFlex wa viti vya nyuma na kanyagio pepe la kufungua/kufunga buti ni vivutio vingine vya SUV hii ambayo ina urefu wa mita 4,382, upana wa 1,841 na urefu wa mita 1,603. Gurudumu la mita 2,638 (m 2,630 katika toleo la magurudumu manne) hunufaisha abiria, ambao wana chumba cha miguu cha sentimita 69.
Sehemu ya mizigo ina uwezo wa 521 l, na viti vya nyuma katika nafasi ya kawaida. Kwa viti vya nyuma vilivyopigwa chini, kiasi kinaongezeka hadi 1630 l. Kwa kuchanganya na kiti cha nyuma cha VarioFlex cha hiari, kiasi cha msingi cha compartment ya mizigo ni tofauti kutoka 479 l hadi 588 l.
Kwenye Skoda Karoq kuna mipangilio minne tofauti kwenye dashibodi ya dijiti, ambayo inaweza kubadilishwa kama unavyotaka: "Classic", "kisasa", "Imepanuliwa" na "Msingi". Miundo hii minne hutoa muundo wa arifa na dereva anaweza kusogeza kwenye onyesho shirikishi la mfumo wa infotainment wa gari ili kufafanua ni arifa zipi zinazoonekana katika eneo la dashibodi na vipimo vyake. Taarifa kuhusu mfumo wa sauti, simu, mifumo ya usaidizi (Lane Assist, Front Assist, n.k.) na hali ya gari pia inaweza kusanidiwa kutazamwa kulia, kushoto au katika eneo la katikati.
Mfumo wa Columbus na mfumo wa Amundsen una mtandao-hewa wa wi-fi. Muunganisho wa intaneti unategemea kiwango cha redio ya simu ambayo abiria wanaweza kutumia kuvinjari na kufikia barua pepe kwa simu zao mahiri na kompyuta kibao.
Vitalu vitatu tofauti kwa soko letu - kimoja cha petroli na viwili vya Dizeli - vinajumuisha ofa katika awamu ya kwanza ya uuzaji wa Skoda Karoq. Uhamishaji ni 1.0, 1.6 na 2.0 l na safu ya nguvu ni kati ya 116 hp (85 kW) na 150 hp (110 kW) . Injini zote zinaweza kuunganishwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi sita au upitishaji wa kasi saba wa DSG.
Injini ya Skoda Karoq katika shindano la Gari la Essilor la Mwaka 2019 ni 1.0 TSI - petroli - 116 hp (85 kW), torque ya juu 200 Nm, kasi ya juu 187 km / h, kuongeza kasi 0-100 km / h katika 10. .6s, matumizi ya pamoja ya 5.3 l/100 km, pamoja uzalishaji wa CO2 wa 119 g/km. Inatumia gearbox ya mwongozo ya kasi sita au DSG ya kasi saba.
Suzuki Jimny 1.5 102 hp Mode3 — euro 24 811
Iwe unapitia msitu wa mijini au kuzuru njia zisizojulikana sana, Suzuki Jimmy inatafuta changamoto kwa upande wa adventurous zaidi wa wale wanaoiendesha.
Tangu kuzinduliwa kwa Jimny ya kwanza mnamo Aprili 1970, inachukuliwa na wengi kuwa barabara isiyo ya kweli. Imepita miongo miwili tangu mtindo wa kizazi cha tatu ulipoanza mwaka wa 1998, na sasa Jimny imeibuka na kuwa kizazi cha nne katika historia yake ya karibu miaka 50.
Suzuki Jimny inajumuisha vipengele vinne muhimu kwa uendeshaji wa kweli wa nje ya barabara: sura ya ngazi ngumu, kusimamishwa kwa hatua tatu ngumu na chemchemi ya coil na gari la magurudumu manne na vipunguza.
Pembe pana ya 37° ya mashambulizi, pembe ya 28° ya hewa na angle ya 49° ya kuondoka huruhusu Suzuki Jimny kushinda vikwazo ambavyo miundo mingine yenye malengo ya TT haiwezi, kama vile njia za kupanda bila kuharibu sehemu ya chini ya gari.
Kusimamishwa kwa ekseli ngumu hupangwa kwa kuendesha gari nje ya barabara. Wakati gurudumu linasukumwa juu na kizuizi, gurudumu la upande mwingine linasisitizwa ili kutoa mtego zaidi kwenye eneo lisilo sawa. Suzuki Jimny ina vifaa vya kusimamishwa kwa ekseli ngumu kwenye ekseli zote mbili na mfumo wa 4WD wenye gia zinazoruhusu kubadili kati ya 2H (2WD), 4H (4WD juu) na 4L (4WD chini) modes shukrani kwa lever juu ya moja kwa moja kwa kuvuta. mfumo.
Nyenzo zote ni ngumu, lakini ujenzi ni thabiti.
Injini ya awali ya 1.3 l imebadilishwa na 1.5 l katika Jimny mpya . Hutoa torque ya juu zaidi kuliko mtangulizi wake katika ufufuo wowote, ikiwa ni pamoja na urejeshaji wa chini, unaolenga kuboresha tabia ya kuendesha gari nje ya barabara, wakati ambapo revs za chini zinahitajika kwa kawaida. Licha ya kuongezeka kwa uhamishaji, ni ndogo kuliko ile ya awali na uzito wake umepunguzwa kwa 15%, ambayo husaidia kupunguza matumizi ya mafuta.
Ili kuandamana na injini hii mpya, gia za gia za mwongozo za kasi tano zimeboreshwa.
Volvo XC40 FWD 1.5 156 hp — euro 37,000
THE Volvo XC40 ni modeli ya kwanza kutumia jukwaa jipya la magari la kawaida la Volvo Cars (CMA), ambalo linashikilia miundo 40 ijayo ya mfululizo, ikijumuisha magari yaliyo na umeme kikamilifu.
SUV ya Uswidi ina urefu wa jumla wa 4.425 m na 1.86 m kwa upana. Kwa upande wa teknolojia, Volvo XC40 inarithi teknolojia nyingi za usalama, muunganisho na infotainment zinazojulikana kutoka kwa mfululizo wa 90 na 60. Vipengele vya usalama na huduma ni pamoja na mfumo wa usaidizi wa kiufundi, Usalama wa Jiji, Barabara ya Kukimbia, ulinzi na upunguzaji, arifa kuhusu Trafiki na mfumo wa breki na kamera ya 360°.
Volvo XC40 pia inatoa mbinu mpya ya uhifadhi wa ndani ya gari na nafasi zaidi ya kuhifadhi kwenye milango na chini ya viti, nafasi maalum ya simu, ikijumuisha chaji kwa kufata neno, ndoano ndogo ya begi na eneo la taka la muda linaloweza kutolewa kwenye koni ya kati ya handaki. Nafasi ya mizigo ni 460 l.
Wamiliki wa Volvo XC40 wanaweza kushiriki gari na familia na marafiki kupitia Volvo on Call na teknolojia mpya ya ufunguo wa dijiti kupitia simu mahiri. Kulingana na nchi, na baada ya kujiandikisha kwa usajili wa kila mwezi wa kiwango cha kawaida, Care by Volvo pia itajumuisha upatikanaji wa huduma mbalimbali za utunzaji wa kidijitali, kama vile mafuta, kusafisha, huduma ya usafiri na utoaji wa biashara ya kielektroniki ndani ya gari. Care by Volvo tayari inapatikana katika masoko kama vile Ujerumani, Uhispania, Poland, Uingereza, Uswidi na Norway. Nchini Ureno, inapaswa kufanya kazi katika mwaka wa 2019.
Volvo XC40 ndiyo modeli ya kwanza kupatikana na injini mpya ya Volvo ya silinda tatu. Injini zinazoingia, petroli (T3) na Dizeli (D3), zinaweza kuagizwa na gari la gurudumu la mbele. Zingine zitapatikana, angalau katika awamu ya kwanza, na kiendeshi cha magurudumu yote pekee.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa toleo hili la FWD (4×2) lilizingatiwa "darasa la 1" na Brisa. Inakumbukwa kuwa Volvo XC40 ilizinduliwa Machi 2018 na ilivuka kizingiti cha vitengo 65,000 vilivyoagizwa ulimwenguni kote.
Nakala: Essilor Gari Bora la Mwaka | Nyara ya Gurudumu la Crystal