Kiwanda cha Smart huko Hambach, Ufaransa - pia kinajulikana kama "Smartville" - kimekuwa kikizalisha jumba hilo ndogo tangu lilipowasili sokoni mwaka wa 1997. Tangu wakati huo, zaidi ya vitengo milioni 2.2 vimezalishwa kati ya vizazi mbalimbali vya Fortwo ( na zaidi. Forfour hivi karibuni), ikiwa na takriban wafanyikazi 1600.
Sasa Daimler anatafuta mnunuzi wa kitengo chake cha uzalishaji , hatua iliyojumuishwa katika mipango ya urekebishaji ya kikundi ili kupunguza gharama na kuboresha mtandao wake wa kimataifa wa uzalishaji. Hatua ambayo inapata uharaka zaidi kwa sababu ya hali ngumu katika soko la magari leo, kama matokeo ya janga hili.
Tunakumbuka kwamba zaidi ya mwaka mmoja uliopita, Daimler alitangaza uuzaji wa 50% ya Smart kwa Geely, na ilikubaliwa pia kuwa uzalishaji wa kizazi kijacho cha raia utahamishiwa Uchina.
Walakini, mwaka mmoja mapema, mnamo 2018, Daimler alikuwa ameingiza euro milioni 500 kwenye kiwanda cha Smart kutengeneza magari ya umeme, ili kujiandaa kwa mabadiliko ya Smart kuwa chapa ya magari yanayotumia umeme wote. Uwekezaji ambao haukusudiwa tu kwa utengenezaji wa Umeme wa Smart, lakini pia utengenezaji wa mfano mdogo wa EQ (brand ndogo ya mifano ya umeme) kwa Mercedes-Benz pia ilijadiliwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa sasa, Smart fortwo and forfour ya sasa itaendelea kutengenezwa Hambach, lakini utafutaji wa mnunuzi ili kuhakikisha mustakabali wa kiwanda cha Smart ni wa msingi, kama ilivyobainishwa na Markus Schäfer, mjumbe wa bodi ya Daimler AG, COO ( mkuu wa operesheni ) wa magari ya Mercedes-Benz, na kuwajibika kwa utafiti katika Daimler Group:
Mabadiliko ya uhamaji wa CO-upande wowote wa siku zijazo mbili inahitaji pia mabadiliko kwenye mtandao wetu wa kimataifa wa uzalishaji. Tunapaswa kurekebisha uzalishaji wetu ili kukabiliana na awamu hii ya changamoto za kiuchumi, kusawazisha mahitaji na uwezo. Mabadiliko ambayo pia yanaathiri kiwanda cha Hambach.
Kusudi muhimu ni kuhakikisha mustakabali wa kitengo. Sharti lingine ni kuendelea kutoa miundo ya sasa ya Smart huko Hambach.