THE Land Rover Defender inaweza kuwa hata ilizinduliwa muda mfupi uliopita, lakini hiyo haimaanishi kuwa chapa ya Uingereza inajiruhusu "kulala kwa umbo" na ukweli kwamba jeep ya kitambo inaahidi mambo mengi mapya kwa 2021 ni dhibitisho la hilo.
Kuanzia toleo la mseto la programu-jalizi, hadi injini mpya ya dizeli ya silinda sita, hadi kwa lahaja ya milango mitatu na toleo la kibiashara lililokuwa likisubiriwa kwa muda mrefu, hakuna ukosefu wa ubunifu kwa Defender.
Mlinzi Mseto wa Programu-jalizi
Wacha tuanze na Land Rover Defender P400e, toleo la mseto ambalo halijawahi kufanywa la jeep ya Uingereza ambayo kwa njia hii inajiunga na Jeep Wrangler 4xe kati ya "umeme safi na ngumu".
Ili kuichangamsha, tunapata injini ya petroli yenye silinda nne, 2.0 l turbocharged na 300 hp, ambayo inahusishwa na motor ya umeme na 105 kW (143 hp) ya nguvu.
Matokeo ya mwisho ni 404 hp ya nguvu ya juu iliyojumuishwa, uzalishaji wa CO2 wa 74 g/km tu na matumizi yaliyotangazwa ya 3.3 l/100 km. Mbali na maadili haya, kuna aina mbalimbali za kilomita 43 katika hali ya umeme ya 100%, shukrani kwa betri yenye uwezo wa 19.2 kWh.
Hatimaye, katika sura ya utendaji, uwekaji umeme pia ni mzuri, huku Defender P400e ikiongeza kasi hadi 100 km/h katika 5.6s na kufikia 209 km/h.
Dizeli. 6 bora kuliko 4
Kama tulivyosema, habari nyingine ambayo Land Rover Defender italeta mwaka wa 2021 ni injini mpya ya dizeli yenye silinda sita yenye ujazo wa lita 3.0, mmoja wa washiriki wapya zaidi wa familia ya injini ya Ingenium.
Ikichanganywa na mfumo wa mseto wa V 48, ina viwango vitatu vya nguvu, na yenye nguvu zaidi ya yote, D300 , ikitoa 300 hp na 650 Nm.
Jiandikishe kwa jarida letu
Inafurahisha, matoleo mengine mawili ya block sita ya silinda, D250 na D200, yanachukua nafasi ya injini ya dizeli ya 2.0 l ya silinda nne (D240 na D200) iliyouzwa hadi sasa, licha ya kuwa Defender imekuwa kwenye soko kwa chini ya mwaka..
Kwa hivyo, katika mpya D250 nguvu ni fasta katika 249 hp na torque katika 570 Nm (ongezeko la 70 Nm ikilinganishwa na D240). huku mpya D200 inajionyesha na 200 hp na 500 Nm (pia 70 Nm zaidi kuliko hapo awali).
Milango mitatu na ya kibiashara njiani
Hatimaye, miongoni mwa vipengele vipya vya Defender kwa 2021 ni kuwasili kwa toleo la milango mitatu lililokuwa likisubiriwa kwa muda mrefu, Defender 90, na toleo la kibiashara.
Akizungumzia toleo la "kazi", hii itapatikana katika aina zote za 90 na 110. Tofauti ya kwanza itaonyesha tu Dizeli mpya ya silinda sita katika toleo la D200. Tofauti ya 110 itapatikana kwa injini sawa, lakini katika matoleo ya D250 na D300.
Katika kesi ya kibiashara ya Land Rover Defender 90, nafasi inayopatikana ni lita 1355 na uwezo wa mzigo ni hadi kilo 670. Katika Defender 110 maadili haya hupanda hadi lita 2059 na kilo 800, mtawaliwa.
Bado bila bei au tarehe iliyokadiriwa ya kuwasili nchini Ureno, Land Rover Defender iliyorekebishwa pia itakuwa na kiwango kipya cha vifaa kiitwacho X-Dynamic.