Mara tu kama Volkswagen Golf R ilizinduliwa, mambo mawili hayakuepukika: mbio za kukokota dhidi ya wapinzani wake wakuu - Mercedes-AMG A 35, Audi S3 na BMW M135i - na kutembelea benki ya nguvu. Kituo cha YouTube cha Mashindano ya Archie Hamilton hakikupoteza muda kujua ikiwa toleo la kwanza la Gofu lenye nguvu zaidi kuwahi kutokea lina nguvu zaidi kuliko kile kinachotangaza.
Hii inazidi kuwa mwelekeo kati ya watengenezaji wa gari na moja ya mifano ya hivi karibuni ya kushangaza kwenye benki ya nguvu ilikuwa BMW M4 (G82). Sasa, ilikuwa zamu ya Golf R kuthibitisha "desturi" hii.
Ina injini ya 2.0 TSI (EA888 evo4) ya silinda nne ya mstari ambayo hutoa Nguvu ya farasi 320 na 420 Nm ya torque ya kiwango cha juu, Golf R hii ina uwezo wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 4.7 na kufikia 250 km/h ya kasi ya juu (au 270 km/h na kifurushi cha Utendaji cha R).
Lakini kama Archie Hamilton Racing alivyogundua, Volkswagen ilipimwa vizuri na nambari za Golf R, ambayo ilizalisha karibu 344 hp (340 hp), 24 hp zaidi ya iliyotangazwa na chapa ya Wolfsburg.
Ni muhimu kukumbuka kuwa kitengo hiki kilichojaribiwa cha Volkswagen Golf R sio kiwango tu, lakini bado haijakamilisha muda wake wa kawaida wa kukimbia, kwani inaongeza tu hadi kilomita 241 kwenye odometer.
Kwa hivyo, inawezekana kwamba, mara tu kipindi hiki cha kukimbia kinakamilika na sehemu zinazohamia "kuwekwa", hii "super-Golf" bado inafikia rekodi ya juu katika jaribio hili. Inabakia kwetu, kwa hiyo, kusubiri ziara inayofuata ya hatch ya moto ya Volkswagen kwenye benki ya nguvu.
Tunatoa tahadhari sawa na katika majaribio mengine ya benki ya nguvu: sio sayansi halisi na kuna vigezo vinavyoweza kuathiri matokeo ya mwisho. Na ni wazo nzuri kuthibitisha kwa majaribio zaidi kwa vitengo vingine. Hata hivyo, kwa kuzingatia utendaji unaoonekana katika mbio za kukokota za Carwow ambazo tulikuonyesha, labda Golf R mpya hata ina "farasi waliofichwa".
Kumbuka kwamba Volkswagen Golf R imekuwa sokoni nchini Ureno tangu Januari 2021 na ina bei kuanzia 57 000 EUR.