Chombo muhimu cha kujitegemea katika uamuzi wa viwango vya usalama vya magari vinavyozinduliwa kwenye soko la Ulaya, Euro NCAP ilimaliza mwaka wa 2017 na masaa mengi ya ziada ya majaribio yaliyokamilishwa, matokeo ya kile ambacho pia ilikuwa moja ya miaka ambayo taasisi hiyo ilikuwa na zaidi. magari yaliyowasilishwa kwa vipimo vyake vya usalama - hakuna zaidi, sio chini ya mifano 69. Huku Volkswagen ikijitokeza, kutokana na mapendekezo haya takriban dazeni saba, kama chapa iliyo na matokeo bora - "kosa" pia ya T-Roc "yetu"!
Kulingana na data iliyotolewa sasa na Euro NCAP yenyewe, shirika lilijaribu, katika 2017, karibu 94% ya aina zote mpya na zilizorekebishwa zinazouzwa katika Bara la Kale. Matokeo yaliyopatikana yalitoa ukadiriaji wa juu wa nyota tano hadi 76% ya mapendekezo yaliyowasilishwa, nyota nne hadi 17% ya mifano, na nyota tatu au chini kwa 7% tu ya magari.
Euro NCAP 2017 inachagua T-Roc ya "Kireno".
Katika ulimwengu huu unaojumuisha modeli mpya 51 na mitindo 13, au zimekuwa kwenye soko kwa muda mrefu, kivutio kinachostahiki kwa Volkswagen ya Ujerumani, ambayo ilimalizika mwaka jana na mifano mitatu kati ya salama zaidi katika sehemu husika.
Kwa hiyo, kuanzia na kile Euro NCAP inachokiita Small Off-Road, au SUVs ndogo, kumbukumbu ya lazima kwa ushindi wa "Kireno" Volkswagen T-Roc. Huku "ndugu" Polo akishinda tofauti sawa kati ya Supermini na Arteon anayevutia akichukua nafasi ya kwanza kati ya Watendaji.
Volvo XC60 inashinda kati ya SUV kubwa zaidi
Pia kati ya mifano ya ushindi, onyesha ushindi uliopatikana na Volvo XC60 mpya kati ya Kubwa Off-Road, au SUVs kubwa, na hivyo kuthibitisha picha ya usalama ambayo kwa muda mrefu imekuwa imefungwa kwa brand ya Uswidi. Hii, wakati huo huo, kati ya MPV Ndogo, au MPV Ndogo, ushindi uliishia katika milki ya hivi karibuni ya Opel Crossland X. Siku hizi, kwa njia, moja ya mifano ya brand ya umeme ya Ujerumani, na zaidi. Lafudhi ya Kifaransa.
Hatimaye, rejelea chaguo la miundo miwili ya Subaru - kizazi kipya cha Impreza na kipindi cha XV - kama mapendekezo salama zaidi kati ya Magari Madogo ya Familia, au Magari Madogo ya Familia. Kitu ambacho, hata hivyo, na kwa bahati mbaya, sisi, Wareno, hatutaweza kufurahia, kwa sababu ya kutokuwepo kwa muda mrefu kwa chapa hii ya Kijapani, kutoka soko la kitaifa…
Uwekaji breki wa dharura unaojiendesha kwa kutambua watembea kwa miguu unaenea
Hatimaye, kumbuka ukweli kwamba, katika magari yaliyojaribiwa na Euro NCAP mwaka wa 2017, 82% ya mifano iliyowasilishwa ilikuwa na vifaa vya kusimama kwa dharura ya uhuru na kutambua watembea kwa miguu (ingawa sehemu ya vifaa vya kawaida katika 62% tu ya magari haya), hivyo kama kwa uwepo wa Udhibiti wa Cruise katika 92% ya vitengo, ingawa ni ya kawaida katika si zaidi ya 82% ya mifano iliyojaribiwa.
Sasa inabakia kusubiri matokeo ya 2018...