Baada ya kuwa SUV yenye kasi zaidi ya viti saba kwenye Nürburgring (iliyo na muda wa 9min29.84sec), Skoda Kodiaq RS ilionyeshwa kwa umma katika saluni ya Paris.
Ikiwa na injini ya dizeli yenye nguvu zaidi katika historia ya Skoda, Kodiaq RS mpya ndiyo SUV ya kwanza ya chapa ya Kicheki kupokea kifupi ambacho ni sawa na utendakazi zaidi.
Kwa kweli, injini inayoendesha Kodiaq RS ni ya benki ya chombo cha kikundi cha Volkswagen. Skoda Kodiaq RS ina biturbo 2.0 chini ya boneti ambayo tunapata pia kwenye Passat na Tiguan.
Nguvu haitoshi kuvunja rekodi
Kwa kutumia biturbo 2.0, Kodiaq sasa ina 240 hp na torque inayokadiriwa ya 500 Nm (hakuna data rasmi bado lakini inakadiriwa kuwa iko karibu na thamani iliyowasilishwa na "binamu" Passat na Tiguan na injini sawa) ambayo hukuruhusu kwenda kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 7 tu na kufikia kasi ya juu ya 220 km / h.
Mbali na injini mpya, "matibabu" ya RS iliyotolewa kwa Kodiaq pia ilileta kiendeshi cha magurudumu yote, udhibiti wa nguvu wa chasi (Dynamic Chassis Control (DCC)) na usukani unaoendelea. Mbali na mabadiliko ya mitambo SUV ya Kicheki ilipokea idadi ya vifaa vipya na miguso ya kuona ili kuipa sura ya michezo.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Na ikiwa wewe ni mmoja wa watu hao ambao hawapendi kusikia sauti ya Dizeli kwenye gari la michezo, Skoda alikufikiria. Kodiaq RS huja ikiwa na vifaa vya kawaida na mfumo wa Kuongeza Sauti ya Nguvu ambayo, kulingana na chapa, inaboresha sauti ya injini na kuisisitiza.
Tazama maelezo ambayo yanaashiria Skoda Kodiaq RS mpya kwenye ghala:
Kodiaq RS ilipokea magurudumu 20", kubwa zaidi kuwahi kuwekwa kwenye Skoda