Ilizinduliwa mnamo 2017, na kuendelezwa kwa msingi wa jukwaa la MQB, the Volkswagen T-Roc imewekwa katika safu ya Volkswagen juu ya T-Cross mpya na chini ya Tiguan. Ili kujua ni nini toleo la 1.5 TSI la SUV lililotolewa huko Palmela linafaa, T-Roc alikuwa mhusika mkuu wa video yetu ya hivi karibuni.
Wakati ambapo injini za dizeli zimekuwa zikipoteza ardhi zaidi na zaidi, Guilherme alijaribu T-Roc katika lahaja yake yenye nguvu zaidi (bila kuhesabu toleo la 300 hp R) iliyo na 150 hp 1.5 TSI , katika kesi hii inayohusishwa na saba- kasi ya sanduku la gia la DSG.
Iliyo na mfumo wa usimamizi wa silinda ya ACT, TSI 1.5 ina uwezo wa kulemaza silinda mbili kati ya nne . Sasa, kama Guilherme aliweza kuthibitisha katika video hii, reflection kubwa ya teknolojia hii ni katika matumizi ambayo katika toleo lililojaribiwa ni karibu 7.1 l/100km na uzalishaji ukikaa katika 161 g/km.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.
Akizungumzia faida, ikiwa na 1.5 TSI, T-Roc ina uwezo wa kutimiza 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 8.5 na kufikia 205 km/h. . Ikiwa ni kweli kwamba hizi sio nambari za kuvutia, haiwezi kusemwa kuwa zinaaibisha SUV zinazozalishwa huko Palmela pia.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusu vifaa, kuna kitu ambacho hakikukosekana kwenye T-Roc ambacho Guilherme aliweza kukijaribu. Hii ni pamoja na, miongoni mwa mengine, vifaa kama vile magurudumu 19” (euro 1185), panoramic sunroof (euro 1193), rangi ya bicolor (euro 970), kichagua wasifu wa kuendesha gari (euro 181), kifurushi cha Msaada wa Dereva (euro 988) au mfumo wa Bluetooth (461 euro).
Ikiwa ulikuwa unashangaa ni kiasi gani cha T-Roc Sport kinachofanana na ile iliyojaribiwa na Guilherme gharama, unaweza kutegemea bei katika eneo la euro elfu 40.