Licha ya kuwa uwasilishaji wake umeratibiwa kufanyika tarehe 5 ijayo tu ya Mei, toleo jipya lenye ukomo la Ferrari 812 Superfast (ambaye jina lake rasmi bado halijafichuliwa) tayari imefahamisha sio tu maumbo yake bali pia baadhi ya idadi yake.
Ikifafanuliwa kama "usemi wa mwisho wa DNA ya Ferrari", mfululizo huu maalum mdogo wa 812 Superfast huleta mwonekano wa sporter na, juu ya yote, aerodynamics zaidi.
Madhumuni ya mavazi yaliyosahihishwa ya 812 Superfast hii ilikuwa kuongeza nguvu ya chini na ndiyo maana mfululizo huu maalum unaangazia uingizaji hewa mpya, kisambaza sauti kipya cha nyuma na hata kuona dirisha la nyuma likibadilishwa na paneli ya alumini ambayo muundo wake ulikuwa na hati miliki.
Mbali na mwonekano mpya, kazi ya mwili inaundwa na nyenzo kadhaa nyepesi, zote ili kupunguza kadri iwezekanavyo misa ya Ferrari 812 Superfast hii, ingawa dhamana hii bado haijafunuliwa.
Nguvu zaidi na mzunguko zaidi
Kando na sura ya uzuri na aerodynamic, mechanics ya 812 Superfast pia ilirekebishwa katika mfululizo huu mdogo. Kwa njia hii, anga ya ajabu ya V12 ambayo tayari ilikuwa na mfano wa transalpine iliona nguvu zake kuongezeka zaidi.
Badala ya hp 800 asili hii ilianza kutoa 830 hp , hivyo kuwa injini ya mwako yenye nguvu zaidi kuwahi kusakinishwa kwenye Ferrari barabarani. Zaidi ya hayo, kikomo cha rev cha V12 kimepanda kutoka kasi ya juu ya 8900 rpm hadi 9500rpm ya juu zaidi, thamani ya juu zaidi kuwahi kufikiwa na Ferrari ya barabara.
Ingawa haijulikani ikiwa bado ni kitengo cha uwezo wa lita 6.5, jambo moja ni hakika, injini hii imeona vipengele kadhaa vilivyotengenezwa upya, imepokea utaratibu mpya wa muda na hata mfumo mpya wa kutolea nje.
Kuhusu chasi, licha ya kufichua kwamba 812 Superfast hii ina usukani wa magurudumu manne na toleo la 7.0 la mfumo wa “Side Slip Control”, Ferrari haikufichua chochote zaidi kuhusu masahihisho yaliyoendeshwa.
Hatimaye, bei na idadi ya vitengo ambavyo vitatolewa kwa toleo hili maalum na lenye vikomo vya Ferrari 812 Superfast bado vitafunuliwa.