Ástvaldur Óskarsson, Mwaisilandi wa vito, ndiye muundaji wa unyama huu wa ajabu, Lori la Glacier la Sleipnir . Basi la 8x8, na magurudumu ambayo yanaonekana kuwa yamekopwa kutoka kwa "lori kubwa", ili kukabiliana na ukuaji wa ziara za watalii nchini Iceland kutokana na mandhari yake ya baridi na isiyofaa.
Kusudi lilikuwa kuunda njia ya haraka na nzuri zaidi ya usafiri (juu ya theluji na barafu) - angalia ndani - kuliko ubadilishaji uliopo wa lori kuu za kijeshi. Kwa kuwa hakuna kitu kama hicho kilichopatikana, Óskarsson "alikunja mikono yake" na kuifanya gari lake mwenyewe.
Lori la Sleipnir Glacier linatokana na chasi ya lori la zima moto la Amerika (ambalo halijabainishwa), ambalo gari la lori la Volvo FMX na kazi ya mwili iliyoundwa na eneo kubwa la glazed huongezwa.
Inaendesha basi hili la 8×8 ni injini ya dizeli ya Caterpillar yenye mitungi sita na… 850 hp — kasi ya kusafiri ya kilomita 25 kwa saa kwenye theluji dhidi ya kilomita 5/h katika lori za kijeshi zilizobadilishwa. Matairi makubwa? Inatoka Holland Tire na ina urefu wa mita 1.95 na upana wa 0.9 m!
Jiandikishe kwa jarida letu
Hii sio pekee. Unaweza kuagiza moja kwa kiasi cha kawaida cha euro 450,000.
Kuhusu "Mwanzo baridi". Kuanzia Jumatatu hadi Ijumaa katika Razão Automóvel, kuna "Mwanzo baridi" saa 8:30 asubuhi. Unapokunywa kahawa yako au kupata ujasiri wa kuanza siku, endelea kupata habari za kuvutia, ukweli wa kihistoria na video muhimu kutoka kwa ulimwengu wa magari. Yote kwa maneno chini ya 200.