Tayari ipo katika sehemu za A na B zenye mapendekezo ya umeme ya 100% - Twingo E-Tech Electric na ZOE - Renault inajiandaa kupanua "shambulio lake la umeme" kwa sehemu ya C na mpya. Renault Mégane E-Tech Electric.
Kwa kutarajiwa na dhana ya Mégane eVision, tunagundua polepole toleo jipya la Mégane E-Tech Electric (aka MéganE). Kwanza ilikuwa ni seti ya vichekesho na sasa mistari na kiasi cha pendekezo jipya la umeme la Renault vinaweza kugunduliwa (kadiri inavyowezekana) kupitia mifano ya kabla ya utayarishaji.
Pamoja na ufichaji uliochochewa na nembo ya Renault, mifano hii ya kabla ya utengenezaji wa kivuko cha umeme cha Gallic (jumla ya 30) itaendeshwa kwenye barabara ya wazi wakati wa msimu wa joto na timu ya wahandisi wa chapa, ili kukamilisha uundaji wa modeli ambayo ni. inayoendelea sasa, iliyopangwa kuanza uzalishaji bado mnamo 2021 na kuzinduliwa mnamo 2022.
kile tunachojua tayari
Mégane E-Tech Electric mpya ni moja ya mifano saba ya 100% ya umeme ambayo Renault inapanga kuzindua kwenye soko ifikapo 2025 na moja ya mapendekezo saba katika sehemu za C na D ambazo chapa ya Ufaransa inakusudia kuleta sokoni katika kipindi kama hicho. wakati.
Kulingana na jukwaa la CMF-EV (sawa na "binamu" wake Nissan Ariya), crossover mpya ya Renault itakuja ikiwa na motor ya umeme yenye 160 kW (218 hp), thamani sawa na ile iliyotolewa na lahaja isiyo na nguvu ya crossover ya Kijapani ambayo inashiriki jukwaa nayo.
Renault Mégane E-Tech Electric
Baada ya kusema hivyo, hatutashangaa ikiwa Mégane E-Tech Electric mpya ingekuwa na matoleo yenye nguvu zaidi na hata ya kuendesha magurudumu yote, kama Ariya. Ili "kulisha" motor ya umeme huja betri ya 60 kWh ambayo huipa umbali wa hadi kilomita 450 kulingana na mzunguko unaohitajika wa WLTP.
Imetolewa katika kiwanda cha Ufaransa huko Douai, Ufaransa, ambayo Espace, Scenic na Talisman hutoka, Renault Mégane E-Tech Electric itauzwa pamoja na matoleo "ya kawaida" ya kompakt ya Kifaransa, ikijiunga na hatchback, sedan ( Grand Coupe) na van.