Nyakati zinabadilika… Wakati mmoja ni sawa na injini kubwa za petroli za anga (je, bado unakumbuka Mercedes-Benz SL 73 AMG?), kifupi "73" kinakaribia kurudi nyuma ya miundo ya Mercedes-AMG.
Kinyume na kile kilichotokea hapo awali, hawatakuwa na "mlo" unaojumuisha octanes pekee na pia watatumia elektroni. Kwa sababu hii, baada ya nambari hiyo katika uteuzi wa mifano, barua "E" itakuwepo.
Misingi ya kurejeshwa kwa jina hili kwa safu ya Mercedes-AMG ilizinduliwa kimya kimya mnamo 2018, mwaka ambao chapa ya Ujerumani ilisajili kifupi ili kuzuia chapa zingine kuitumia.
Tunajua nini tayari?
Kwa sasa, kati ya Mercedes-AMG zote za umeme, moja ya karibu na uzalishaji ni GT 73 (au ni Mercedes-AMG GT 73e?) ambaye "picha za kupeleleza" ambazo tayari tumezipata.
Ikiwa na block inayojulikana ya Mercedes-AMG 4.0 lita pacha-turbo V8, ambayo sasa inahusishwa na motor ya umeme (inayo uvumi kuwa ndiyo inayotumiwa na EQC na EQV), inapaswa kutoa nguvu ya pamoja zaidi ya 800 hp.
Kuzungumza juu ya kizuizi hiki, uwezekano mkubwa zaidi ni kwamba itashirikiwa na "Mercedes-AMG 73e" yote na shukrani kwa mchanganyiko wake na motor ya umeme hizi zitakuwa mifano yenye nguvu zaidi kutoka kwa Mercedes-AMG (isipokuwa hypersport One. , bila shaka).
Kwa sasa, uwezekano mkubwa zaidi ni kwamba mifano ya kwanza ya kupokea jina hili ni GT73e, S73e na SL73e. Walakini, majina ya "G73" na "GLS 73" pia yalisajiliwa miaka mitatu iliyopita, na kuacha uwezekano wa SUV mbili kujiweka umeme angani.