Tulijua kuwa, pamoja na gari la michezo la Evija la umeme, Lotus alikuwa akitengeneza gari mpya la michezo, Aina ya 131 , kusimama juu ya Evora na kwa uwezo mkubwa wa kihistoria - kuna uvumi kadhaa kwamba itakuwa Lotus ya mwisho na injini ya mwako ndani.
Sasa, tunaona kicheshi cha kwanza cha mtindo mpya na… mshangao. Sio moja, lakini mifano mitatu inayotarajiwa, inayofanana kwa kiasi, lakini inatofautishwa na saini zao za mwanga.
Kwa mujibu wa taarifa rasmi kutoka kwa chapa, Aina ya 131 itakuwa "mfululizo mpya wa magari ya michezo" - wingi. Je, watachukua nafasi ya Lotus tatu zinazouzwa sasa? Au itakuwa mifano mitatu tofauti? Itabidi tusubiri miezi michache zaidi...
Wakati huo huo na tangazo la Aina ya 131, Lotus ilitangaza mwisho wa uzalishaji mwaka huu wa aina zake zote zinazouzwa sasa, yaani, Elise, Exige na Evora. Hakuna kinachosema mwisho wa enzi zaidi ya kumaliza utengenezaji wa anuwai yake mara moja.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kando na picha, Lotus alisonga mbele kidogo au hakuna kingine chochote kwenye Aina ya 131 - ambayo jina lake la mwisho linapaswa kuanza na "E", kama ilivyo desturi ya chapa. Tunachojua huja tu kutokana na uvumi na uchunguzi wa mifano ya majaribio ambayo tayari inazunguka, iliyofichwa, kwenye barabara za umma.
Magari au magari mapya ya michezo yatadumisha usanifu wa Lotus tunaojua leo, ambayo ni, injini itaendelea kuwa katika nafasi ya kati ya nyuma, lakini itazindua jukwaa jipya, ambalo bado ni la aina ya sura ya nafasi ya aluminium, teknolojia iliyoletwa na ya kwanza. Elise mwaka 1995.
Itakuwa na injini gani? Kwa sasa kuna uvumi tu. Uvumi wa kwanza ulionyesha mfano wa mseto, uliowekwa juu ya Evora, ambao ungeoa V6 (bado ni ya asili ya Toyota?) na motor ya umeme. Lakini sasa tunaona mifano mitatu ambayo, ikiwa inakuja moja kwa moja kuchukua nafasi ya Elise, Exige na Evora, itakuwa na nafasi tofauti na, kwa hiyo, injini tofauti.
maono80
Ukuzaji na uzinduzi wa - au - Aina 131 ni sehemu moja tu ya mpango wa Vision80, ulioainishwa mnamo 2018, kufuatia ununuzi wa Magari ya Lotus na Uhandisi wa Lotus na Geely (mmiliki wa Volvo Polestar, Lynk & Co na atatengeneza na kutengeneza kizazi kijacho cha Smart) mnamo 2017.
Mbali na Aina ya 131 na Evija inayojulikana, mpango wa Vision80 pia utahusisha uwekezaji wa zaidi ya euro milioni 112 katika vituo vya Lotus huko Hethel, ambapo magari mapya ya michezo yatazalishwa, na kutoa chapa ya Uingereza uwezekano wa kushughulikia. viwango vya juu vya uzalishaji. Wafanyikazi 250 zaidi wataajiriwa, ambao watajiunga na 670 ambao tayari wameajiriwa tangu Septemba 2017.
Kwaheri Elise, Exige na Evora
Hatimaye, mpango huu pia unaonyesha mwisho wa uzalishaji wa Lotus Elise, Exige na Evora. Wana ustadi wa hali ya juu katika kutoa uzoefu wa kipekee wa udereva, wanazingatiwa hata kama alama katika nyanja nyingi, lakini wamepitwa na wakati kwa changamoto zinazoikabili tasnia ya magari katika kipindi hiki cha mabadiliko.
Hadi nje ya uzalishaji, Lotus inatarajia aina tatu kufikia, pamoja, uzalishaji uliokusanywa wa vitengo 55,000 (tangu uzinduzi). Katika mwaka huu tutaona shughuli kadhaa za chapa kusherehekea aina hizi tatu, kuanzia, kama Lotus anasema, na "mzee, maarufu wa Lotus Elise".
