Katika hatua hiyo hiyo ambapo ilizindua, kwa mfano, RS7 Sportback, Audi pia ilifahamisha maono yake kwa mustakabali wa magari ya nje ya barabara: the AI:TRAIL quattro.
Mwanachama wa nne wa "familia ya mifano iliyoundwa ili kuona uhamaji wa siku zijazo (na ambayo mifano ya Aicon, AI:ME na AI:RACE ni sehemu), hakuna shaka kuwa AI:TRAIL quattro ndiyo yenye itikadi kali zaidi kati ya hizo. wote..
Licha ya kuwa na urefu unaokaribiana na ule wa Q2 (inayopima 4.15 m) AI:TRAIL quattro ina urefu wa mita 2.15 kwa upana (zaidi ya mita 1.97 iliyotolewa na Q7 kubwa zaidi). Pia kwa nje, kuna magurudumu makubwa ya 22”, kukosekana kwa bumpers, nafasi ya juu ya ardhi (sentimita 34) na sehemu kubwa ya kioo inayotoa mfano huu hewa ya… helikopta.
Injini, Injini Kila mahali
Kuleta uhai kwa AI:TRAIL quattro hatupati motors moja, sio mbili, lakini nne za umeme, ambayo kila moja hupitisha nguvu kwenye gurudumu moja tu, na hivyo kuhakikisha kuwa mfano wa Audi una kiendeshi cha magurudumu yote na kuruhusu tofauti za jadi na kufuli husika. .
Jiandikishe kwa jarida letu
Mbali na AI:TRAIL quattro, Audi ilipeleka Aicon hadi Frankfurt...
Licha ya kuwa na uwezo wa juu wa pamoja wa 350 kW (476 hp) na torque 1000 Nm , AI:TRAIL quattro ina kasi ya juu ya kilomita 130 tu kwa saa. Hii ni kwa sababu lengo lake kuu sio utendaji kwenye barabara, lakini nje yake, na kwa hiyo ni muhimu kuhifadhi nguvu za betri na kuongeza uhuru.
Marc Lichte, Mkuu wa Ubunifu katika AudiKatika siku zijazo, hatutamiliki tena na tutafikia gari moja pekee
Akizungumzia uhuru, kulingana na Audi, juu ya hali ya lami au nyepesi nje ya barabara, AI:TRAIL quattro ina uwezo wa kusafiri kati ya 400 na 500 km kati ya usafirishaji . Katika hali ngumu zaidi za ardhi ya eneo, hata hivyo, uhuru ni mdogo 250 km , thamani hizi zote tayari ziko kwa mujibu wa mzunguko wa WLTP.
Teknolojia haikosi
Kwa wazi, kwa kuwa ni mfano, ikiwa kuna kitu kimoja ambacho AI:TRAIL quattro haikosi, ni teknolojia. Kwa kuanzia, mfano wa Audi unaweza kuendesha kiwango cha 4 kwa uhuru kwenye lami (kwenye ardhi yote dereva anachukua udhibiti, hii ingawa AI:TRAIL quattro ina uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru kwa kiwango cha 3 kwenye baadhi ya barabara za uchafu).
Urahisi ni msemo ndani ya AI:TRAIL quattro.
Kwa kuongezea, AI:TRAIL quattro pia ina drones kwenye paa zilizo na taa ambazo zinaweza kurushwa ili kuwasha njia wakati wa kuendesha gari nje ya barabara (Audi Light Pathfinders).
Dau hili la kiteknolojia linathibitishwa katika mambo ya ndani, ambapo sheria ilikuwa kurahisisha iwezekanavyo, kufikia hatua ambapo onyesho la kawaida linaloonekana mbele ya dereva ni… simu yake mahiri (bila ambayo hata haiwezekani kutumia AI: TRAIL quattro). Pia ndani, kinachoangazia ni viti vya nyuma ambavyo vinaweza kuondolewa kutoka ndani ya mfano wa Audi.