Hapo awali ilitolewa mnamo 2017, kizazi cha tano cha Ugunduzi wa Land Rover sasa imekuwa lengo la urekebishaji wa jadi wa umri wa kati. Lengo? Hakikisha kuwa SUV ya chapa ya Uingereza inabaki kuwa ya sasa katika sehemu yenye misukosuko ya mara kwa mara.
Kama inavyoweza kutarajiwa, ni katika sura ya uzuri ambapo habari ni ya busara zaidi. Kwa hiyo, mbele tuna grille mpya, taa mpya za LED na bumper iliyorekebishwa.
Kwa upande wa nyuma, ubunifu unakuja kwa taa mpya za mbele, bapa iliyosanifiwa upya na umaliziaji mweusi kwenye lango la nyuma ambao ulidumisha muundo usio na ulinganifu.
Ndani kuna habari zaidi
Tofauti na nje, ndani ya jarida la Land Rover Discovery kuna mambo mapya zaidi ya kuona.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kivutio kikubwa zaidi ni kupitishwa kwa mfumo wa infotainment wa Pivi Pro, ulioonyeshwa kwa mara ya kwanza katika Defender mpya na ambayo ina skrini ya 11.4".
Inaweza kusasisha angani, inaoana na mifumo ya Apple CarPlay na Android Auto na inaruhusu simu mahiri mbili kuunganishwa kwa wakati mmoja. Pia ina paneli ya ala ya dijiti yenye 12.3" na onyesho la kichwa.
Land Rover pia ilitoa Discovery usukani mpya, kiweko cha katikati kilichoundwa upya na kidhibiti kipya cha gia.
Hatimaye, Land Rover haikusahau kuhusu abiria katika viti vya nyuma na, pamoja na viti vipya, iliwapa vituo vipya vya uingizaji hewa na udhibiti mpya wa mfumo wa udhibiti wa hali ya hewa.
Electrify ni "neno kuu"
Wakati ambapo malengo ya utoaji wa hewa chafu yanazidi kubanwa (na kutozwa faini zaidi), Land Rover ilichukua fursa ya ukaguzi wa Ugunduzi kuifanya kuwa "rafiki wa mazingira".
Kwa hivyo, Land Rover Discovery sasa inapatikana na injini za 48V zisizo na mseto.
Aina ya injini ya Discovery kwa hivyo inaundwa na injini tatu mpya za Ingenium za silinda sita, petroli moja na Dizeli mbili zenye teknolojia ya mseto mdogo, ambapo petroli ya silinda nne isiyo na teknolojia huongezwa kwayo.
Zote zinakuja pamoja na mfumo mpya wa akili wa kuendesha magurudumu yote na upitishaji wa otomatiki wa kasi nane.
Ili uweze kujua kwa undani zaidi juu ya anuwai ya injini za Ugunduzi wa Land Rover uliorekebishwa, tunakuachia hapa data ya matoleo na injini ya Dizeli:
- D250: injini ya MHEV, 3.0 l sita-silinda, 249 hp na 570 Nm kati ya 1250 na 2250 rpm;
- D300: Injini ya MHEV, 3.0 l sita-silinda, 300 hp na 650 Nm kati ya 1500 na 2500 rpm.
Kuhusu ofa ya petroli, hapa kuna nambari zao:
- P300: 2.0 l silinda nne, 300 hp na 400Nm kati ya 1500 na 4500 rpm;
- P360: Injini ya MHEV, 3.0 l sita-silinda, 360 hp na 500 Nm kati ya 1750 na 5000 rpm.
Toleo la R-Dynamic pia ni jipya
Pamoja na kuwasili kwa vitengo vya kwanza vilivyopangwa Februari 2021 , Land Rover Discovery iliyorekebishwa itapatikana katika matoleo yafuatayo: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE na R-Dynamic HSE.
Kwa mhusika mwanariadha, toleo hili lina maelezo ya kipekee kama vile bapa pana, ya chini, maelezo ya "Gloss Black" au mambo ya ndani yaliyo na ngozi ya rangi mbili.
Ingawa Jarida la Ugunduzi tayari linauzwa, kulingana na bei, tunajua tu kuwa linaweza kununuliwa. kutoka euro 86 095.