Land Rover Defender inaendelea kutumika kama msingi wa ubunifu mkali na wa michezo na hivi karibuni zaidi ni jukumu la Wajerumani huko Manhart.
Huku akitumiwa kubadilisha miundo ya BMW, mtayarishaji huyu wa Kijerumani aliamua kutupa toleo la ukali na la kifahari zaidi la Defender 110, haswa toleo la P400, mojawapo ya matoleo yenye nguvu zaidi katika safu.
Aitwaye Manhart DP 500, Beki hii huanza kwa kusimama nje kwa magurudumu makubwa ambayo "suruali". Tunazungumza juu ya seti ya magurudumu 24 "ya kughushi yaliyowekwa kwenye matairi 295/30 R24. Kwa wale wanaotaka kujitosa nje ya barabara, Manhart anapendekeza magurudumu sawa na inchi mbili chini.
Bila kujali ukubwa gani, magurudumu haya daima yanaweza kujaza matao mapya, mapana ya magurudumu, ambayo yanalingana kikamilifu na vifyonzaji vya misuli zaidi na kibali cha chini kabisa cha ardhi - ni 30 mm chini kuliko Defender P400 "kawaida" shukrani kwa kusimamishwa kwa hewa mpya. .
Ndani, anasa zaidi, huku Mlinzi huyu akiwasilisha mwonekano wa kifahari zaidi na wa kujali, shukrani kwa viti vipya vya ngozi na upholsteri wa Alcantara kwenye dashibodi na kwenye sehemu za mikono za milango na koni ya kati.
Lakini ni katika mechanics kwamba sisi tena kushangazwa na nini Defender hii ina kutoa. Kwa sababu Manhart aliamua "kucheza" na injini ya petroli ya silinda sita ya ndani na turbo ya lita 3.0 ambayo kama kawaida hutoa 400 hp na 550 Nm, na kuipa kitengo kipya cha kudhibiti injini na mfumo wa kutolea nje wa chuma cha pua.
Shukrani kwa marekebisho haya kitengo hiki kilianza kutoa nguvu ya kuvutia ya 512 hp na 710 Nm ya torque ya juu, nambari ambazo hufanya mfano huu kuwa karibu sana na Land Rover Defender V8, ambayo "hutoa" 525 hp na 625 Nm.
Manhart haonyeshi bei ya marekebisho haya yote, lakini tunaweza tu kutumaini kuwa itakuwa na athari kama picha ya SUV hii.