Imepewa jina la kifahari zaidi kati ya vibadilishaji vya Aston Martins, chapa ya Uingereza inaonyesha picha na maelezo ya kwanza kuhusu DB11 Volante. Kigeuzi kipya kinakamilisha DB11 Coupé, iliyoanzishwa mwaka jana na kupokelewa kwa hakiki bora - sisi pia tulifurahishwa na hoja zake...
Tofauti kubwa kwa coupé ni, bila shaka, kutokuwepo kwa paa iliyowekwa - vipimo vinafanana, isipokuwa kwa urefu, ambao ni sentimita moja (1.30 m) juu. DB11 Volante inakuja na vifaa vya hood ya kitambaa, na kutoka kwa mtazamo wetu, inageuka kuwa bora zaidi kuliko coupé - bila shaka ni moja ya waongofu wa kifahari zaidi kwenye soko, ikiwa sio kifahari zaidi.
Hood inaendeshwa kwa umeme na, kulingana na chapa, inaunganisha maendeleo ya hivi karibuni katika vifaa vya akustisk na kuhami, na ina tabaka nane. Inachukua sekunde 14 kufungua na sekunde 16 kufunga. Inaweza kuendeshwa kwa mbali na ufunguo na pia kwa gari kusonga hadi 50 km / h. Ikilinganishwa na mtangulizi wake, DB9 Volante, kofia hii mpya inachukua nafasi kidogo inaporejeshwa, kuruhusu faida ya 20% ya kiasi cha mizigo.
Inapatikana katika vivuli vitatu - burgundy, fedha nyeusi na kijivu cha fedha - na bitana yake ya ndani ni ya kawaida huko Alcantara ili kuunda mazingira ya anasa zaidi. Jambo jipya ni kwamba viti vya nyuma vya mbele vinaweza pia kubinafsishwa kwa chaguo tano tofauti, pamoja na chaguzi za kiweko cha kati.
V12 iko wapi?
Tofauti na Coupé, ambayo ilipokea kwanza V12 na baadaye V8, DB11 Volante itatolewa tu na ya mwisho. V8 - ya asili ya AMG - ina lita 4.0 za uwezo, turbos mbili na inatoa sawa 510 hp na Nm 675. kuongeza katika hatua ya baadaye.
Moja ya sababu zilizowekwa inahusiana na hitaji la kuweka tabia ya DB11 Volante mpya kama "shauku" iwezekanavyo. Kwa hivyo chaguo la propela ndogo na nyepesi - chini ya madhara kwa ufanisi wa ekseli ya mbele - kufidia ongezeko la uzito wa kazi ya wazi ya mwili ikilinganishwa na iliyofungwa.
Na tofauti bado ni kubwa. Convertible ya Uingereza inatoza kilo 110 (kilo 1945 - kiwango cha EU) zaidi ya coupe. Usambazaji wa uzito unapendelea mbele - tu 47% ya uzito huanguka kwenye axle ya mbele. Kama kumbuka, kwenye Coupé, V12 ina uzito wa kilo 115 kuliko V8.
Kilo 110 za ziada hudhuru kidogo utendakazi: 0 hadi 100 km/h hukamilishwa katika sekunde 4.1 - sekunde 0.2 zaidi ya coupé -, na uzalishaji wa CO2 hupanda kutoka 230 hadi 255 g/km (nilikadiria).
Max Szwaj, Mkurugenzi wa Ufundi wa Aston MartinChangamoto katika kuunda kigeugeu ni kudumisha uadilifu wa kimuundo na unaobadilika. Ili kulinda wa kwanza tunahitaji nguvu na rigidity, lakini kuhifadhi mwisho tunahitaji kuweka uzito kwa kiwango cha chini. Kwa DB11 Volante tumeongeza manufaa ya fremu mpya ya DB11, na fremu yenye uzito wa kilo 26 chini na kuwa 5% ngumu kuliko ile iliyotangulia.
Sasa inawezekana kuagiza Aston Martin DB11 Volante, na usafirishaji utafanyika msimu ujao wa kuchipua.
