Inalenga sehemu ya mafanikio (na karibu kinga dhidi ya shida) ya lori za kuchukua za Amerika Kaskazini, the Hyundai Santa Cruz pia ni njia tofauti ya kutengeneza mfano kutoka kwa sehemu hiyo.
Badala ya kuwa mpinzani wa Ford F-150, Ram 1500 na Chevrolet Silverado, Santa Cruz ni ngumu zaidi, kwa kutumia chassis moja (kama vile magari ambayo wengi wetu huendesha) badala ya spars za jadi. Mpinzani wake mkuu anageuka kuwa pia mchukua chasisi wa Honda, Ridgeline.
Ikitarajiwa na dhana isiyo na majina mwaka wa 2015, Santa Cruz anaishia kuwa tofauti kabisa na hii, akitumia lugha ya hivi punde ya urembo kutoka Hyundai, yenye msukumo mashuhuri kutoka kwa Tucson mpya, na kuachana na kipengele cha matumizi zaidi tunachohusisha na pick- juu.
Mitambo iliyoundwa kwa ajili ya Marekani
Inayolenga soko la Amerika Kaskazini, Hyundai Santa Cruz ina injini mbili, zote zikiwa na uwezo wa lita 2.5. Ya kwanza, ya anga, ina zaidi ya 190 hp na karibu 244 Nm wakati ya pili, yenye turbo, inatoa zaidi ya 275 hp na 420 Nm.
Injini ya anga imejumuishwa na kisanduku cha gia kiotomatiki na kibadilishaji cha torque ya kasi nane, wakati injini ya turbo imejumuishwa na sanduku la gia moja kwa moja la-clutch. traction daima ni muhimu.
Saini ya mbele ya mwanga ni sawa na Tucson.
Mambo ya Ndani ya… SUV
Kuhusu mambo ya ndani, picha zilizotolewa na Hyundai zinaonyesha ukaribu wa Tucson, na hivyo kuthibitisha wito wa Santa Cruz zaidi wa mijini. Hapo tunapata kidirisha cha ala 10" za dijiti (si lazima) na skrini kuu ya 10".
Dashibodi inapaswa kuwa sawa na ya Tucson.
Zaidi ya hayo kuna vifaa vya kumalizia ngozi na katika nyanja ya mifumo ya usaidizi wa udereva msaidizi wa urekebishaji wa njia na mfumo wa kuepusha mgongano wa mbele ni wa kawaida, wakati kamera ya kusimulia na ya upofu au simulizi ya nyuma ya trafiki pia inaweza kutumika. kusakinishwa.
Kwa kuanza kwa oda nchini Marekani zilizopangwa kufanyika mwezi huu, hakuna dalili kwamba Hyundai Santa Cruz inaweza kuuzwa Ulaya.