Renault Kangoo huyu alikuwa mwathirika wa kisa kingine cha mafanikio cha upandikizaji wa injini.
Kuanzia kizazi cha kwanza Renault Kangoo, Olle na Lasse Andersson - ndugu wawili walio na shauku ya ufundi wa magari - waliamua kufanya jambo lisilofikirika: kubadilisha gari hilo kuwa "mashine ya kuteleza" ili kushiriki katika hafla ya maonyesho huko Uswidi.ANGALIA PIA: Mwafrika Kusini anajenga gari la ndoto yake katika karakana yake mwenyewe
Kwa hili, walitumia injini ya dizeli yenye silinda sita ya Mercedes-Benz, yenye uwezo wa kutoa 450 hp, na kuiweka kwenye Renault Kangoo, ambayo ililazimisha (asili) marekebisho ya kina kwa chasi na zaidi. Ili kusaidia chama, pamoja na upandikizaji wa injini, ndugu hao wawili pia waliongeza compressor ya volumetric ya Eaton M9, mfumo wa kutolea nje na sehemu ya pembeni na kubadilisha van kuwa mfano wa nyuma wa gurudumu, kwa kutumia vipengele vya Volvo 940 (moja ya mifano ya mwisho ya mfululizo mrefu wa magari ya nyuma-gurudumu ya chapa ya Uswidi).
Speed Weekend, tukio ambalo hufanyika kila mwaka kwenye ziwa lililoganda huko Arsunda, Uswidi, lilikuwa mahali pazuri pa kufanyia majaribio Renault Kangoo kwa mara ya kwanza, kama unavyoona kwenye video hapa chini: