Hivi majuzi tuliripoti matokeo ya utafiti wa Shirikisho la Ulaya la Usafiri na Mazingira (T&E) kuhusu kufuata kwa sekta ya magari kwa lengo lake la uzalishaji wa 95 g/km ya CO2.
Katika utafiti huo huo, T&E iliwasilisha maadili ya utoaji wa CO2 ya kila kikundi cha gari na/au mtengenezaji aliyepatikana katika nusu ya kwanza ya 2020, na ni karibu kiasi gani, au mbali - kulingana na maoni yako - walikuwa wakifikia lengo lao na mwisho wa mwaka.
Sasa, na tayari katikati ya robo ya mwisho ya mwaka, tasnia ya magari inaharakisha kuchukua hatua ili kuhakikisha kuwa bili za uzalishaji mwishoni mwa mwaka zimewekwa ili kuepusha faini kubwa. Kumbuka kwamba faini ni euro 95 kwa gramu ya CO2 zaidi na kwa kila gari linalouzwa - hufikia viwango vya juu haraka.
Jaguar Land Rover haitaweza kutoa
Hali ambayo tayari inaweza kuonekana katika Jaguar Land Rover. Hivi majuzi, wakati wa uwasilishaji wa mwisho wa matokeo ya kifedha, Adrian Mardell, afisa mkuu wa fedha wa kikundi, akijibu maswali ya wawekezaji, alitangaza kwamba Jaguar Land Rover tayari imetenga pauni milioni 90 (takriban euro milioni 100) ili kufidia kiasi hicho. ya faini ambayo inatarajia kulipa.
Mwaka huu tuliona Jaguar Land Rover ikizindua mahuluti kadhaa ya programu-jalizi ambayo yanafaa kutoa mchango madhubuti katika kupunguza utoaji wake mwishoni mwa mwaka. Hata hivyo, walilazimika kusitisha uuzaji wa aina mbili kati ya hizi na hivi karibuni zile mbili za bei nafuu zaidi na zenye uwezo mkubwa zaidi wa kibiashara kati ya mahuluti ya programu-jalizi ya kikundi: Land Rover Discovery PHEV na Range Rover Evoque PHEV. Sababu ya kusimamishwa kwa uuzaji wa miundo yote miwili inahusishwa na hitilafu zinazopatikana katika utoaji rasmi wa CO2, na kulazimisha uthibitishaji mpya. Haya yote yalisababisha idadi ndogo zaidi ya vitengo kufika mitaani.
Jiandikishe kwa jarida letu
Mwishoni mwa nusu ya kwanza ya mwaka huu, Jaguar Land Rover ilikuwa 13 g/km kutoka lengo lake, ikiwa ni umbali wa mbali zaidi kuifanikisha. Lengo sasa ni kupunguza muda huo kadri inavyowezekana hadi mwisho wa mwaka - kwa kutumia fursa ya uzinduzi wa programu-jalizi mpya - lakini ni Adrian Mardell mwenyewe ambaye anasema mwaka huu Jaguar Land Rover haitafikia malengo ya uzalishaji, lengo ambalo litafikiwa tu mnamo 2021.
pamoja tutashinda
Miongoni mwa hatua mbalimbali ambazo EC (Jumuiya ya Ulaya) inaruhusu wazalishaji kufikia 95 g/km kabambe, mojawapo ni kuwa na uwezo wa kujiunga pamoja ili hesabu ya uzalishaji pamoja iwe nzuri zaidi. Labda maarufu zaidi kati ya vyama hivi ni ile kati ya FCA na Tesla, ambayo ya zamani ililipa pesa nyingi kwa wa pili (kwa mkataba wa miaka mitatu) - hata ilijenga Gigafactory 4 huko Berlin.
Ni maarufu zaidi, lakini sio pekee. Mazda imeungana na Toyota na Volkswagen Group na SAIC, mshirika wa China wa kampuni kubwa ya Ujerumani inayouza chapa ya MG katika baadhi ya masoko ya Ulaya (ambayo kwa sasa ni chapa ya Kichina ambayo ina anuwai kamili ya magari ya umeme). Lakini kuna zaidi…
Hivi karibuni ilitangazwa kuwa Honda angejiunga na FCA na Tesla , ili uzalishaji wao wa CO2 uhesabiwe pamoja na wale wengine wawili. Yote ili kuhakikisha utiifu wa malengo, licha ya safu ya Honda leo kuwa na mapendekezo mseto (sio programu-jalizi) na hata ya kielektroniki, Honda E.
pia Ford amejiunga na Volvo Cars (ambayo ilikuwa inamiliki hapo awali, kwa kushangaza). Chapa ya Amerika katika siku za hivi karibuni imewekeza sana katika usambazaji wa umeme na kwa matokeo bora, ambapo Kuga PHEV imekuwa na mafanikio ya kibiashara. Angekuwa mmoja wa wahusika wakuu wa Ford kufikia lengo. Walakini, kampeni ya kurudisha nyuma Kuga PHEV kutokana na hatari ya moto ilitangazwa hivi karibuni, ambayo ililazimu kusimamisha kwa muda mauzo ya mseto wa programu-jalizi, na kudhuru malengo ya mtengenezaji.
Kwa nini ujiunge na Volvo Cars? Watengenezaji wa Uswidi ni mmoja wapo wachache ambao tayari wamehakikisha utii wa malengo yake ya kupunguza uzalishaji na kwa kiasi kizuri (lengo lilikuwa 110.3 g/km, lakini rekodi tayari iko 103.1 g/km) - mahuluti yake ya programu-jalizi yana. alifurahia mafanikio makubwa ya kibiashara. Nyingine ambazo pia zinaonekana kuwa zimehakikisha kufikiwa kwa malengo ya CO2 ni PSA Groupe, BMW Group na Renault Group.