Kwa idadi ya ajabu ya timu 15 zinazopigania mataji katika kategoria mbili, PRO na AM, safari ya mwisho ya msimu wa tatu wa C1 Learn & Drive Trophy haikukatisha tamaa.
Mbio hizo zilizofanyika kwenye Uwanja wa Vasco Sameiro, mjini Braga, mbio za mwisho msimu huu ziliambatana na ushindani wa hali ya juu, jambo ambalo linashuhudiwa vyema na timu nane zilizopanda hadi nafasi ya juu zaidi kwenye jukwaa.
Ili kugundua mabingwa wa kategoria za PRO na AM, Kombe la C1 liliunda muundo wa mzunguko wa Braga. Kwa mara ya kwanza katika miaka mitatu ya kuwepo, shindano hilo lililoandaliwa na Motor Sponsor lilikuwa na mfululizo wa mbio za sprint.
Kwa jumla, 25 Citroën C1 walioingia kwenye wimbo (miongoni mwa ambayo ilikuwa C1 ya Razão Automóvel) walishiriki katika mbio sita zilizochukua dakika 50 kila moja. Hizi zilichezwa peke yake (bila kubadilisha madereva wakati wa kila mbio), na matokeo ya pamoja ya timu yaliamuru washindi.
André Marques, mkuu wa Mfadhili wa MagariIlikuwa wikendi nzuri, yenye mbio za karibu sana na timu kadhaa kushinda. Tulihatarisha kuanzisha muundo wa mbio 6 za mbio, zilizochukua dakika 50, katika safari ambayo majina yaliamuliwa. Tunajua kuwa uvumbuzi ndio neno kuu katika mchezo wa magari na ndivyo tulivyofanya tena. Mwishowe, kuridhika kulikuwa kwa jumla na bila shaka hii ndiyo njia bora ya kumaliza enzi ambapo sababu ya ushindani ilikuwepo kila wakati.
washindi wakubwa
Kiongozi wa kitengo cha PRO alipofika Braga, timu ya Mashindano ya VLB iliondoka kwenye Mzunguko wa Vasco Sameiro ikiwa na taji la bingwa. Kwa hilo, ushindi uliopatikana katika mbio nne za kwanza ulikuwa muhimu na uliruhusu timu kupitisha mdundo wa usimamizi katika mbio mbili za mwisho na hivyo kushinda safari.
Katika nafasi ya pili katika uainishaji wa mwisho wa Trophy C1 katika kitengo cha PRO ilienda kwa Termolan, ambayo tayari ilikuwa imejipambanua kwa nafasi ya pili iliyopatikana huko Portimão, wakati nafasi ya tatu ilienda kwa Artlaser na Gianfranco, ambaye alishinda mbio za kwanza za msimu. , pia inabishaniwa huko Braga.
Luís Delgado, anayehusika na Mashindano ya VLB.Wakati tunajipanga kutengeneza kombe hili ni kwa nia ya kushinda. Katika miaka miwili ya kwanza hatukuwa na bahati sana, lakini katika mwaka wa tatu ilikuwa nzuri. Tulifanya kila kitu kuwa na msimu katika kiwango cha juu, bila mshangao, na tulimaliza mwaka kwa njia bora zaidi.
Katika kitengo cha AM, mbio sita zilizofanyika Braga zilikuwa na washindi watano tofauti: LJ Sport 88 na washindi wawili, OF Motorsport, G's Competizione, Five Team na Casa da Eira.
Kuhusu ushindi wa jumla katika kitengo, huu ulikuwa wa Timu ya Mashindano ya Torres ambayo, msimu mzima, iliongeza ushindi, nafasi ya nne na ya tano. Kama mshindi wa pili katika kitengo cha AM, na kubaki kwa pointi nne pekee, ilikuwa timu ya Razão Automóvel, iliyokuja kuongoza kategoria ya AM baada ya kushinda duru ya ufunguzi mjini Braga. Jukwaa lilifungwa na LJ Sport 88.
Nuno Torres, anayehusika na Timu ya Mashindano ya TorresTumefurahi sana kwa sababu haya yalikuwa mafanikio makubwa kwetu. Sisi ni marafiki wanne, sote mastaa, ambao tulikusanyika mwaka jana ili kuwania kombe na matokeo ya kazi yote hayakuwa bora.
dau la kuweka
Licha ya "ladha chungu na tamu" ya makamu wa ubingwa, timu ya Razão Automóvel tayari inatazamia siku zijazo. Baada ya yote, huu ni mwaka wa tatu wa timu katika Shindano la C1 la Jifunze & Hifadhi na mageuzi hayawezi kupingwa, kama inavyothibitishwa na matokeo yaliyopatikana.
Huu pia ulikuwa mwaka wa pili wa Chuo cha C1, mfano wa uchangishaji wa kipekee katika nchi yetu, unaokuruhusu kupitia uzoefu wa kuwa majaribio, hata kama huna uzoefu kama huo. Kwa kuzingatia haya yote, matazamio ya wakati ujao, kusema kidogo, yanatia matumaini.