Huku mwaka wa 2021 ukikaribia, Skoda inajiandaa kukarabati SUV yenye kasi zaidi ya viti saba kwenye Nürburgring, the Skoda Kodiaq RS.
Inayo injini ya dizeli yenye silinda nne yenye ujazo wa lita 2.0 inayozalisha 240 hp na 500 Nm na ambayo uzalishaji na matumizi yake yaliyotangazwa yanarekebishwa, mtawaliwa, kwa 211 g/km ya CO2 na 8 l/100 km, Kodiaq RS haina. sivyo ni “rafiki mkubwa” wa Skoda inapokuja katika kupunguza wastani wa utoaji wa hewa hizo.
Kwa sababu hii, Wajerumani kutoka Auto Motor und Sport wanatambua kwamba toleo la michezo lililofanikiwa la SUV ya Czech halitauzwa tena, na hivyo kusaidia kufikia malengo ya (hata) yenye vikwazo zaidi ya utoaji wa hewa ambayo yataanza kutumika mwaka ujao.
Kwaheri au kwaheri?
Inafurahisha, kulingana na Autocar (na Auto Motor und Sport yenyewe), upotevu huu wa Skoda Kodiaq RS ni zaidi ya "kuonana" kuliko "kwaheri" ya uhakika ya lahaja yenye nguvu zaidi ya SUV ya Kicheki.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kulingana na Skoda, Kodiaq RS mpya inatarajiwa kuwasili wakati mtindo huo unapitia urekebishaji wa kawaida wa umri wa kati (unaopaswa kufanyika wakati fulani mnamo 2021). Inakabiliwa na uthibitisho huu, kuna swali kubwa linalotokea: ni injini gani utageuka?
Ingawa uvumi fulani unapendekeza kwamba itaweza kutegemea mseto wa mseto wa programu-jalizi ya Octavia RS iV mpya - ambayo ina nguvu ya pamoja ya 245 hp na 400 Nm - Wajerumani katika Auto Motor und Sport hawaonekani kusadikishwa na uwezekano huu.
Kulingana na wao, Skoda inaweza kuwa na nia zaidi ya kutoa Kodiaq RS na injini ya petroli. Kwa njia hii, chapa ya Kicheki ingehakikisha kwamba wale wanaovutiwa na lahaja yenye nguvu zaidi na inayotumia umeme ya SUV yake wangependelea kuchagua matoleo yenye nguvu zaidi ya Enyaq iV mpya.
Vyanzo: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.