Nambari na maonyesho yatakayoonekana kwenye karatasi ya kiufundi ya gari la kwanza la Porsche la electric super sports la 100%, ambalo jina lake limebadilishwa kutoka Mission E hadi Taycan, zimetolewa rasmi. Wanaahidi kubaki kwa wingi katika toleo la uzalishaji.
Kulingana na chapa ya Stuttgart, Porsche Taycan itakuwa na injini mbili za umeme - moja kwenye ekseli ya mbele na nyingine kwenye ekseli ya nyuma - inayofanya kazi kwa kudumu, ikihakikisha nguvu ya 600 hp.
Kusambaza nguvu kwa injini hizi mbili itakuwa pakiti ya betri ya lithiamu-ion yenye voltage ya juu, yenye uwezo wa kuhakikisha uhuru katika mpangilio wa kilomita 500. Ingawa mjenzi hataji ni mzunguko upi wa kipimo - NEDC au WLTP - alitumia kukokotoa nambari hii.
Dakika 15 kuweka upya takriban 80% ya betri
Pia kulingana na Porsche, pindi nishati katika betri itakapoisha, Taycan itahitaji takriban dakika 15 tu iliyounganishwa kwenye soketi, kwenye vituo maalum vya kuchaji 800V, ili kuweza kufanya takriban kilomita 400 zaidi. Mtengenezaji pia anaahidi kwamba gari la michezo la umeme litatumia kiwango cha mfumo wa kuchaji wa CCS (Mfumo wa Kuchaji Pamoja) huko Uropa na Marekani, na vitengo vinavyolengwa Japani vikibadilishwa kwa usawa mifumo inayotumika nchini humo.
Zaidi ya hayo, ingawa ni gari la umeme la 100%, Porsche pia inahakikisha kwamba Taycan haitaacha kuwa Porsche ya kweli, pia katika suala la utendaji na hisia za kuendesha gari. Huku mtengenezaji akitangaza kuwa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h itatokea kwa "chini sana" kuliko sekunde 3.5 , wakati kuanza kutoka 0 hadi 200 km / h kutatokea chini ya sekunde 12.
Porsche inatarajia kuuza 20,000 kwa mwaka
Katika taarifa ndefu iliyotolewa sasa, Porsche bado inafichua mfululizo wa nambari za kuvutia, zinazohusiana na Porsche Taycan. Hasa, inatarajia kuuza karibu vitengo elfu 20 vya kile kitakuwa mfano wake wa kwanza wa 100%. Hiyo ni karibu theluthi mbili ya jumla ya idadi ya vitengo 911 ambavyo hutoa kwa sasa kwa mwaka.
Kufikia sasa timu ya wataalam 40 imetengeneza "nambari ya tarakimu tatu" ya prototypes za Porsche Taycan, 21 ambazo zimesafirishwa, zimefichwa kikamilifu, hadi Afrika Magharibi Magharibi, ambako karibu wafanyakazi 60 wanahusika na maendeleo. tayari wamesafiri zaidi ya kilomita elfu 40 na gari hilo.
Hadi hatua ya mwisho ya maendeleo, Porsche inaamini kwamba "mamilioni ya kilomita" yatafikiwa na mifano ya maendeleo ya Taycan, ili kupunguza ukingo wa matatizo yanayoweza kutokea na bidhaa ya mwisho.
Porsche Taycan inaingia sokoni mnamo 2019. Ni ya kwanza kati ya aina nyingi za umeme za 100% ambazo Porsche inatarajia kuzindua ifikapo 2025.