Kama ilivyotangazwa wiki iliyopita, Ford ilichukua fursa ya hafla ya "Nenda Zaidi" ambayo ilipanga leo huko Amsterdam, kufichua kizazi kipya cha Ford Kuga . Kufikia sasa SUV ya Ford inayouzwa zaidi barani Ulaya, na mtindo wa tatu wa uuzaji bora wa chapa katika Bara la Kale (nyuma ya Fiesta na Focus), Kuga sasa iko katika kizazi cha tatu.
Kwa mwonekano unaolingana na safu zingine za Ford, Kuga sasa ina grille ya kitamaduni ya Ford, na kwa nyuma, muundo wa mfano unaonekana chini ya alama na katika nafasi ya kati kwenye lango la nyuma, sawa na hufanyika katika Focus.
Ni kizazi kipya 100%; tunawasilisha machache muhimu kutoka kwa kizazi hiki kipya.
Mseto kwa ladha zote
Habari kubwa ya kizazi kipya cha Kuga inaonekana chini ya bonnet, na SUV kujitokeza kama mfano wa umeme zaidi katika historia ya Ford, ikiwa ni kielelezo cha kwanza cha chapa kutolewa kwa matoleo ya mseto ya wastani, mseto na programu-jalizi. Mbali na injini hizi, Kuga pia itakuwa na matoleo "ya kawaida" ya petroli na dizeli.
Toleo la mseto Chomeka itapatikana tangu mwanzo wa uuzaji, na inachanganya injini ya petroli ya lita 2.5 na mitungi minne kwenye mstari inayofanya kazi kulingana na mzunguko wa Atkinson, na motor ya umeme na betri yenye uwezo wa 14.4 kWh, ikitoa. 225 hp ya nguvu na uhuru katika hali ya umeme ya kilomita 50.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusu matumizi, Ford inatangaza thamani ya wastani ya 1.2 l/100 km na CO2 uzalishaji wa 29 g/km (WLTP). Betri inaweza kuchajiwa kwa saa nne kutoka kwa kifaa cha 230 V na unaweza kuchagua kati ya aina tano za matumizi: EV Auto, EV Now, EV Later na EV Charge.
Mseto wa Kuga , bila programu-jalizi huchanganya injini ya 2.5 l na mzunguko wa Atkinson na motor ya umeme na betri ya lithiamu-ion (kama vile Mondeo) na upitishaji wa kiotomatiki. Inatarajiwa kufika mwishoni mwa 2020, hii inatoa matumizi ya 5.6 l/100 km na uzalishaji wa 130 g/km, inatarajiwa kuwa itatolewa na gari la magurudumu yote na gari la mbele.
Kama toleo la mseto laini, hutumia injini ya Dizeli, 2.0 l EcoBlue na 150 hp , ikichanganya na mfumo jumuishi wa kuanzisha mikanda/jenereta (BISG), ambayo inachukua nafasi ya alternator, na mfumo wa umeme wa 48 V unaoiruhusu Uzalishaji wa CO2 wa 132 g/km na matumizi ya 5.0 l/100km.
Miongoni mwa injini za "kawaida", Kuga ina 1.5 EcoBoost katika matoleo ya 120hp na 150hp ambayo ina mfumo wa kuzima silinda. Miongoni mwa Dizeli, ofa inajumuisha 1.5 EcoBlue ya 120 hp na 2.0 EcoBlue ya 190 hp mwisho unahusishwa na mfumo wa kuendesha magurudumu yote.
Kizazi kipya, jukwaa jipya
kukaa kwenye jukwaa C2 - sawa na Focus - Kuga ni Ford SUV ya kwanza kuunda kwenye jukwaa hili jipya la kimataifa. Matokeo yake, licha ya kuongezeka kwa vipimo, ilikuwa kupoteza kwa karibu kilo 90 kwa uzito na ongezeko la 10% la ugumu wa torsion ikilinganishwa na kizazi kilichopita.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Na kuzungumza juu ya vipimo vilivyoongezeka, ikilinganishwa na kizazi cha awali Ford SUV ni 44 mm pana na 89 mm kwa muda mrefu, na wheelbase iliongezeka kwa 20 mm.
Nafasi haikosekani
Kama inavyoweza kutarajiwa, kupitishwa kwa jukwaa jipya na ukuaji wa jumla wa vipimo ulimaanisha kwamba Kuga ilianza kutoa nafasi zaidi ndani. Kwa mbele, nafasi ya bega imeongezeka kwa 43 mm, wakati katika ngazi ya nyonga, abiria wa kiti cha mbele cha Kuga wameongezeka kwa 57 mm.
Kuhusu abiria kwenye viti vya nyuma, hizi sasa zina 20 mm zaidi kwa kiwango cha mabega na 36 mm kwa kiwango cha hip. Licha ya kizazi kipya cha Kuga kuwa kifupi 20 mm kuliko cha awali, Ford imeweza kutoa 13 mm zaidi headroom katika viti vya mbele na 35 mm zaidi katika viti vya nyuma.
Teknolojia ya juu na usalama pia
Kizazi kipya cha Kuga kina paneli ya ala ya dijiti ya 12.3” (iliyokamilishwa na onyesho la kichwa, la kwanza kati ya Ford SUVs barani Ulaya), mfumo wa kuchaji bila waya, skrini ya kugusa ya 8”, FordPass Connect, mfumo wa sauti wa B&O na hata SYNC 3 ya kawaida. mfumo unaokuwezesha kudhibiti vitendaji mbalimbali kwa amri za sauti.
Kwa upande wa usalama, Kuga mpya ina mifumo kama vile udhibiti wa usafiri wa anga unaobadilika, utambuzi wa alama za trafiki, Active Park Assist au mfumo wa kabla ya kugongana wa Ford unaotambua watembea kwa miguu na waendesha baiskeli. Pamoja na Kuga inakuja Mfumo mpya wa Ford wa Kuweka Njia na ugunduzi wa mahali pasipoona.
Matoleo kwa ladha zote
Kama ilivyo kawaida katika safu ya Ford, Kuga mpya itapatikana katika anuwai kadhaa kama vile Kuga Titanium, Kuga ST-Line na hata Kuga Vignale ambayo hutoa "binafsi" kadhaa kwa Ford SUV. Madau lahaja ya Titanium kuhusu hali ya kisasa, ST-Line kwenye mwonekano wa mwanamichezo na hatimaye, Vignale anadau kwa mtindo wa kifahari zaidi.
Kwa sasa, Ford bado haijatangaza tarehe ya kuwasili sokoni kwa Kuga mpya, na bei za kizazi cha tatu cha kile ambacho imekuwa muuzaji bora kati ya SUV za chapa ya oval ya bluu huko Uropa bado haijajulikana.