Ilizinduliwa kwenye soko la Ulaya mnamo 2014 - ilianzishwa nchini Merika mnamo 2012 kama Fusion - the Ford Mondeo inapokea ukarabati unaokaribishwa sana. Iliyowasilishwa katika Maonyesho ya Magari ya Brussels, inaleta sasisho kidogo la urembo na injini mpya.
Mtindo mpya
Kama vile Fiesta na Focus, Mondeo pia hutenganisha kwa uwazi zaidi matoleo tofauti, Titanium, ST-Line na Vignale. Kwa hiyo, kwa nje, tunaweza kuona finishes tofauti kwa grille mpya ya trapezoidal na sura ya grille ya chini.
Mondeo pia hupata taa mpya za mchana za LED, taa za ukungu, macho ya nyuma ya "C" mapya yaliyokatizwa na upau wa fedha wa chrome au satin, unaoenea kwa upana mzima. Pia cha kukumbukwa ni toni mpya za nje, kama vile "Azul Petróleo Urban".
Grille mpya ya trapezoidal inachukua kumaliza tofauti: baa za usawa na kumaliza chrome kwenye matoleo ya Titanium; "V" ya kumaliza fedha ya satin kwenye matoleo ya Vignale; na…
Ndani, mabadiliko hayo yanajumuisha upholstery mpya wa kitambaa kwa viti, programu mpya kwenye vipini vya mlango na mapambo mapya ya umbo la boom. Kumbuka amri mpya ya kuzunguka kwa matoleo yaliyo na gia otomatiki, ambayo iliruhusu nafasi zaidi ya kuhifadhi kwenye koni ya kati, ambayo sasa inajumuisha bandari ya USB.
Ford Mondeo Titanium
injini mpya
Kwenye ndege ya mitambo, habari kubwa ni kuanzishwa kwa EcoBlue mpya (dizeli) yenye uwezo wa lita 2.0, ambayo inapatikana katika viwango vitatu vya nguvu: 120 hp, 150 hp na 190 hp, na makadirio ya uzalishaji wa CO2 wa 117 g/km, 118 g/km na 130 g/km, mtawalia.
Ikilinganishwa na kitengo cha awali cha 2.0 TDCi Duratorq, 2.0 EcoBlue mpya ina mfumo mpya wa ulaji uliojumuishwa wenye vioo vingi ili kuboresha mwitikio wa injini; turbocharger ya chini ya inertia ili kuongeza torque kwa rpm ya chini; na mfumo wa sindano ya mafuta yenye shinikizo la juu, tulivu na kwa usahihi zaidi katika utoaji wa mafuta.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue ina mfumo wa SCR (Selective Catalytic Reduction), ambao hupunguza utoaji wa NOx, kwa kuzingatia kiwango cha Euro 6d-TEMP.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Linapokuja suala la usafirishaji, EcoBlue inaweza kuunganishwa na sanduku la mwongozo la kasi sita na upitishaji mpya wa otomatiki wa kasi nane katika matoleo ya 150 na 190 hp. Kibadala chenye magurudumu yote, chenye uwezo wa kutoa hadi 50% ya nguvu kwenye ekseli ya nyuma, pia kitapatikana.
Injini pekee ya petroli inayopatikana kwa sasa itakuwa 1.5 EcoBoost yenye 165 hp , pamoja na uzalishaji wa kuanzia 150 g/km, sambamba na matumizi ya 6.5 l/100 km.
Mseto wa Ford Mondeo.
Wagon Mpya ya Kituo cha Mseto cha Mondeo
Tayari tumepata fursa ya kuendesha mkondo Mseto wa Ford Mondeo (angalia kivutio), toleo ambalo limesalia katika safu iliyosasishwa na pia inajumuisha Station Wagon, gari. Faida ni kwamba inatoa nafasi zaidi ya mizigo kuliko gari - l 403 dhidi ya 383 l - lakini bado chini ya lita 525 za Mabehewa ya kawaida ya Mondeo Station.
Hii ni kutokana na nafasi iliyochukuliwa na baadhi ya vipengele vya mfumo wa mseto katika sehemu ya nyuma ya Mondeo. Mfumo wa mseto una injini ya petroli ya 2.0 l, ambayo inaendesha mzunguko wa Atkinson, motor ya umeme, jenereta, betri ya lithiamu-ion 1.4 kWh na maambukizi ya moja kwa moja na usambazaji wa nguvu.
Kwa jumla, tunayo 187 hp, lakini kuruhusu matumizi ya wastani na uzalishaji: kutoka 4.4 l/100 km na 101 g/km katika Stesheni Wagon na kutoka 4.2 l/100 km na 96 g/km katika gari.
Habari za kiteknolojia
Ford Mondeo ina uwezekano, kwa mara ya kwanza, kupokea udhibiti wa usafiri wa baharini unaoweza kubadilika ikiunganishwa na upitishaji otomatiki mpya, pamoja na utendakazi wa Stop & Go wakati iko katika hali ya kusimama. Pia hupokea kitendakazi cha Kikomo cha Kasi ya Akili - kuchanganya Kikomo cha Kasi na vitendakazi vya Utambuzi wa Mawimbi ya Trafiki.
Ford bado haijatoa tarehe ya kuanza kwa uuzaji na bei ya Mondeo iliyosasishwa.
