SEAT Alhambra, shirika la kubeba watu wa Uhispania lililozaliwa Ureno, limepata hoja mpya. Miongoni mwao, injini mpya na mifumo mpya ya usaidizi wa kuendesha gari, uunganisho na infotainment.
SEAT inadumisha kukera katika usasishaji wa safu na kizazi kipya cha Alhambra. MPV yenye matumizi mengi na yenye mantiki inaweza kutumia mafuta kwa hadi 15% kutokana na injini mpya. SEAT mpya ya Alhambra itanunuliwa kwa bei msimu huu wa joto, kwa maagizo kuanzia Mei.
"Alhambra ilikuwa na rekodi ya mwaka wa mauzo katika 2014. Ubunifu, kuendesha gari raha, matumizi mengi na usalama ni dhana muhimu katika kizazi kipya cha Alhambra, na kuifanya mshirika bora wa maisha ya bidii," anasema Jürgen Stackmann, Rais wa Mtendaji wa Alhambra. Bodi ya SEAT, SA “Dhana ya kina inachanganya utendakazi bora na teknolojia ya kisasa na kiwango bora cha ubora na umaliziaji. Pamoja: katika utamaduni wa kweli wa SEAT, pia inahakikisha uwiano wa bei/ubora wa ajabu."
Aina mbalimbali za injini za dizeli na petroli zimerekebishwa kabisa. Chaguo zote zinakidhi viwango vya utoaji wa Euro 6. Vibadala vinavyochajiwa pia vina ufanisi zaidi kwa 15% na hivyo ni vya kiuchumi zaidi. Alhambra TDI yenye 115 hp au 150 hp, kwa mfano, iko mstari wa mbele katika sehemu yake na matumizi ya lita 4.9 tu/100 km na gramu 130 za CO2 kwa km.
Injini za 2.0 TDI zinapatikana na 115 hp, 150 hp na 184 hp (380 Nm torque). Injini mbili za petroli za TSI hutoa 150 hp na 220 hp (350 Nm ya torque) katika toleo la juu, ambalo linawakilisha faida ya 20 hp ikilinganishwa na injini ya awali. Lahaja ya TDI ya 150hp inapatikana pia katika 4Drive, mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Isipokuwa toleo la kiwango cha kuingia la Dizeli, injini zote zinaweza kuunganishwa na upitishaji wa sehemu mbili za DSG (kawaida kwenye toleo la juu la petroli). DSG ya kizazi kipya inajumuisha kazi ya "kusafiri kwa meli" ya kuokoa mafuta. Mara tu dereva anapoinua mguu wake kutoka kwenye kiongeza kasi, Alhambra inaendelea kusonga na injini "imeondolewa".
Alhambra mpya inakuja ikiwa na mfumo wa kisasa wa infotainment wa SEAT Easy Connect. Mfumo huu unajumuisha skrini ya kugusa yenye mwonekano wa juu na vichakataji vipya zaidi vya uanzishaji haraka na kuhesabu njia.
Mfumo wa kiotomatiki wa kusimama baada ya ajali pia ni wa kawaida kwenye Alhambra mpya. Ikiwa dereva hawezi kuingilia kati baada ya athari ya kwanza, kipengele hiki huanza kazi ya kusimama kiotomatiki ili kuepuka migongano ya pili. New pia ni Onyo la Gari la Blind Spot, ambalo humtahadharisha dereva anapobadilika kwenda kwenye njia iliyokaliwa na mtu. Pia itaanza kwa Udhibiti wa Kusimamishwa kwa Adaptive wa DCC. Mfumo huu huwasha vali za damper katika milisekunde, kurekebisha mara kwa mara utendaji wa kusimamishwa kwa gari barabarani na kuendesha gari. Viti vipya vya massage pia hufanya faraja kubwa kwa safari ndefu.
Muundo wa Alhambra umesasishwa kwa hila. Taa mpya za nyuma zenye teknolojia ya LED na sahihi ya kipekee ya SEAT ambayo huimarisha vipengele vinavyojulikana, kama vile nembo mpya kwenye grille ya mbele iliyosasishwa na miundo mipya ya magurudumu. Mambo ya ndani huleta mipako na rangi mpya, usukani ni sawa na Leon na udhibiti kadhaa ulifanywa upya. Ufunguo usio na ufunguo wa kufungwa na mfumo wa kuanza ni kipengele kingine cha faraja. Vibadala vya vifaa vimerekebishwa, sasa vinagawanywa katika Marejeleo, Mtindo na Mapema ya Mtindo.
Hakikisha unatufuata kwenye Facebook na Instagram
Chanzo na picha: SEAT