Majibu hayakusubiri baada ya picha za kwanza za SsangYong Rodius mwaka wa 2004, na hakuna waliokuwa chanya: ni unyama gani huo?
Ingawa ilikuwa na uwezo mkubwa - inaweza kubeba hadi abiria 11 - wachache waliweza kupita muundo wa MPV kubwa ya Korea. Ingekuwa kwa ajili ya macho yake makubwa ya mbele na ya nyuma, mstari usioelezeka wa madirisha yenye matao - mtindo...coupé - gari hili kubwa halikudaiwa chochote, hata chochote, kwa urembo.
Walakini, SsangYong Rodius alikutana na kizazi cha pili mnamo 2012 ambacho kilirekebisha makosa mengi ya kwanza, lakini je, kizazi cha kwanza kingetoka na muundo unaokubalika zaidi?
Marouane, mbunifu wa chaneli ya YouTube The Sketch Monkey, alikubali changamoto ya "kuokoa" Rodius, na baada ya kukamilika kwa uingiliaji kati wake, inabidi tukubali kwamba ilikuwa… inakubalika.
Mtazamo wa uingiliaji wake ulijilimbikizia kiasi cha nyuma, ambapo, kwa operesheni rahisi - flip ya usawa ya maeneo mawili ya glazed kwenye nguzo za mwisho - alibadilisha kabisa mtazamo wa wasifu wote wa Rodius.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ikiwa katika Rodius ya asili, mistari yote kuelekea nyuma ilichukua mwelekeo wa chini, ikitoa mtazamo kwamba ilikuwa inazunguka kila wakati na mzigo wa ziada, kwa kugeuza mwelekeo wa mistari kwenye eneo lenye glazed, na kusababisha mistari inayoifafanua kuhama. kuelekea dari, ilivunja mtazamo huo.
Mabadiliko yaliyosalia - mtaro uliopangwa zaidi na magurudumu makubwa zaidi - haigeuzi SsangYong Rodius kuwa kipepeo, lakini hakika yanasaidia Rodius "kutulia" vyema barabarani, na "uzito" (wa kuona) wa kiasi cha nyuma a. angalia vizuri zaidi mkono na ekseli ya nyuma.
Kaa na mchakato mzima wa video: