Kweli, ndio, katika soko la leo la gari, hata ahadi ya kuwa chapa ya 100% ya umeme haifanani tena na mwendelezo. mwambie mwerevu , ambayo kulingana na Automobile Magazine iko kwenye kamba ngumu na iko katika hatari ya kufunga milango ifikapo 2026.
Sababu ya Daimler kuzingatia kwa uzito mustakabali wa chapa yake ya maisha ya jiji ni rahisi: majukwaa. Au katika kesi hii ukosefu wao. Je, ni kwamba kizazi cha sasa cha Forfour kinatolewa kwa misingi ya Renault Twingo na Wafaransa wameshasema kwamba kizazi cha sasa cha wanamitindo kinapoisha hawana nia ya kuendelea na ushirikiano.
Kulingana na kile kinachofichuliwa na Gazeti la Automobile, Daimler sasa yuko njia panda, kwani hana nia ya kuendeleza mradi wa Smart bila kuwa na ushirikiano wa kimkakati, anaweza kuamua kuachana kabisa na chapa hiyo. Mojawapo ya dhahania ambayo inaweza kuzuia kutoweka kwa Smart itakuwa kuingia kwenye eneo la Geely ya Kichina, lakini kwa sasa hakuna uhakika ikiwa hii itakuwa ukweli.
Je! Darasa A ndogo liko njiani?
Smart ikitoweka, Daimler anaweza kuchagua njia mbili tofauti. Kwa upande mmoja, inaweza kuacha kabisa sehemu ya mijini, ikijitolea tu kwa mifano kubwa zaidi. Kwa upande mwingine, inaweza kuamua kwenda na mfano chini ya A-Class, kidogo kama Audi ilifanya wakati ilizindua A1.
Uamuzi wa mwisho unapaswa kuchukuliwa tu mnamo 2021, wakati Mercedes-Benz itaanza kuunda kizazi kijacho cha A-Class. Hii itaanza kutumia jukwaa mpya la msimu ambalo lingeruhusu kuibuka kwa toleo "lililopunguzwa" kwa sehemu ya mijini.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Jukwaa litakalotumika, MX1, linaweza kutumika kama msingi wa umeme, mahuluti ya programu-jalizi na miundo ya mwako wa ndani, na kwa hivyo kuna uwezekano kwamba chapa itachagua kuitumia kuunda muundo unaofuata wa kikundi wenye sifa zaidi za mijini. Daimler Kulingana na Jarida la Automobile, raia wa Mercdes-Benz anaweza kuitwa Class U (kwa mijini).