Baada ya kujaribu Polo mpya katika ardhi ya Ujerumani (tazama hapa) , ilikuwa wakati wa kuendesha kompakt mpya ya Ujerumani kwenye ardhi ya kitaifa.
Wakati wa uwasilishaji wa kitaifa wa Polo, tulikuwa na injini mbili: 1.0 injini ya anga ya 75 hp na 1.0 TSI ya 95 hp. Zote zinahusishwa na kiwango cha vifaa vya Comfortine (kati).
Tulichagua injini yenye nguvu zaidi, na kuacha mawasiliano ya kwanza na toleo la 75 hp kwa wakati mwingine.
hakuna upotoshaji
Kwa bahati nzuri, Volkswagen imefanya toleo la Comfortline lipatikane. Kwa bahati nzuri kwa nini? Kwa sababu itakuwa mojawapo ya matoleo yanayouzwa zaidi nchini Ureno, yakituruhusu kutathmini sifa za kielelezo bila "upotoshaji" wa asili wa maelfu ya euro katika nyongeza na ubinafsishaji "nje ya sanduku". Kitengo tulichojaribu hakijaweza kuwa cha kawaida zaidi.Tukizungumzia za ziada, ikiwa unafikiria kununua Volkswagen Polo mpya, basi kuna lazima uwe na ziada: Onyesho la Maelezo Amilifu. Chaguo hili linagharimu euro 359 na inachukua nafasi ya roboduara ya analog na roboduara ya dijiti 100% (ya kipekee katika sehemu). Inastahili.
Orodha ya vifaa vya kawaida kulingana na Volkswagen sio pana zaidi katika sehemu, lakini katika kiwango cha Conforline hatukosa chochote tena. Mfumo wa breki wa dharura wa Front Assist unapatikana kwa kiwango cha kawaida kwenye kiwango cha Comfortline (wenye uwezo wa kutambua watembea kwa miguu hadi kilomita 30 kwa saa), usukani wa ngozi wenye kazi nyingi, taa za ukungu zenye taa za pembeni, mfumo wa infotainment na GPS, mfumo wa kudhibiti gari. tahadhari ya uchovu na magurudumu maalum ya inchi 15, hali ya hewa ya moja kwa moja, udhibiti wa cruise, kati ya wengine.
Uthibitisho
Kiwango chochote cha kifaa unachochagua, kuna sifa ambazo huja kawaida katika anuwai ya Volkswagen Polo mpya. Yaani nguvu ya jumla ya mfano. Ilaumu kwenye jukwaa la MQB-A0, toleo fupi la jukwaa la Gofu. Shukrani kwa jukwaa hili la kawaida - ambalo lilianzishwa katika sehemu ya SUV na SEAT mpya ya Ibiza - Polo ina "hatua" ya gari kubwa zaidi. Sio tu kukanyaga ambako kunastahili gari kubwa zaidi, nafasi kwenye bodi pia imeongezeka kwa kila njia - hadi kufikia mahali ambapo Volkswagen Polo mpya inatoa nafasi zaidi kuliko kizazi cha 3 cha Golf. Na hii, huh?
Akizungumzia Gofu, ulinganisho wa kwanza na kaka yake mkubwa utaibuka hivi karibuni, haswa kwa sababu ya jukwaa la pamoja na ukaribu wa uzuri. Bila shaka Polo inazidi kufanana na Gofu, lakini Polo bado ni Polo na Gofu bado ni Gofu.
Kwa hili ninamaanisha kuwa ubora wa vifaa vya Gofu unaendelea kuwa wa ligi nyingine - bila kupuuza kwa kazi iliyoandaliwa na Volkswagen kwenye Polo.
1.0 TSI ya 95 hp inakuja na kuondoka
Bado sijajaribu toleo la 75hp 1.0, lakini hadi ninapoiona, upendeleo wangu huenda kwa injini ya 95hp 1.0 TSI. Tofauti ya bei ni karibu euro 900 - euro 17,284 dhidi ya euro 18,176 -, tofauti ambayo inaishia kuhesabiwa haki sio tu na nguvu ya juu zaidi lakini juu ya yote na safu ya "none" ya torati kutokana na uwepo wa turbo.
Injini hii ya 95 hp 1.0 TSI ni rahisi sana kufanya kazi, inahitaji kazi kidogo ya sanduku na hujibu kwa kasi ambayo ungetarajia kutoka kwa kizuizi cha aina hii. Kwa uwezo kamili, tofauti kati ya injini hizi mbili zinapaswa kuwa na sifa mbaya zaidi.
Kufikia mwisho wa mwaka na kwa awamu, anuwai ya injini ya petroli itakamilika kwa kizuizi cha 150 hp 1.5 TSI ACT, chenye usimamizi hai wa silinda ambao hukata mitungi miwili kati ya minne kwa kasi ya kusafiri. Pia kabla ya mwisho wa mwaka, 200 hp GTI 2.0 TSI Polo na 90 hp Polo 1.0 TGI, zinazoendeshwa na gesi asilia, zitawasili kwenye soko la ndani.
Karibu na mwisho wa mwaka, Polo pia itakuwa na 1.6 TDI turbodiesel block (ambayo inachukua nafasi ya 1.4 TDI ya kizazi cha sasa), katika matoleo ya 80 hp na 95 hp.
Kuhusu kiwango cha Juu
Kiwango cha vifaa vya Highline huongeza vipengele kadhaa kwenye vifaa vya kawaida na huongeza bei ya Polo hadi euro 25,318.Sasa tuna viti vya michezo, udhibiti wa usafiri unaobadilika, kiyoyozi kiotomatiki, kamera ya nyuma ya maegesho, mvua, vihisi mwanga na maegesho, magurudumu ya aloi ya inchi 16 na mfumo wa hali ya juu zaidi wa media titika na Volkswagen Media Control na net ya gari, ambayo huongeza huduma mbalimbali za mtandaoni. kwa wakazi (hali ya hewa, habari, trafiki, nk).
uzinduzi wa kampeni
VW Polo mpya itawafikia wafanyabiashara wa chapa hiyo wiki ijayo, na bei ikianzia euro 16,285. Kampeni ya uzinduzi iliyokuzwa na chapa inatoa miaka miwili ya matengenezo yaliyopangwa (au kilomita elfu 50) kwa maagizo yaliyowekwa hadi Oktoba 31.
Orodha mpya ya bei ya Volkswagen Polo:
- 1.0 75 hp Trendline: €16,284.27
- 1.0 75 hp Comfortline: €17,284.74
- 1.0 TSI 95 hp Trendline: €17,053.68
- 1.0 TSI 95 hp Comfortline: €18,175.99
- 1.0 TSI 95 hp Comfortline DSG: €20,087.56
- 1.0 TSI 115 hp Comfortline DSG: €21,838.21
- 1.0 TSI 115 hp Highline DSG: €25,318.18