Ilizinduliwa mwaka 2014 kizazi cha pili cha Hyundai i20 Mwaka huu ilikuwa na sura yake ya kwanza. Kwa hivyo, pendekezo la Hyundai kwa sehemu ambayo wanamitindo kama vile Renault Clio, SEAT Ibiza au Ford Fiesta wanashindana ilifanya safu nzima kusasishwa katika masuala ya urembo na teknolojia.
Inapatikana katika matoleo ya milango mitano, milango mitatu na crossover (ya i20 Active) muundo wa Hyundai umeboreshwa kwa urembo mbele na, zaidi ya yote nyuma, ambapo sasa ina lango mpya la nyuma, bumpers mpya. mishtuko na hata taa mpya za nyuma zilizo na saini ya LED. Mbele, mambo muhimu ni grille mpya na matumizi ya LED kwa taa za mchana.
I20 ya kwanza iliyorekebishwa ambayo tulipata fursa ya kujaribu ilikuwa toleo la Sinema Plus la milango mitano iliyo na injini ya 1.2 MPi yenye 84 hp na 122 Nm ya torque. Ikiwa unataka kujua toleo hili vyema, angalia video ya jaribio letu hapa.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.
injini
Mbali na 1.2 MPi ya 84 hp ambayo tulipata fursa ya kupima, i20 pia ina toleo la chini la nguvu la 1.2 MPi, na 75 hp tu na 122 Nm ya torque na injini ya 1.0 T-GDi. Hii inapatikana katika toleo la 100hp na 172Nm au toleo la nguvu zaidi na 120hp na 172Nm sawa ya torque. Injini za dizeli hazikujumuishwa katika safu ya i20.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
I20 tulipata fursa ya kujaribu ilikuwa na sanduku la gia la mwongozo wa kasi tano na ikafichua kwamba lengo lake kuu ni matumizi ya mafuta. Kwa hivyo, katika kuendesha kawaida iliwezekana kufikia matumizi katika eneo la 5.6 l / 100km.
Maboresho katika muunganisho na usalama
Katika usasishaji huu wa i20, Hyundai pia ilichukua fursa ya kuboresha i20 katika masuala ya muunganisho na mifumo ya usalama. Kana kwamba ili kuthibitisha dau hili kwenye muunganisho, i20 tuliyoifanyia majaribio ilikuwa na mfumo wa infotainement ambao ulitumia skrini ya 7″ inayooana na Apple CarPlay na Android Auto.
Kwa upande wa vifaa vya usalama, i20 sasa inatoa vifaa kama vile Onyo la Kuondoka kwa Njia (LDWS), Mfumo wa Urekebishaji wa Njia (LKA), Jiji na eneo la kuunganishwa la Ufungaji Dharura wa Dharura (FCA), Dereva wa Tahadhari ya Uchovu (DAW) na Mfumo wa Kudhibiti Kilele cha Juu Kiotomatiki. (HBA).
Bei
Bei za Hyundai i20 iliyosasishwa huanza kwa euro 15 750 kwa toleo la Comfort na injini ya 1.2 MPi katika toleo la 75 hp, na toleo lililojaribiwa na sisi, Sinema Plus na injini ya 84 hp 1.2 MPi, inagharimu euro 19 950 .
Kwa matoleo yaliyo na 1.0 T-GDi, bei huanza kwa euro 15 750 kwa toleo la Comfort na 100 hp (hata hivyo hadi Desemba 31 unaweza kuinunua kutoka kwa 13 250 euro shukrani kwa kampeni ya Hyundai). Toleo la 120 hp la 1.0 T-GDi linapatikana tu katika kiwango cha vifaa vya Style Plus na bei yake ni €19,950.
Ikiwa ungependa kuchanganya injini ya 100 hp 1.0 T-GDi na upokezaji wa kiotomatiki wa kasi saba, bei zinaanzia €17,500 kwa i20 1.0 T-GDi DCT Comfort na €19,200 kwa 1.0 T-GDi DCT Style.