Kuna chapa ambazo ni ngumu kusahau, na Saab ni mmoja wao.
Saab inayojulikana na kutambuliwa kwa njia yake tofauti ya kuangalia magari, imekusanya kundi la mashabiki waaminifu kwa miongo kadhaa. Licha ya kuwa hajawahi kuwa kampuni kubwa ya ujenzi yenye ukubwa wa Volkswagen, Toyota au GM - kikundi ambacho kiliamuru na kusababisha mwisho huu wa kusikitisha… - Saab kila mara aliweza kuvumbua na kuacha alama isiyofutika kwenye tasnia ya magari. Hasa katika suala la suluhu za usalama, kama vile vichwa amilifu, au katika suala la utendakazi, na uwekaji demokrasia wa injini za turbo katika anuwai yake, matokeo ya uzoefu mkubwa katika sekta ya anga ambapo utumiaji wa turbos ulianza Vita vya Kidunia vya pili.
Sababu ambazo zilitosha kwa BMW kudaiwa kupata chapa ya Uswidi. Mbali na mapenzi ambayo watumiaji wanayo kwa chapa, kwa maoni yetu, kuna sababu zingine ambazo zinaweza kuwa zimesababisha BMW kuzingatia ununuzi wa Saab. Mmoja wao ni ukweli kwamba bidhaa hizo mbili zina historia ya kawaida: zote zilianza kama, katika mwanzo wao, wajenzi wa ndege. Kiasi kwamba ishara ya BMW ni kumbukumbu ya wazi ya anga: propeller. Kwa upande mwingine, ni chapa mbili za malipo, ambazo zina maadili tofauti bila kuwa tofauti. Kwa maneno mengine, anasa, ubora na utendaji ni madhehebu ya kawaida katika bidhaa zote mbili, njia ya kuzifikia ni tofauti.
Kwa maana hii, Saab inaweza kuwa, katika siku zijazo, pedi ya uzinduzi kwa mifano ya "iliyotengenezwa na BMW", lakini kwa kuzingatia maalum kwa wateja wa kihafidhina zaidi na sio nia ya utendaji lakini katika faraja. Lakini si tu! Saab ina mali kubwa ya viwanda, hataza na ujuzi ambao hauwezi kusahaulika. Katika kikao kimoja, BMW ilikuwa inalenga sehemu mpya ya soko (kama inavyofanya na Mini), kupunguza gharama za uzalishaji, na hata kuongeza "maarifa" yake ya viwanda.
Na kwa nini wameonyesha kupendezwa tu? Kwa sababu mbili. Kwa sababu kulazimika kutoa bei ya ununuzi, thamani sasa itakuwa ya chini kuliko nyakati zingine. Kwa upande mwingine, gharama za kupunguzwa kazi na kusitisha mikataba tayari zimefanywa, kwa hivyo chapa haina tena majukumu ya baadaye ya kuiingiza. Kwa maneno mengine… BMW itanunua tu kile inachojali sana: jina na “kujua jinsi”. Kwa nini iliyobaki, BMW iliyobaki inapaswa kutoa na kuuza ...
Maandishi: Guilherme Ferreira da Costa
Chanzo: Saabunited