Kikundi cha FCA na ENGIE Eps vilianza, kwenye kiwanda cha Mirafiori huko Turin, kazi za utekelezaji wa awamu ya kwanza ya mradi wa Vehicle-to-Gridi au V2G , ambayo inalenga mwingiliano kati ya magari ya umeme (EV) na mtandao wa usambazaji wa nishati.
Mbali na kuhakikisha malipo ya magari ya umeme, mchakato huo unatumia betri za gari ili kuimarisha mtandao. Kwa sababu ya uwezo wake wa kuhifadhi nishati, kwa kutumia miundombinu ya V2G, betri hurejesha nishati kwenye gridi ya taifa inapohitajika. Matokeo? Uboreshaji wa gharama za zoezi la magari na ahadi ya kuchangia gridi ya umeme endelevu zaidi.
Kwa hivyo, kwa awamu ya kwanza ya mradi huu, kituo cha vifaa cha Drosso kilifunguliwa katika tata ya kiwanda cha Mirafiori. Kutakuwa na pointi 64 za malipo ya mwelekeo (katika safu 32 za V2G), na nguvu ya juu ya 50 kW, inalishwa na takriban kilomita 10 za nyaya (ambayo itaunganisha mtandao wa umeme). Miundombinu yote na mfumo wa udhibiti ulibuniwa, kupewa hati miliki na kujengwa na ENGIE EPS, na kikundi cha FCA kinatarajia vitaanza kutumika kufikia Julai.
Hadi magari 700 ya umeme yameunganishwa
Kulingana na kikundi hicho, hadi mwisho wa 2021 miundombinu hii itakuwa na uwezo wa kuunganisha hadi magari 700 ya umeme. Katika usanidi wa mwisho wa mradi, hadi MW 25 za uwezo wa udhibiti zitatolewa. Ukiangalia nambari, hiki "Kiwanda cha Nguvu za Virtual", kama kikundi cha FCA kinavyokiita, "kitakuwa na uwezo wa kutoa kiwango cha juu cha uboreshaji wa rasilimali, kwa nyumba sawa na 8500" na anuwai ya huduma kwa opereta wa mtandao , ikijumuisha udhibiti wa masafa ya haraka zaidi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Roberto Di Stefano, mkuu wa FCA wa E-Mobility kwa eneo la EMEA, alisema kuwa mradi huu ni maabara ya majaribio kwa ajili ya maendeleo ya "toleo la ongezeko la thamani kwa masoko ya nishati".
"Kwa wastani, magari yanaweza kwenda bila kutumika kwa 80-90% ya siku. Katika kipindi hiki kirefu, ikiwa wataunganishwa kwenye gridi ya taifa kwa kutumia teknolojia ya Gari-hadi-Gridi, wateja wanaweza kupokea pesa au nishati bila malipo badala ya huduma ya uimarishaji, bila kuathiri kwa namna yoyote mahitaji yao ya uhamaji”, anasema Di Stefano.
Kwa wanaowajibika, lengo kuu la ushirikiano na ENGIE EPS ni kupunguza gharama ya mzunguko wa maisha ya magari ya umeme ya kikundi cha FCA kupitia matoleo mahususi.
Kwa upande wake, Carlalberto Guglielminotti, Mkurugenzi Mtendaji wa ENGIE Eps, anaamini kuwa mradi huu utasaidia kuleta utulivu wa mtandao na anakadiria kwamba katika miaka mitano "jumla ya uwezo wa kuhifadhi magari ya umeme huko Ulaya itakuwa karibu 300 GWh", ambayo inawakilisha chanzo kikubwa cha usambazaji wa nguvu. inapatikana kwenye gridi ya umeme ya Ulaya.
Guglielminotti alihitimisha kuwa hivi karibuni mradi huu wa Mirafiori utaambatana na suluhisho linalolenga meli zote za kampuni.
Tazama Jarida la Fleet kwa nakala zaidi kwenye soko la magari.
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.