Kia imekuwa ikipata sifa mbaya baada ya uwekezaji mkubwa katika ubora, muundo na utunzaji wa miundo yake. Hii imemaanisha ukuaji muhimu na muhimu. Thamani ya soko ya chapa imeongezeka, sasa iko katika nafasi ya 69, na tafiti zingine zimeonyesha kuwa Korea Kusini ni nambari 1 linapokuja suala la ubora.
Dau lingine kali limekuwa uzinduzi wa miundo mipya, yenye anuwai pana ambayo inashughulikia sehemu nyingi. Baadhi, kama vile Niro, na suluhu mbadala za uhamaji, sasa wanapata toleo la PHEV, pamoja na Optima.
Kufikia 2020, aina 14 zaidi zinatarajiwa kuzinduliwa, ikijumuisha mahuluti, umeme na seli za mafuta. Mapendekezo mawili ya mseto wa programu-jalizi (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sasa yanawasili sokoni, sehemu ambayo ilikua karibu 95% mwaka wa 2017. Optima PHEV na Niro PHEV tayari zinapatikana na zina sifa ya betri za uwezo wa juu, pamoja na uwezekano wa kuzichaji kutoka kwa tundu na sio tu kwenda. Faida kuu za aina hii ya suluhisho ni motisha ya ushuru, matumizi, maeneo ya kipekee yanayowezekana na, kwa kweli, ufahamu wa mazingira.
Optima PHEV
Optima PHEV, inayopatikana katika toleo la saloon na van, ina sifa ya mabadiliko kidogo ya muundo, pamoja na maelezo yanayopendelea mgawo wa aerodynamic, na vichepuo amilifu vya hewa vilivyojumuishwa kwenye grille pamoja na magurudumu maalum. Mchanganyiko wa injini ya petroli ya 2.0 Gdi yenye 156 hp na ya umeme yenye 68 hp hutoa nguvu ya pamoja ya 205 hp. Upeo wa juu unaotangazwa katika hali ya umeme ni kilomita 62, wakati matumizi ya pamoja ni 1.4 l/100 km na uzalishaji wa CO2 wa 37 g/km.
Ndani, kuna hali maalum ya hali ya hewa, ambayo inaruhusu kufanya kazi tu kwa dereva, kuboresha matumizi. Vifaa vyote ambavyo vina sifa ya mfano vinasalia katika toleo pekee linalopatikana kwa PHEV, na maambukizi ya otomatiki ya kasi sita.
Saloon ya Optima PHEV ina thamani ya euro 41 250 na Station Wagon euro 43 750. Kwa makampuni 31 600 euro + VAT na 33 200 euro + VAT kwa mtiririko huo.
Niro PHEV
Niro iliundwa kutoka chini hadi suluhisho mbadala za uhamaji. Mseto sasa umeunganishwa na toleo hili la PHEV, na siku zijazo pia hutabiri toleo la 100% la umeme la modeli. Kwa ongezeko kidogo la vipimo, toleo jipya hupata flap hai katika eneo la chini, mapazia ya mtiririko wa upande, uharibifu maalum wa nyuma - yote ili kuboresha aerodynamics. Injini ya 105 hp 1.6 Gdi hapa ina upitishaji wa kiotomatiki wa kasi mbili wa hp na imeunganishwa na kisukuma cha umeme cha hp 61, ikitoa nguvu ya pamoja ya 141 hp. Inatangaza kilomita 58 za uhuru katika hali ya umeme ya 100%, 1.3 l/100 km ya matumizi ya pamoja na 29 g/km ya CO2.
Vifaa vyote vya kisasa vinadumishwa, pamoja na teknolojia mbili za ubunifu, Mwongozo wa Pwani na Udhibiti wa Utabiri, ambao kupitia mfumo wa urambazaji huruhusu kuokoa muhimu, kuboresha malipo ya betri na kumjulisha dereva mapema ya mabadiliko. katika mwelekeo au mabadiliko ya kikomo cha kasi.
PHEV ya Kia Niro ina thamani ya €37,240, au €29,100 + VAT kwa makampuni.
Aina zote mbili huchaji kikamilifu kwa saa tatu katika kituo cha kuchaji cha umma na kati ya saa sita hadi saba kwenye duka la nyumbani. Yote ni pamoja na kampeni ya kawaida ya uzinduzi na dhamana ya miaka saba ya chapa inayojumuisha betri. Kwa mfumo wa kodi unaopendelea watu binafsi na makampuni, miundo hii mpya ya PHEV itaweza kutoa VAT yote, na kiwango cha kodi cha uhuru ni 10%.