WLTP ni mzunguko mpya wa majaribio ambao unachukua nafasi ya NEDC, ambayo ilikuwa inatumika, karibu bila kubadilika, kwa miaka 20. Ni jina la kiwango (au mzunguko wa majaribio) ambao unaweka nusu ya tasnia ya gari kwenye hatihati ya kuvunjika kwa neva. Bidhaa nyingi tayari zimetangaza kusimamishwa kwa muda kwa uzalishaji wa baadhi ya mifano yao, na hasa, ya injini fulani, ili kukabiliana na mpito kwa mzunguko mpya wa mtihani wa WLTP, ili baada ya uingiliaji unaohitajika, wanaweza kujaribiwa tena. na kuthibitishwa tena.
Kama tulivyokwisharipoti, matokeo yanaonekana katika tasnia nzima, na tangazo la mwisho wa injini kadhaa, kusimamishwa kwa muda kwa uzalishaji wa wengine - haswa petroli, ambayo vichungi vya chembe vitaongezwa, tayari kwa maandalizi ya Euro ya kawaida. 6d-TEMP na RDE - na kupunguza/kurahisisha michanganyiko inayowezekana - injini, upitishaji na vifaa - katika anuwai ya mifano.
Muda unaohitajika kuingilia kati miundo na kufanya majaribio ya uthibitishaji unaweza kumaanisha kuwa miundo fulani, ambayo sasa inauzwa kibiashara, haipatikani kwa kuanza kutumika kwa WLTP, tarehe 1 Septemba.
Baada ya Porsche kutangaza mapumziko ya muda ya uzalishaji kwa baadhi ya mifano yake mwishoni mwa wiki iliyopita, "mwathirika" wa hivi karibuni ni Peugeot 308 GTI - chapa ya Ufaransa ilitangaza kuwa mtindo hautatolewa tena wakati wa Juni na Oktoba mwaka huu. 1.6 THP ya 270 hp itapokea chujio cha chembe, lakini brand ya Kifaransa inaahidi kwamba 270 hp ya hatch ya moto itabaki baada ya kuingilia kati.