Mercedes-Benz G-Class, ambayo inaadhimisha miaka 40 ya kuwepo, imeonekana kizazi chake cha nne, ikizinduliwa rasmi katika Maonyesho ya Magari ya Detroit mapema mwaka huu.
Ingawa G-Class mpya, inayoitwa W464, haitufikii hadi Juni, tulijua kwamba ilikuwa ni suala la muda kabla ya sisi pia kujua toleo la kifahari na la nguvu zaidi la mtindo na chapa ya Affalterbach. muhuri: Mercedes-AMG G 63.
Chapa hiyo haikufunua tu picha za G-Rex - jina la utani lililopewa na chapa, ikilinganisha na T-Rex -, lakini pia maelezo yote ya G 63, na bila shaka, ni ya ajabu.
Tangu wakati huo Injini ya V8 yenye 4.0 lita twin-turbo na 585 hp — licha ya kuwa na 1500 cm3 chini ya mtangulizi wake, ina nguvu zaidi —, itahusishwa na upitishaji otomatiki wa kasi tisa, na inatangaza baadhi ya kuvutia. 850Nm ya torque kati ya 2500 na 3500 rpm. Tani karibu mbili na nusu zinaweza kutengenezwa kwa ajili ya 100 km/h ndani ya sekunde 4.5 tu . Kwa kawaida kasi ya juu itakuwa mdogo kwa 220 km / h, au 240 km / h na chaguo la pakiti ya AMG Driver.
Sio muhimu zaidi kwa mtindo huu na muhuri wa Mercedes-AMG, matumizi yaliyotangazwa ni 13.2 l/100 km, na uzalishaji wa CO2 wa 299 g/km.
Utendaji wa AMG 4MATIC
Mfano wa awali ulitoa usambazaji wa 50/50 wa traction, wakati katika Mercedes-AMG G 63 mpya usambazaji wa kawaida ni 40% kwa axle ya mbele na 60% kwa axle ya nyuma - chapa hiyo inahakikisha wepesi zaidi na mvutano bora wakati wa kuongeza kasi.Lakini G-Class, iwe ni kidole cha AMG au la, daima imekuwa bora katika kuendesha gari nje ya barabara, na vipimo havikati tamaa katika suala hilo. Chapa inaonyesha hali ya kusimamishwa inayoweza kubadilika (AMG RIDE CONTROL), na kibali cha chini cha hadi 241 mm (kinachopimwa kwenye ekseli ya nyuma) - yenye rimu hadi 22", labda ni wazo nzuri kubadilisha rimu na matairi kabla ya kuondoka kwenye lami. …
Uwiano wa kesi za uhamishaji sasa ni mfupi, unatoka 2.1 ya kizazi kilichopita hadi 2.93. Uwiano wa chini (kupunguzwa) unashirikiwa hadi kilomita 40 / h, ambayo husababisha uwiano wa gear ya uhamisho kubadilika kutoka 1.00 hadi 2.93 iliyotajwa. Hata hivyo, inawezekana kubadili nyuma hadi juu hadi 70 km / h.
njia za kuendesha gari
Kizazi kipya hutoa sio tu njia tano za kuendesha barabarani - Utelezi (utelezi), Faraja, Michezo, Michezo + na Mtu Binafsi, mwisho kama kawaida kuruhusu marekebisho huru ya vigezo vinavyohusiana na injini, upitishaji, kusimamishwa na majibu ya usukani -, kama pamoja na njia tatu za kuendesha gari nje ya barabara - Mchanga, Trail (changarawe) na Rock (mwamba) - hukuruhusu kuendelea vyema kulingana na aina ya ardhi.
Toleo la 1
Kama kawaida na matoleo ya Mercedes-AMG, G-Class pia itakuwa na toleo maalum linaloitwa "Toleo la 1", ambalo linapatikana katika rangi kumi iwezekanavyo, na lafudhi nyekundu kwenye vioo vya nje na magurudumu ya aloi ya inchi 22. Chai ya mimea.
Ndani pia kutakuwa na accents nyekundu na console ya fiber kaboni na viti vya michezo na muundo maalum.
Mercedes-AMG G 63 itawasilishwa kwa umma kwenye Onyesho lijalo la Geneva Motor mnamo Machi.
