Citroën haijawahi kufikia sasa katika kufanya upya mwanamitindo. C4 Cactus mpya ilirekebishwa sio tu kwa suala la vielelezo, lakini pia kwa suala la teknolojia, na hata nafasi yake ilibadilishwa.
C4 Cactus ilizaliwa kama njia ya kuvuka, lakini uzinduzi wa hivi majuzi wa SUV compact (kama chapa inavyofafanua) C3 Aircross - ambayo inadhihirika kwa ugavi wake mwingi wa nafasi, kupita hata C4 Cactus - inaonekana kuwa imesababisha shida za uwekaji mahali. mifano yako.
Ili kutofautisha vyema madhumuni ya wote wawili, upyaji wa C4 Cactus unaifanya iondoke kwenye ulimwengu wa crossover na SUV na karibu na magari zaidi ya kawaida. Ijapokuwa jeni zinazovuka mipaka bado zinaonekana, C4 Cactus mpya inafuata kwa karibu zaidi fomula inayotumika kwa C3 mpya.
Kwaheri Airbumps
Kwa nje, kando, C4 Cactus mpya inasimama kwa kutoweka kwa Airbumps, au karibu. Yamepunguzwa, kuwekwa upya - katika eneo la chini - na kuundwa upya kwa njia sawa na kile tunachoweza kuona kwenye C5 Aircross. Mbele na nyuma pia "zilisafishwa" za ulinzi wa plastiki ambazo ziliwatambulisha, kupokea mbele mpya (sasa katika LED) na optics ya nyuma.
Licha ya usafi kuthibitishwa, bado kuna ulinzi karibu na kazi yote ya mwili, pamoja na matao ya magurudumu. Lakini kuangalia ni wazi zaidi ya kisasa, pamoja na ubinafsishaji wa mfano unaimarishwa. Kwa jumla inaruhusu hadi michanganyiko 31 ya kazi za mwili - rangi tisa za mwili, pakiti nne za rangi na miundo mitano ya mdomo. Mambo ya ndani hayakusahaulika, kuwa na uwezo wa kupokea mazingira tano tofauti.
Kurudi kwa "zulia za kuruka"
Ikiwa kuna sifa ambayo Citroën inajulikana kihistoria, ni faraja ya mifano yake - sifa ya kusimamishwa kwa hydropneumatic ambayo iliandaa Citroën tofauti zaidi hadi C5 ya mwisho.
Hapana, kusimamishwa kwa hidropneumatic hakujarudi, lakini C4 Cactus mpya huleta vipengele vipya katika sura hii. Mito ya Kihaidroli inayoendelea lilikuwa jina lililochaguliwa na linajumuisha matumizi ya vituo vya majimaji vinavyoendelea - uendeshaji wake tayari umeelezwa. hapa . Matokeo yake, kulingana na chapa ya Ufaransa, ni viwango vya faraja vya kumbukumbu katika sehemu. Je, ni kurudi kwa Citroën "zulia zinazoruka"?
Ikikamilisha usimamishaji mpya, C4 Cactus itazindua viti vipya - Advanced Comfort - ambavyo hupokea povu mpya, yenye msongamano wa juu na mipako mpya.
Injini mbili mpya
C4 Cactus hudumisha injini na upitishaji tuliokuwa tunajua. Kwa petroli tunayo 1.2 PureTech katika matoleo ya 82 na 110 hp (turbo), wakati Dizeli ni 1.6 100 hp BlueHDi. Imejumuishwa na mwongozo na maambukizi ya moja kwa moja (inapatikana katika injini za 100 na 110 hp), kasi tano na sita kwa mtiririko huo.Marekebisho ya mtindo huleta kama riwaya injini mbili mpya ambazo huwa na nguvu zaidi. Petroli ya 1.2 PureTech sasa inapatikana katika lahaja ya 130 hp, huku 1.6 BlueHDi sasa inapatikana katika lahaja ya 120 hp. PureTech ya 130hp huongeza kasi kwenye kisanduku cha gia cha mwongozo, huku 120hp BlueHDi ikiwa imeunganishwa na EAT6 (otomatiki).
Vifaa zaidi na teknolojia
Vifaa vya usalama vimeimarishwa, na C4 Cactus mpya ikijumuisha mifumo 12 ya usaidizi wa kuendesha gari ikijumuisha breki ya dharura ya kiotomatiki, mfumo wa urekebishaji wa barabara, kitambua macho na hata usaidizi wa maegesho. Udhibiti wa Mtego upo tena.
Kiwango kilichoongezeka cha vifaa na uzuiaji wa sauti wa hali ya juu hufanya C4 Cactus mpya kupata kilo 40. Citroen C4 Cactus iliyoboreshwa itawasili katika robo ya kwanza ya 2018.
