Alikuwa mmoja wa nyota wa Onyesho la mwisho la SEMA, tukio la Amerika lililojitolea kabisa kwa maandalizi ya kigeni na kali. Sasa, Toyota Land Speed Cruiser hii imerejea kwenye habari kwa sababu nyingine.
Toyota walitaka kuifanya Land Cruiser hii kuwa SUV yenye kasi zaidi duniani, kwa hiyo waliipeleka hadi kwenye wimbo wa 4km kwenye kituo cha majaribio cha Mojave Air & Space Port katika jangwa la California, ambapo dereva wa zamani wa NASCAR Carl Edwards mara moja nilipokuwa nikikungoja.
370 km/h! Lakini jinsi gani?
Ingawa inaweka injini ya lita 5.7 V8 kama kiwango, Toyota Land Speed Cruiser hii ina kidogo au haina uhusiano wowote na toleo la uzalishaji. Miongoni mwa orodha ya mabadiliko ni jozi ya Garrett turbo-compressors na maambukizi yaliyotengenezwa kutoka chini hadi kushughulikia 2,000 hp ya nguvu ya juu. Ndio, umesoma vizuri ...
Lakini kulingana na Kituo cha Ufundi cha Toyota, hii haikuwa hata sehemu ya gumu. Kudumisha uthabiti wa "mnyama" wa tani 3 na aerodynamics hatari kwa zaidi ya kilomita 300 / h, hiyo ilikuwa changamoto ngumu kwa wahandisi wa chapa ya Kijapani. Suluhisho lilikuwa kusimamishwa lililoratibiwa haswa na dereva wa zamani Craig Stanton, ambayo hupunguza kibali cha ardhi kwa kuweka matairi ya Michelin Pilot Super Sport.
Katika jaribio la kwanza, Carl Edwards alifikia 340 km / h, sawa na rekodi ya awali ya Mercedes GLK V12 iliyopangwa na Brabus. Lakini haikuishia hapo:
“Baada ya 360 km/h kitu kilianza kuyumba kidogo. Nilichoweza kufikiria ni kile Craig aliniambia - "Chochote kitakachotokea, usiondoe mguu wako kwenye gesi." Na kwa hivyo tulipata 370 km / h. Ni salama kusema hii ndiyo SUV yenye kasi zaidi kwenye sayari.”
