Siku chache tu zilizopita tuliifahamu Citroën Berlingo mpya, mojawapo ya mifano mitatu kutoka kwa kundi la PSA ambayo haitachukua tu kazi za magari mepesi ya kibiashara, bali pia, katika matoleo yao ya abiria, ya magari ya familia. Leo ilikuwa siku ya kuzindua mpya Opel Combo Life , na kama ndugu yake Mfaransa, hili ndilo toleo linalojulikana la mwanamitindo.
Pendekezo jipya kutoka kwa Opel, linajionyesha na miili miwili, "kiwango" chenye urefu wa mita 4.4 na mrefu, na mita 4.75, zote mbili zinaweza kuwa na milango miwili ya upande wa kuteleza.
Nafasi nyingi…
Nafasi haikosekani, bila kujali kazi ya mwili, kwani hata lahaja fupi zaidi inaweza kuwa na viti saba. Uwezo wa compartment ya mizigo, katika matoleo ya viti tano, ni lita 593 (kipimo hadi rack ya kanzu) katika toleo la kawaida, kuongezeka kwa kuvutia 850 lita katika ile ndefu zaidi. Nafasi ambayo inaweza kuongezeka kwa kiasi kikubwa kwa kukunjwa kwa viti - tazama ghala.
Mengi ya nafasi ya mizigo na yenye mchanganyiko - viti vya mstari wa pili vinapiga chini, na kuongeza uwezo wa compartment ya mizigo hadi lita 2196 na 2693 (kipimo cha paa), toleo la kawaida na la muda mrefu kwa mtiririko huo.
Haiishii hapo - migongo ya viti vya mbele vya abiria pia inaweza kukunjwa chini, kuruhusu usafirishaji wa vitu virefu.
... kwa kweli nafasi nyingi zinapatikana
Ndani pia kuna nafasi nyingi za kuhifadhi - koni ya kati, kwa mfano, ina sehemu kubwa ya kutosha kubeba chupa au tembe za lita 1.5. Nafasi nyingi za uhifadhi zinaweza kupatikana kwenye milango, na viti vya mbele vina mifuko ya kuhifadhi nyuma.
Ikiwa na paa ya hiari ya panoramic, inaunganisha safu ya kati, na taa ya LED, ambayo hutumikia kuhifadhi vitu vingi.
nafasi ni kiasi kwamba kuruhusiwa ufungaji wa vyumba viwili vya glavu , moja ya juu na moja ya chini, inawezekana tu kwa kuhamisha mkoba wa hewa wa abiria kwenye paa - kipimo kilichoonekana kwanza kwenye Citroën C4 Cactus.
Vifaa visivyo vya kawaida kwa sehemu
Inavyopaswa kuwa, Opel Combo Life huja ikiwa na zana za kisasa zaidi za kiteknolojia, iwe kuboresha starehe au usalama ndani ya ndege.
Orodha ni pana, lakini tunaweza kuangazia vifaa visivyo vya kawaida katika aina hii ya gari, kama vile uwezekano wa kuwa na Kioo cha Juu, viti vya joto na usukani (katika ngozi), sensorer za ubavu (upande) ambazo humsaidia dereva katika kuendesha gari. , panoramiki ya kamera ya nyuma (180°) na hata maegesho ya kiotomatiki.
Tahadhari ya Mgongano wa Mbele iliyo na Braking ya Dharura ya Kiotomatiki, kamera ya mbele ya Opel Eye au Arifa ya Kuchoka kwa Dereva ni vifaa vingine vya usalama vinavyopatikana. Pia inapatikana ni Intelligrip traction control - inayotoka Opel Grandland X - inayojumuisha tofauti ya mbele inayodhibitiwa kielektroniki ambayo hurekebisha usambazaji wa torque kati ya magurudumu mawili ya mbele.
Mtindo mwenyewe
Tunajua kwamba katika mifano hii kiwango cha kugawana si tu ya vipengele, lakini pia ya sehemu kubwa ya bodywork ni ya juu. Hata hivyo, kulikuwa na jitihada za wazi za kundi la PSA kutofautisha miundo mitatu kutoka kwa kila mmoja, kwa kuwa na nyanja ambazo hazingeweza kuwa tofauti zaidi kutoka kwa brand hadi brand, kuunganishwa kikamilifu katika lugha ya kila mmoja.
Opel Combo Life ina grille-optics inayotokana waziwazi na suluhu zinazopatikana katika miundo mingine ya chapa, hasa SUV za hivi punde kama vile Crossland X au Grandland X.
Opel, kwa sasa, haielezei injini ambazo zitaandaa Maisha ya Combo, lakini, kwa kutabiri, zitakuwa sawa na Citroën Berlingo. Chapa ya Ujerumani inataja tu kuwa itakuwa na injini zilizo na sindano ya moja kwa moja na turbocharger ambayo itaunganishwa na sanduku za mwongozo za tano na sita na sanduku la gia moja kwa moja la kasi nane ambalo halijawahi kutokea.
Sehemu ya nyuma ni sawa na Citroën Berlingo…
Kama ilivyotangazwa tayari, aina mpya za mifano tatu zinapaswa kufikia soko mwishoni mwa msimu wa joto, vuli mapema.