Picha mpya za kijasusi zinaonyesha mambo ya ndani ya Mercedes-AMG One

Anonim

Imewekwa na injini "iliyorithiwa" kutoka kwa viti moja vya timu ya AMG Formula 1, Mercedes-AMG One , mfano wa kwanza wa mseto wa brand ya Ujerumani unaendelea muda mrefu wa "ujauzito".

Sasa "imenaswa" katika majaribio huko Nürburgring, ikichukua Mfumo 1 kidogo kurudi kwenye "Kuzimu ya Kijani" na kuruhusu muhtasari zaidi wa aina zake.

Zikiwa zimefichwa kabisa, picha hizi za kijasusi ni zaidi ya sehemu ya nje ya gari la abiria ambalo tayari limejaribiwa na Lewis Hamilton. Walakini, walikuruhusu kuona mambo ya ndani ambayo hayajajulikana hadi sasa ya Mercedes-AMG One.

Mercedes-AMG One kupeleleza picha
Mambo ya ndani "yaliyolenga", pia yaliongozwa na F1. Usukani ni wa pembe nne na mfululizo wa taa juu ambayo hutujulisha wakati wa kubadilisha gia, pia inaunganisha vidhibiti kadhaa na tuna paddles (ndogo kidogo?) nyuma ili kubadilisha gia.

Huko, na licha ya kufichwa kwa kila mahali, tunaweza kuthibitisha kwamba hypercar mpya ya Ujerumani itakuwa na usukani wa mraba na taa juu ambayo hutujulisha wakati wa kubadilisha gia (kama ilivyo kwenye Mfumo wa 1) na skrini mbili kubwa - moja ya infotainment na nyingine kwa dashibodi.

Nambari za Mercedes-AMG Moja

Kama unavyojua vyema, Mercedes-AMG One hutumia V6 yenye 1.6 l "iliyoagizwa" moja kwa moja kutoka kwa Mfumo wa 1 - injini sawa na 2016 F1 W07 Hybrid - ambayo inahusishwa na injini nne za umeme.

Mchanganyiko ambao utasababisha nguvu ya juu ya pamoja ya karibu 1000 hp ambayo itawawezesha kufikia zaidi ya 350 km / h ya kasi ya juu. Ikiwa na sanduku la mwongozo la mwongozo wa kasi nane, Mercedes-AMG One inapaswa kuwa na uwezo wa kusafiri kilomita 25 katika hali ya umeme ya 100%.

Mercedes-AMG One kupeleleza picha

Inawezekana kuona kwa undani zaidi kifaa cha aerodynamic cha One, kama vile matundu ya hewa juu na moja kwa moja nyuma ya gurudumu la mbele.

Licha ya kuwa moja ya droo kubwa zaidi ya Mercedes-AMG hypersport mpya, injini iliyorithiwa kutoka Formula 1 pia ilikuwa moja ya sababu kwa nini mchakato wa maendeleo kuchelewa kwa miezi tisa.

Ni kwamba si rahisi kuheshimu uzalishaji na injini ya Formula 1, haswa kutokana na ugumu wa kuleta utulivu wa injini bila kufanya kitu katika ufufuo wa chini.

Soma zaidi