Katika enzi ambapo umeme unaonekana kuwa gumzo katika tasnia ya magari, inaonekana kwamba Hyundai bado haijakata tamaa kabisa juu ya injini za mwako za ndani za petroli.
Kulingana na chapisho la Korea Kusini Kyunghyang Shinmun, kitengo cha N cha Hyundai kitakuwa kikifanya kazi kwenye injini ya petroli yenye silinda nne, yenye turbocharged yenye ujazo wa lita 2.3.
Hii inadaiwa kuchukua nafasi ya silinda ya sasa ya 2.0 l ya nne ambayo ina vifaa, kwa mfano, Hyundai i30 N, na inapaswa, kulingana na uchapishaji huo, kuharakisha hadi 7000 rpm.
Nini kingine kinachojulikana?
Kwa bahati mbaya, kwa sasa, hakuna habari zaidi kuhusu "injini ya siri" hii au wakati tutaweza kujua kuhusu hilo.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuongeza zaidi kwa siri ni ukweli kwamba, kama Carscoops anakumbuka, mfano wa Hyundai na picha za "MR23" upande ulionekana mwezi wa Aprili. Je, hii ni dokezo kwa uwezo wa injini?
Kwa sasa, haya yote ni uvumi tu, hata hivyo, hatukushangaa kuwa injini hii ingeanza kwenye bodi ya michezo ya baadaye ya "katikati ya injini" ya Hyundai ambayo ilitarajiwa na mfano wa Hyundai RM19 kwenye Maonyesho ya Magari mwaka jana.
Kwa hali yoyote, ikiwa kuwasili kwa injini hii mpya kumethibitishwa, itabidi ionekane kuwa habari njema kila wakati. Baada ya yote, ni vizuri kila wakati kuona chapa iliyojitolea kusambaza umeme kama vile Hyundai (tazama mfano wa jukwaa la E-GMP) haitoi kabisa injini ya mwako ya "mzee".
Vyanzo: Kyunghyang Shinmun na CarScoops.