Katika awamu ambapo tasnia ya magari "inakabiliwa", wakati huo huo, athari za janga na awamu ya mabadiliko makubwa na uwekaji umeme wa gari, Mpango mkakati mpya wa Mercedes-Benz inaonekana kama "ramani" ambayo inalenga kuongoza hatima ya chapa ya Ujerumani katika siku za usoni.
Ilizinduliwa leo, mpango huu sio tu unathibitisha kujitolea kwa Mercedes-Benz kwa uwekaji umeme wa anuwai yake, lakini pia inafahamisha mkakati ambao chapa inakusudia kuongeza hadhi yake kama chapa ya kifahari, kupanua kwingineko yake ya mfano na, zaidi ya yote, kuongeza. faida.
Kuanzia mifumo mipya hadi kujitolea kwa nguvu kwa chapa zake ndogo, unafahamu maelezo ya mpango mkakati mpya wa Mercedes-Benz.
Kushinda wateja wapya ndio lengo
Moja ya malengo makuu ya mkakati mpya wa Mercedes-Benz ni kushinda wateja wapya na kufanya hivyo chapa ya Ujerumani ina mpango rahisi: kukuza chapa zake ndogo.Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa hivyo, pamoja na Mercedes-AMG na Mercedes-Maybach zinazojulikana, dau ni kuongeza chapa ndogo ya mifano ya umeme ya EQ na kuunda chapa ndogo ya "G" ambayo, kama jina linavyoonyesha, itakuwa na ishara. Mercedes-Benz kwenye daraja lake la msingi la G.
Ola Källenius, Mwenyekiti wa Bodi ya Usimamizi ya Daimler AG na Mercedes-Benz AG.Kwa mkakati huu mpya, tunatangaza kujitolea kwetu kwa jumla ya usambazaji wa umeme wa jalada la bidhaa zetu.
Aina ndogo tofauti, malengo tofauti
kuanzia Mercedes-AMG , mpango ni, kwanza kabisa, kuanza mapema kama 2021 na uwekaji umeme wa anuwai yake. Wakati huo huo, mpango mkakati mpya wa Mercedes-Benz unatoa wito kwa Mercedes-AMG kutumia zaidi mafanikio ambayo imeona katika Mfumo wa 1.
Kama kwa Mercedes-Maybach , inapaswa kutafuta kutumia fursa za kimataifa (kama vile hitaji kubwa la soko la China la miundo ya anasa). Kwa hili, chapa ndogo ya kifahari itaona safu yake mara mbili kwa saizi, na uwekaji umeme wake pia umethibitishwa.
Chapa mpya ya "G" inachukua fursa ya mahitaji makubwa ambayo jeep ya iconic inaendelea kujua (tangu 1979, karibu vitengo elfu 400 tayari vimeuzwa), na imethibitishwa tu kuwa itakuwa na mifano ya umeme.
Hatimaye, kuhusu kile ambacho labda ni cha kisasa zaidi cha chapa ndogo za Mercedes-Benz, the EQ , dau ni kunasa hadhira mpya kutokana na uwekezaji katika teknolojia na uundaji wa miundo kulingana na mifumo maalum ya umeme.
EQS njiani, lakini kuna zaidi
Akizungumzia majukwaa ya kujitolea ya umeme, haiwezekani kuzungumza juu ya haya na mpango mpya wa kimkakati wa Mercedes-Benz bila kushughulikia Mercedes-Benz EQS mpya.
Tayari katika awamu ya mwisho ya majaribio, Mercedes-Benz EQS inapaswa kufikia soko mnamo 2021 na itazindua jukwaa lililojitolea, EVA ( Usanifu wa Magari ya Umeme). Mbali na EQS, jukwaa hili pia litaanzisha EQS SUV, EQE (zote zimepangwa kufika 2022) na pia EQE SUV.
Mbali na modeli hizi, uwekaji umeme wa Mercedes-Benz pia utategemea mifano ya kawaida zaidi kama vile EQA na EQB, ambayo kuwasili kwao kumepangwa 2021.
Aina hizi zote mpya zitajiunga na Mercedes-Benz EQC na EQV ambayo tayari imeuzwa kibiashara katika toleo la umeme la Mercedes-Benz' 100%.
Pia kulingana na mpango mkakati mpya wa Mercedes-Benz, chapa ya Ujerumani inaunda jukwaa la pili lililowekwa kwa mifano ya umeme. MMA Iliyoteuliwa (Usanifu wa Kawaida wa Mercedes-Benz), itatumika kama msingi wa mifano ya kompakt au ya kati.
Programu pia ni dau
Mbali na aina mpya za umeme za 100%, dau kwenye chapa ndogo na inapanga kupunguza gharama zake za kudumu mnamo 2025 kwa zaidi ya 20% ikilinganishwa na 2019, mpango mkakati mpya wa Mercedes-Benz pia unalenga kuwekeza katika eneo la programu. kwa magari.
Markus Schäfer, Mjumbe wa Bodi ya Usimamizi ya Daimler AG na Mercedes-Benz AG, anayehusika na Utafiti wa Kundi la Daimler na COO ya Magari ya Mercedes-Benz.Katika Mercedes-Benz, tunajitahidi kwa chochote chini ya uongozi kati ya wazalishaji wa mifano ya umeme na programu ya magari.
Kwa sababu hii, chapa ya Ujerumani ilifahamisha mfumo wa uendeshaji wa MB.OS. Iliyoundwa na Mercedes-Benz yenyewe, hii itaruhusu chapa kuweka udhibiti wa mifumo mbali mbali ya mifano yake pamoja na miingiliano inayotumiwa na watumiaji.
Imeratibiwa kutolewa mwaka wa 2024, programu hii ya wamiliki pia inaruhusu masasisho ya mara kwa mara na itatengenezwa kwa nia ya kuunda uchumi wa kiwango unaoruhusu kupunguza gharama kwa ufanisi.