THE Lexus UX 300e labda ni mtindo wa Kijapani wa Ulaya kuwahi kutokea. UX 300e hii, ambayo ilipata soko la ndani mapema 2021, ilikuwa "hitaji" la Lexus Europe. Ili kuendelea kukua chapa ilihitaji umeme wa 100% katika kwingineko yake na hii hapa ni. Ingawa Lexus inaendelea kuamini kuwa katika "hali ya kisasa" ya betri, magari ya mseto ndio chaguo bora zaidi.
Imani hii ya teknolojia ya mseto - ambayo haizuii Kikundi cha Toyota kuwa mstari wa mbele katika ukuzaji wa seli za mafuta na hali dhabiti ya utengenezaji wa betri, kama tulivyoona kwenye Jukwaa la Kenshiki - haimaanishi kuwa juhudi zinazowekwa katika kuunda Lexus UX. 300e imepuuzwa.
Muda mfupi ambao tulipata fursa ya kuwa faragha na Lexus UX 300e hii, katika Kituo cha Ndege cha Montijo, ni dhibitisho la hili:
Lexus UX 300e nchini Ureno
Licha ya kuuzwa katika masoko kadhaa ya Ulaya, Lexus UX 300e itawasili Ureno tu katika robo ya kwanza ya mwaka ujao. Bei zinaanzia euro 52 500 , kwa maneno mengine, kuhusu €10,000 zaidi ya toleo sawa la Lexus UX 250h.
Hata hivyo, kama ilivyoelezwa kwenye video, tofauti hizi zinaweza kutiwa ukungu kwa kiasi kikubwa ikiwa UX 300e itachukuliwa na kampuni au umiliki pekee (ENI). Manufaa ya kodi ya 100% ya umeme ni makubwa kwa kuwa yanaweza kuelekeza salio kwenye UX 300e. Ikiwa wewe ni mtu binafsi, vyema... chaguo la toleo la mseto linaonekana kwetu kuwa la busara zaidi.
Kwa wengine, matarajio ya mauzo ya chapa nchini Ureno yanaonyesha hilo. Victor Marques, anayehusika na mahusiano ya umma kwa chapa nchini Ureno, anatarajia kufikia mwisho wa mwaka ujao na "mchanganyiko wa mauzo ya 45% ya UX ya umeme na 55% ya mseto, ambayo itaendelea kufanya akili nyingi".
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusu suala la udhamini, nchini Ureno Lexus itatoa dhamana ya miaka 10 au kilomita milioni moja kwa pakiti ya betri ya Panasonic ambayo ina vifaa vya UX 300e, na dhamana ya miaka 7 au kilomita 160,000 kwa vipengele vilivyobaki.
Kuweka nafasi mapema huanza kabla ya mwisho wa mwaka.