Karibu tuwasiliane na soko letu, toleo la mseto la programu-jalizi Mercedes-Benz E-Class tayari wana bei. Kigezo kikubwa cha kutofautisha cha toleo la mseto la programu-jalizi ya E-Class kuhusiana na kile ambacho shindano hilo hufanya ni kwamba badala ya kutumia injini ya petroli, hutumia injini ya dizeli.
Kwa hivyo mpya E300de inachanganya injini ya dizeli ya silinda nne na motor ya umeme, na maambukizi yanaendeshwa na moja kwa moja ya kasi tisa, 9G-TRONIC.
Injini ya umeme inayotumiwa hutoa 122 hp (90 kW) na 440 Nm ya torque. Kuhusu injini ya mwako, inatoa 194 hp ya nguvu na 400 Nm ya torque. Nguvu ya pamoja ya injini mbili ni 306 hp (225 kW). Wakati injini ya mwako ya silinda nne na motor ya umeme hufanya kazi pamoja, upitishaji huweka kikomo torque kwa 700Nm kwa njia ya kielektroniki.
50 km uhuru katika hali ya umeme
Kwa upande wa utendaji, E300de mpya hukutana 0 hadi 100 km/h katika 5.9s na kufikia 250 km/h ya kasi ya juu. Shukrani kwa uwezo wa betri wa 13.4 kWh, mseto wa programu-jalizi ya Mercedes-Benz hufikia umbali wa kilomita 50 katika hali ya umeme, katika sedan na kwenye gari.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
E300de ina uwezo wa kufikia kasi ya juu ya 130 km / h katika hali ya umeme ya 100%. Kuhusu matumizi, chapa ya Ujerumani inatangaza matumizi ya pamoja ya 1.6 l/100km na CO2 uzalishaji wa karibu 44 g/km.
Kwa kuzingatia kwamba hii ni toleo la mseto la programu-jalizi na safu ya zaidi ya kilomita 25, ikiwa itanunuliwa na kampuni, Mercedes-Benz E300de inaweza kufaidika kutoka (ikiwa hatua zitadumishwa katika Bajeti ya Serikali ya 2019 ijayo) kodi mbalimbali. faida.
| Mercedes-Benz E 300 Limousine | kutoka €69 900 |
| Mercedes-Benz E 300 kutoka Stesheni | kutoka 72 900 € |