Miezi saba imepita tangu kuanzishwa kwa kizazi cha saba cha BMW 5 Series (G30). Miongoni mwa mambo mapya kadhaa katika suala la aesthetics na aina mpya ya injini, BMW iliahidi mienendo ya juu ya kuendesha gari ikilinganishwa na mfano ambao sasa umeacha kufanya kazi.
Kwa sababu hiyo, lahaja ya michezo ya BMW M5 (ambayo imejaribiwa huko Nürburgring kwa miezi kadhaa) ndiyo inayoamsha udadisi zaidi, haswa zaidi wakati chapa ya Bavaria inapoielezea kama "utendaji wa hali ya juu wa kusisimua zaidi na wa kuvutia zaidi. saloon ever. imeundwa na BMW M”.
Wacha tuende kwa nambari?
Kujua maadili rasmi, inaweza kusema kuwa BMW M5 mpya haiachi mikopo mikononi mwa wengine. Haishangazi, gari la michezo la Ujerumani lina vifaa vya injini 4.4 V8 TwinPower Turbo - pamoja na sanduku la gia ya M Steptronic ya kasi nane - ambayo hutoza 600 hp ya nguvu na 700 Nm ya torque.
BMW hutumia mfumo wa M xDrive iliyoundwa mahsusi kwa M5 (F90), na njia tatu za kuendesha - 2WD, 4WD na 4WD Sport - na, kwa chaguo-msingi, nguvu hupitishwa kwa axle ya nyuma. BMW M «bosi» Frank van Meel anahakikisha kwamba suluhisho hili linahakikisha kwamba M5 mpya ina "wepesi wote na usahihi wa mfano wa nyuma wa gurudumu na usawa wa mfano wa magurudumu yote".
Kuhusu tofauti ya Active M, inayohusika na kusambaza nguvu kati ya magurudumu ya nyuma, BMW inaahidi kuvutia zaidi na utulivu katika kuendesha gari kwa michezo.
BMW inasema M5 (F90) mpya itaweza kuongeza kasi kutoka 0-100 km/h chini ya sekunde 3.5.
Kwa upande wa urembo, BMW inatuonyesha tu toleo lililofichwa la gari la michezo, pamoja na uwasilishaji wa ajenda hii mpya ya Maonyesho ya Magari ya Frankfurt. Hata hivyo, tayari inawezekana kuona mabomba manne na bumpers mpya za nyuma na za mbele, ambazo zitapata "matibabu" ya kawaida ya kitengo cha M cha BMW.
BMW M5 mpya (F90) itaingia katika masoko ya Ulaya mapema mwaka ujao, na bei bado hazijafichuliwa.
